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题名覆土波纹钢板拱桥施工过程的受力分析
被引量:11
- 1
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作者
刘保东
尹航
王元丰
王全录
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机构
北京交通大学土木建筑工程学院
内蒙古自治区交通设计研究院有限责任公司
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期50-53,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50878016)
交通部西部交通建设科技资助项目(200631877245)
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文摘
基于一座实际的覆土波纹钢板拱桥,利用有限元方法建立了三维空间受力分析模型,采用现行公路规范的方法计算了不同覆土施工阶段的土压力荷载,对该桥覆土的施工过程进行了模拟,计算分析了覆土回填过程中关键截面变形和内力的变化规律。计算和分析结果表明,波纹钢板拱桥的各关键截面变形和内力随覆土回填过程发生较大变化,覆土初期拱两侧受到填土压力的挤压而下挠,同时拱顶处出现了反拱现象,且随覆土高度的增加拱顶处反拱逐渐增大,各截面的应力也均逐渐增大;覆土回填至拱顶之后,随覆土高度的增加拱顶处的反拱逐渐减小,同时拱顶拉应力也明显减小,整个拱圈趋于受压状态。因此,施工中应严格分层对称回填、压实,并应特别注意覆土回填至拱顶附近时结构的位移和应力变化。
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关键词
桥梁工程
受力性能
有限元分析
覆土波纹钢板拱桥
回填过程
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Keywords
bridge engineering
mechanical behavior
finite element analysis
buried corrugated steel archbridge
backfilling process
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分类号
U449.83
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名大跨覆土波纹钢板拱桥结构加强措施研究
被引量:8
- 2
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作者
刘保东
李雨株
王全录
高延奎
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机构
北京交通大学土木建筑工程学院
内蒙交通设计研究院有限责任公司
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出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第4期24-29,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50878016)
内蒙古交通厅科技项目(NJ-2010-17)
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文摘
由于结构承受回填土压力,随着跨度增加,覆土波纹钢板拱桥的内力增幅较大,有必要对波纹板拱圈采取结构加强措施.基于跨径为16m的圆弧拱桥,采用混凝土复合加强肋方案对拱圈进行加强,分别建立了未加强、拱脚部位加强、沿拱圈环向加强和沿拱圈与横向的双方向加强等4种考虑土结相互作用的三维有限元模型,计算和对比分析了4种情况下结构的受力和变形特点.结果表明,覆土波纹钢板圆弧拱桥应力分布不均匀,对受力最大部位的拱脚采取局部加强措施能够显著改善结构的受力性能;环向加强措施改善了结构受力性能,但结构整体性较差;双向加强措施的改善效果明显,且有利于提高结构的整体性.
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关键词
钢板桥涵
土结相互作用
覆土波纹钢板拱桥
大跨径
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Keywords
steel bridges
soil-structure interaction
buried corrugated steel bridge
long-span
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分类号
U449.83
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名拱脚变位对覆土波纹钢板拱桥受力性能的影响
被引量:4
- 3
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作者
刘保东
杨成栋
周可哥
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机构
北京交通大学土木建筑工程学院
内蒙古交通设计研究院有限责任公司
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出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2012年第3期441-444,共4页
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基金
国家自然科学基金项目(批准号:50878016)
交通部西部交通科技项目(批准号:200631877245)资助
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文摘
结合内蒙某实际桥梁参数,利用有限元软件建立了考虑土与波纹钢板相互作用的二维平面应变模型,通过对模型施加强制位移,计算分析了10种不同拱脚变位工况下结构的受力和变形的变化规律.拱脚发生水平位移时对结构受力性能的影响比拱脚发生竖向沉降时大,拱脚水平位移造成结构位移增大,拱圈应力由受压转为受拉;拱脚不均匀沉降对结构的影响较均匀沉降大;特别是拱脚同时发生不对称的竖向和水平位移使结构位移显著增加,拱圈两侧拉压应力数值都明显增大.拱脚变位还会造成拱脚反力变化,特别是不均匀拱脚变位时会出现反力方向变号.尽管覆土波纹钢板拱桥变形适应能力较强,但在设计和施工中也应采取措施,避免和减小基础的变位.
