室内波速试验及其对K_(30)和E_(v2)预估方法的研究

地基系数K30及变形模量Ev2是我国铁路设计规范中用以控制路基不同结构层现场填筑压实质量的重要力学指标。我国幅员辽阔,各地填料土质多变,许多地方合格填料缺乏,在以往的工程实践中,填料填筑于路基上经分层碾压之后,地基系数K30和变形模量Ev2现场检测不能满足标准要求,需要换填合格填料或进行土质改良,给现场施工带来很大麻烦和不必要的经济损失。为了解决上述问题,通过波速试验建立路基质量现场控制指标K30及Ev2的室内预估方法,对路基现场填料选取具有指导意义,避免了填料选取的盲目性,同时对改良土的的配合比设计也具有重要作用。

城市建设引发场地土变异的剪切波速试验分析

对大规模的城市建设行为,在当前振动源越来越多的情况下,总结了分析城市建设荷载的表现形式及其导致的场地土结构、性状的变化,得出场地土动力参数与剪切波速关系,测试研究场地土在不同密度、含水量、应力状态下剪切波速的变化情况,探讨了城市建设引发的场地土层动力特性变异规律,并与建筑场地打桩前后剪切波速变化的工程实例进行了对比分析。试验结果表明,地面建筑、地下工程、地下水开采等城市建设行为,造成了土体的密度、含水量以及应力变化,场地土剪切波速发生变更,引起场地土动力特性变异,整体或局部改变了建筑场地类别。建筑场地抗震设计应该适当考虑大规模城市建设引发的场地土动力特性变异对抗震参数取值的影响。

现场波速试验在港口工程勘察中的应用

以单孔检层法为例,介绍了现场波速试验的基本原理、现场测试方法及波速资料在岩土工程勘察中的各项应用。

安益贫铁矿矿区钻孔波速试验研究

结合野外地质调查和钻孔岩心资料,在安益贫铁矿矿区选取5个钻孔,采用单孔波速法对各钻孔不同层位岩石进行波速试验;通过采集的纵波和横波试验数据计算各种类型岩石的动泊松比以及动弹性模量。得出如下结论 :粉砂质、钙质泥岩波速值小,底砾岩波速值较小,绢云绿泥千枚岩波速值中等,钛磁铁二长闪辉岩、含二长钛磁铁单辉岩、闪辉二长岩、显微闪长岩波速值较大,绢云板岩及石英岩波速值大。

现场波速试验在岩土工程勘察中的应用

以单孔检层法为例 ,介绍了现场波速试验的基本原理、现场测试方法及波速资料在岩土工程勘察中的各项应用。

剪切波速试验在工程场地划分中的应用

剪切波速是评价场地土动力特性的重要指标,一般通过现场实测得到。由于波速与地基土各类参数的相关关系,其广泛应用于岩土工程勘察,文章就是通过测试地层中传播的剪切波波速,对苏州某建筑工程场地划分场土类型和场地类别,为后续工程设计提供岩土体参数。由实测场地内各土层的剪切波速,计算得出场地土层的平均等效剪切波速为169.5m/(s覆盖层厚度取20)。参照《建筑抗震设计规范》(GB500112-2001),将本场地土类型划分为中软土,场地类别为Ⅲ类。

深层跨孔波速试验

提出“深层跨孔法波速试验设计”概念及具体内容，对实际工程具有指导意义。

某冶炼厂硫酸罐地基注浆工程钻孔波速试验研究

使用工程检测仪，按地震勘探规范要求，通过对钻孔波速试验方法的研究，提出某拟建硫酸罐场地地基注浆前后各土层的纵、横波速度值以及相应的动弹性参数数值，以此来检测和评价该场地注浆之效果。

压入式波速试验测试技术

本文介绍了压入式波速试验的测试方法、波速计算公式和成果应用，并用一工程实例加以阐述，指出该种测试方法具有试验过程简单、经济快速、波形清晰的优点。

浅谈高性能混凝土波速强度试验误差分析

声波试验及声波测试技术在混凝土桩身质量检测与混凝土结构检测评定中占有十分重要的位置。本文就高性能混凝土强度波速试验中可能产生的误差因素进行了分析,对于减少试验误差,提高试验精度具有一定的实际意义。

基于波速孔压静力触探试验计算软土中静压桩的单桩极限承载力

根据静力触探探头和静压桩贯入软土时的特点,采用柱孔扩张理论来模拟圆锥锥身和桩身贯入过程中应力场的变化,采用球孔扩张理论分析锥尖和桩端的挤土受力情况,推导出该条件下柱孔扩张和球孔扩张的极限扩孔压力理论解,在此基础上,对静力触探探头和静压桩进行受力对比分析,推导出利用波速孔压静力触探试验成果估算静压桩极限承载力的理论表达式。理论计算值与现场试验桩的静载荷试验结果较为吻合,说明该理论解具有一定的实用价值。

