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异步电动机转子电阻斩波调速系统的特性分析与仿真研究 被引量:8
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作者 祁强 张广溢 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期86-89,共4页
对绕线式异步电动机转子电阻斩波调速系统的静态和动态性能进行了详细的分析,得出了 转子外接电阻的计算方法和系统的动态数学模型,并对系统应用MATLAB/SIMULINK进行了仿真 研究。仿真结果表明,本文的分析是简单而有效的。
关键词 异步电动机 转子 电阻斩波调速系统 特性分析 仿真
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转子绕线式电动机斩波调速系统的研制 被引量:2
2
作者 黄志武 《机车电传动》 北大核心 1998年第3期29-31,共3页
介绍了一种转子绕线式电动机斩波调速系统的工作原理。这种调速系统采用计算机控制,可无触点地调节转子的电阻来实现转子绕线式电动机软启动及调速。
关键词 电动机 调速 波调速系统 转子绕线型
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高压变频器及内反馈斩波调速系统比较浅析 被引量:1
3
作者 陆浩 高燕 《内蒙古石油化工》 CAS 2009年第5期68-69,共2页
本文对高压变频器及内反馈斩波调速系统两种变频调速系统进行比较,为用户选择合适的变频调速系统提供参考。
关键词 高压变频器 内反馈斩波调速系统 IGBT
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内反馈高频斩波调速系统运行问题分析
4
作者 吴志超 穆昆 《科技风》 2014年第22期127-127,共1页
本文结合内反馈高频斩波调速系统在实际运行过程中出现的一些问题进行了分析,并给出了相应的解决方法和注意事项。内反馈高频斩波调速系统的可靠运行,将会对企业的效益、节能方面带来巨大的作用。
关键词 内反馈高频斩波调速系统 运行 节能
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斩波调速系统在矿用电机车上的应用 被引量:1
5
作者 许慧英 《山西焦煤科技》 2007年第4期16-17,23,共3页
论述了斩波调速系统的结构、原理和控制过程,介绍了斩波调速系统在西山煤电集团公司东曲矿选煤厂矿用电机车上的应用情况。实践证明,采用斩波调整系统对矿用电机车电控系统改造后,降低了机车事故率,经济效益显著提高。
关键词 波调速系统 应用 效益
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变频调宽SCR斩波调速系统
6
作者 宋一农 《电子世界》 1993年第3期18-19,共2页
关键词 SCR 电动车辆 调速 波调速系统
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无轨电车IGBT直流斩波调速系统研究
7
作者 潘之成 《城市公共交通》 1996年第2期34-38,共5页
关键词 城市 公共交通 无轨电车 IGBT 绝缘栅晶体管 直流斩 波调速系统 电路 原理
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单片机控制无轨电车晶闸管斩波调速系统
8
作者 黄兆稳 兰泉军 《微小型计算机开发与应用》 1992年第5期11-13,共3页
关键词 无轨电车 晶闸管 波调速系统
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斩波串级调速系统的自抗扰控制 被引量:3
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作者 姜萍 王兵树 +1 位作者 林永君 张军伟 《电机与控制应用》 北大核心 2009年第6期17-20,59,共5页
针对斩波串级调速系统中控制器的设计问题,提出用自抗扰控制器(ADRC)作为转速调节器,PI控制器为电流调节器,构成斩波串级调速的ADRC-PI双闭环控制系统。利用跟踪微分器安排合理的过渡过程以降低超调量,扩张状态观测器实时估计系统模型... 针对斩波串级调速系统中控制器的设计问题,提出用自抗扰控制器(ADRC)作为转速调节器,PI控制器为电流调节器,构成斩波串级调速的ADRC-PI双闭环控制系统。利用跟踪微分器安排合理的过渡过程以降低超调量,扩张状态观测器实时估计系统模型中的未知作用及内外扰动,并进行补偿成为积分串联型系统,控制律是误差和误差微分信号的非线性综合而避免了积分作用。通过斩波串级调速系统仿真试验,体现出该控制系统的设计不依赖于数学模型,且抗扰动能力强、响应快、超调量小,改善了系统的动态品质。 展开更多
关键词 自抗扰控制器 串级调速系统 双闭环
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斩波串级调速系统的自适应预测控制策略研究 被引量:1