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关键词
波纹钢板拱桥
有限元分析
拱脚变位
受力性能
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Keywords
corrugatedsteelplatearchbridge;finiteelementanalysis;archspringingdisplacement;mechanicalperformance
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分类号
U448.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名波纹钢板拱桥在公路工程中的应用
被引量:2
- 4
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作者
韩馨
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机构
正平路桥建设股份有限公司
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出处
《青海交通科技》
2018年第4期84-87,共4页
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文摘
波纹钢板拱结构小桥具有施工工期短、工程造价低、工厂化制造、装配化施工、抗变形能力强、耐久性好、工后病害少、利于环保等优点。结合高寒地区工程实例,本文介绍波纹钢板拱结构小桥在公路工程中的应用,具有一定的参考意义。
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关键词
波纹钢板拱桥
公路工程
应用
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Keywords
corrugated steel arch bridge
highway engineering
application
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分类号
U448.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名回填施工对覆土波纹钢板拱桥受力性能的影响
被引量:5
- 5
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作者
王全录
刘保东
杨成栋
冯丽
王元丰
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机构
北京交通大学土木建筑工程学院
内蒙古交通设计研究院有限责任公司
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出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第3期22-28,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(50878016)
国家西部交通建设科技项目(200631877245)
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文摘
根据有限元软件和内蒙古某座拱桥参数,用beam3二维梁单元模拟波纹钢板,用plan42二维实体单元模拟回填土体,建立了考虑回填高度与拱圈相互作用的平面模型,计算了不同回填高度下的拱圈弯矩和轴力,分析了回填高度对拱圈应力和变形的影响。计算结果表明:在对称回填施工过程中,拱圈最大径向绝对位移约为0.9 mm,拱圈最大、最小应力分别约为10-、27 MPa;在不对称回填施工过程中,拱圈最大径向绝对位移约为1.4 mm,拱圈最大、最小应力分别约为12、-18 MPa,且最大径向绝对位移和最大应力均出现在拱圈右侧的1/8跨度附近。在回填施工过程中,应重点监控拱圈右侧1/8跨度附近拱圈的应力和变形。
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关键词
桥梁工程
覆土波纹钢板拱桥
回填施工
受力性能
有限元分析
施工控制
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Keywords
bridge engineering
soil-covered corrugated steel arch bridge
backfilling construction
mechanical performance
finite element analysis
construction control
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分类号
U448.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名高填方波形钢板拱桥优化设计技术研究
被引量:4
- 6
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作者
张阳
彭志辉
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机构
湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室
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出处
《公路工程》
北大核心
2017年第6期122-127,共6页
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基金
湖南省交通运输厅科技进步与创新计划(201324
201124)
湖南省自然科学基金(14JJ2047)
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文摘
随着覆土高度的不断增加以及跨径的不断增大,覆土波纹钢板拱桥所受的土压力逐渐增加,常规波纹钢板拱桥形式已不能满足要求,提出波形钢板周围换填泡沫水泥轻质土、波纹钢板顶部铺设柔性材料两种优化设计技术,并使用有限元分析软件ANSYS分析各方案的可行性及受力特点。结果表明:所提方案均显著地减小了钢板应力和变形,使结构满足受力要求;换填泡沫水泥轻质土方案虽然结构顶部土压力远大于土柱法计算得到的土压力,但由于自身弹性模量较大与波形钢板共同承担了大部分土压力,也使得波形钢板受力和变形很小;铺设柔性填料方案结构所受土压力由于结构顶部与两侧土体显著的变形差而大量转移给力两侧土体,因而土压力最小。
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关键词
波纹钢板拱桥
泡沫水泥轻质土
柔性填料
有限元分析
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Keywords
corrugated steel archbridge
foamed cement banking
flexible filler
finite element analysis
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分类号
U448.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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