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作者 杨其宇 李明 +1 位作者 张霞 王钦若 《微特电机》 北大核心 2015年第4期54-57,61,共5页
针对斩波串级调速系统中控制器的设计问题,提出了基于Laguerre函数的自适应预测控制策略,并对该自适应控制的原理及其算法作了简要概述。被控斩波串级调速系统的实际运行实验表明,该控制系统的设计不依赖于系统精确的数学模型,具备响应... 针对斩波串级调速系统中控制器的设计问题,提出了基于Laguerre函数的自适应预测控制策略,并对该自适应控制的原理及其算法作了简要概述。被控斩波串级调速系统的实际运行实验表明,该控制系统的设计不依赖于系统精确的数学模型,具备响应速度快、超调量小等优点,并且对于外界扰动和对象参数、结构的变化及非线性具有较强的适应能力。 展开更多
关键词 串级调速系统 LAGUERRE函数 预测控制
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新型斩波内反馈式电机调速系统在节能中的应用
11
作者 范立新 张建兴 +1 位作者 陈建友 吴东佶 《江苏电机工程》 2010年第1期81-84,共4页
电动机的负荷占总用电负荷的60%以上,故减少电动机的能耗已成为节能的重要手段之一。以实例阐述了在高压电动机中占主要成分的泵和风机类负荷,采用基于斩波内反馈式调速系统节能降耗措施的方法和显著的经济效果。
关键词 内反馈调速系统 调速 节能
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直流斩波调速装置在矿用蓄电池电机车电控系统改造中的应用 被引量:4
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作者 黄广华 韩泰然 吴慧洁 《水力采煤与管道运输》 2012年第4期55-57,共3页
针对矿用蓄电池电机车启动和调整运行速度控制方面效率低的问题,结合机车实际运行状况,对原有的调速启动装置进行了改进,取得了较好的经济效益和社会效益。本文重点分析斩波无级调速装置运行原理、调速系统性能及日常运行情况。
关键词 矿用蓄电池电机车 无级调速系统 运行原理 经济效益
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微机控制的斩波式串级调速系统
13
作者 李明 郭艳玲 吴俐君 《煤矿自动化》 1995年第4期27-29,共3页
微机控制的斩波式串级调速系统李明,郭艳玲,吴俐君(221008)中国矿业大学信电学院1概述绕线式异步电动机晶闸管串级调速是应用较好的交流电机调速系统之一,目前广泛应用的串级调速系统是采用转子回路中串人直流附加电势的方... 微机控制的斩波式串级调速系统李明,郭艳玲,吴俐君(221008)中国矿业大学信电学院1概述绕线式异步电动机晶闸管串级调速是应用较好的交流电机调速系统之一,目前广泛应用的串级调速系统是采用转子回路中串人直流附加电势的方法。晶闸管串级调速系统原理图图1具... 展开更多
关键词 电动机 串级调速系统 调速系统 计算机控
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煤矿架线式电动机车调速控制系统改造 被引量:1
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作者 朱建辉 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2013年第S1期121-122,125,共3页
原架线式电动机车一般都是通过机械式接触组件进行切换,实现对机车速度的控制,由于各级速度之间电流变化大,造成机车冲击力大、机械磨损大。为了满足架线式电动机车改造的要求,采用斩波调速系统取代电阻调速系统,该调速系统解决了电阻... 原架线式电动机车一般都是通过机械式接触组件进行切换,实现对机车速度的控制,由于各级速度之间电流变化大,造成机车冲击力大、机械磨损大。为了满足架线式电动机车改造的要求,采用斩波调速系统取代电阻调速系统,该调速系统解决了电阻调速机车存在耗电量大、机械磨损大、启动冲击大、维修量大、维修费用高等问题。 展开更多
关键词 架线式电动机车 调速系统改造 波调速系统
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IGBT驱动器在斩波串调系统中的应用研究 被引量:2
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作者 姚锐 李娜 《电力科学与工程》 2010年第6期15-18,共4页
研究了以智能门极驱动模块IGD515E为核心的IGBT驱动电路在斩波式内反馈串级调速系统中的典型应用方法,可为该驱动电路的参数设计提供参考,此外给出了较为充分的试验波形予以证明该驱动电路工作稳定,具有优良的驱动和保护性能。
关键词 串级调速系统 IGBT 驱动电路 参数设计
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内反馈高频斩波调速在鹤壁热电厂的节能应用
16
作者 袁艳霞 程斌 苏向前 《河南科技》 2008年第5期35-35,共1页
内馈电机高频斩波调速系统由绕线式内馈调速电机及调速装置组成。内馈调速电机与普通绕线电机相比,除有定子绕组及转子绕组外,在定子槽内增添了一个反馈绕组,取代串级调速装置中的外馈变压器。
关键词 波调速系统 内反馈 节能应用 高频 热电厂 调速电机 串级调速装置 转子绕组
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煤矿井下架线式电机车调速控制系统改造
17
作者 张大伟 《科技信息》 2013年第16期375-375,共1页
直流架线式电机车是我公司井下主要运输设备,原先架线式电机车一般都是通过机械式接触组件进行切换,实现控制机车速度,由于各级速度之间电流变化大,造成机车冲击力大、机械磨损大。为了满足架线式电机车改造的要求,使斩波调速系统逐步... 直流架线式电机车是我公司井下主要运输设备,原先架线式电机车一般都是通过机械式接触组件进行切换,实现控制机车速度,由于各级速度之间电流变化大,造成机车冲击力大、机械磨损大。为了满足架线式电机车改造的要求,使斩波调速系统逐步取代电阻调速系统,该调速系统解决了电阻调速机车存在的耗电量大、机械磨损大、起动冲击大、维修量大、维修费用高等问题。 展开更多
关键词 架线式电机车 调速系统改造 波调速系统
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新一代节能型150t工矿电力机车
18
作者 林镇鉴 《电气牵引》 2007年第2期12-15,共4页
本文叙述了新一代150t工矿电力机车的基本情况和技术创新点,并简要地介绍了国外同类产品的技术发展趋势及我们的响应措施。
关键词 IGBT组件 波调速系统 机车造型 辅机交流化
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RECENT PROGRESS IN MULTI-BEAM KLYSTRON IN IECAS
19
作者 Ding Yaogen (Institute of Electronics, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100080) 《Journal of Electronics(China)》 2002年第4期441-444,共4页
Recent research progresses in Multi-Beam Klystron (MBK) in IECAS are briefly introduced in the letter. The S-band MBKs of IECAS have peak power of 120-250 kW, average power of 4-9 kW, efficiency of 35-45%, gain of 41-... Recent research progresses in Multi-Beam Klystron (MBK) in IECAS are briefly introduced in the letter. The S-band MBKs of IECAS have peak power of 120-250 kW, average power of 4-9 kW, efficiency of 35-45%, gain of 41-46 dB, beam voltage of 15-19 kV, and weight of 40-45 kg. Some key technical problems of MBK are also described and discussed. Among them,improving the design of MBK to obtain the required bandwidth, raising beam transmission to increase average power, eliminating oscillation and spray spectrum, overcoming window breakdown caused by magic mode, reducing breakdown times of electrongun, are most important things for the practical MBK. Besides, further research work in MBK in IECAS is commented. 展开更多
关键词 Multi-Beam Klystron (MBK) Periodic Reversal Permanent Magnet (PRPM) focusing system Electron gun Oscillation and spray spectrum
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电机节能技术创新篇
20
作者 张万英 《电气时代》 2004年第5期9-9,共1页
关键词 电机 节能 技术创新 内馈调速系统 变频器
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