基于波速孔压静力触探试验研究软土中单桩桩侧承载力时效性

根据波速孔压静力触探探头和静压桩在软黏土中贯入的特点,建立以波速孔压静力触探试验参数计算软土中静压桩的单桩桩侧承载力时效性的理论解,利用该解可以预测饱和软土中沉桩结束后桩侧承载力随时间的变化。与传统桩的承载力时效性简化分析方法不同,该理论解不仅考虑多土层地基中不同土的刚度指数的差异对固结过程的影响,还考虑因各土层固结系数不同而导致消散速率不同的影响。现场不同间歇期的单桩载荷试验测试结果验证该理论解的合理性。

粗粒土注浆体波速特性研究

粗粒土注浆后的加固效果与注浆浆体在粗粒土孔隙结构中的填充程度有关,粗粒含量(P_(5))和密度是反映粗粒土孔隙结构和孔隙率的指标参数。根据粗粒含量和密度基本参数的不同,配制不同颗粒组成的碎石土试样,通过测试掺入不同水泥浆的试样的波速并建立粗粒土注浆体波速与颗粒组成相关模型,可获得粗粒土注浆量估算模型,并可对粗粒土注浆效果作出评价。试验结果表明:在同一密度和注浆率下,注浆体波速与粗粒含量(P_(5))呈线性关系;在同一粗粒含量(P_(5))和密度下,注浆体波速与注浆率呈线性关系;在同一粗粒含量(P_(5))和注浆率下,注浆体波速与密度呈线性关系。正交试验结果表明,注浆率对波速的影响最大,粗粒含量(P_(5))次之,密度影响非常小。

波速孔压静力触探试验在桩基工程中的应用研究

根据波速孔压静力触探探头和静压桩在软粘土中贯入的特点,基于小孔扩张理论、一维固结理论和有效应力原理,建立了以波速孔压静力触探试验参数计算软土中单桩的桩侧承载力极限值、桩侧承载力时效性以及沉桩瞬间桩周土中的超静孔隙水压力的理论解。以昆山某试验场地的现场试验值与相应的理论计算值进行对比,结果显示两者非常吻合,说明波速孔压静力触探试验在桩基工程中具有广泛的应用价值。

大断面隧道爆破开挖围岩损伤范围试验研究及数值计算

结合大帽山大断面隧道群的现场声波监测,研究推进式往复爆破作业的双侧壁导坑法施工的大断面隧道的围岩累积损伤范围,声波监测结果表明,在推进式的多次爆炸荷载作用下,围岩将产生一定程度和范围的损伤;侧壁围岩的累计损伤范围主要由与其齐平的导洞I的开挖掌子面爆破决定;其损伤范围随着导洞I开挖掌子面的接近而逐渐增大,当两者齐平时围岩的损失范围达到最大;但当导洞I开挖掌子面逐渐远离和导洞III爆破开挖通过时,围岩的损伤范围并没有扩大,仅导致损伤围岩的损伤程度增大。基于此,在模拟推进式往复爆破荷载作用下围岩的损伤范围时,用与监测断面齐平的单次爆破近似表示推进式的多次爆破,通过DYNA软件将此决定围岩损伤范围的振动速度转化为爆炸压力,再将爆炸压力传递给用UDEC软件实现的各向异性岩体损伤模型,通过与声波监测结果对比,此方法可以较好地模拟推进式往复爆炸荷载作用下围岩的累积损伤范围,并可为类似工作提供参考和借鉴。

西沙群岛珊瑚礁灰岩物理力学特性试验研究

珊瑚礁灰岩是一种特殊的岩土类型,由于其物质组成、结构和发育环境的特殊性,导致其具有独特的物理力学特性.文章通过对西沙群岛珊瑚礁灰岩的室内物理力学特性展开试验,设定试验流程,分析珊瑚礁灰岩的纵波波速试验、密度试验、孔隙率试验及单轴抗压强度试验等结果,采用回归分析方法,提出珊瑚礁灰岩岩块密度ρ与纵波波速V_P、孔隙率n与干燥波速V_P以及单轴抗压强度R与岩块纵波波速V_P的回归方程.

剪切波速液化判别方法对粉砂及粉土适用性研究

含细粒土体相对于纯净砂在自然界中分布更为广泛,其地震液化灾害在上世纪70年代之后逐渐成为研究热点,然而关于其液化判别,一直以来都只是在砂土方法的基础上,稍作调整。本文对比了美国NCEER推荐的基于标贯试验的Seed方法和基于剪切波速试验的Andrus和Stokoe方法,以历史地震数据检验方法,结果显示剪切波速方法对含细粒土体过于保守,并且细粒含量越高,对非液化点越不可靠。通过建立两个方法3组细粒含量下液化临界曲线上的剪切波速与标贯击数相关关系,得出临界剪切波速随细粒含量增加而减小的趋势没有临界标贯击数那么迅速。剪切波速试验为小应变无损测试,对含细粒土土颗粒间胶结力较为敏感,而液化状态为大应变破坏阶段,土体胶结力基本丧失,因此对胶结较强的含细粒土体,剪切波速指标与液化难以建立唯一联系。另外,中国规范剪切波速液化判别方法存在误导,由于判别式已经用黏粒含量修正,因此,Vs0经验系数应统一只取砂土数值。

以剪切波速评价岩土工程特性

介绍利用剪切波速评价岩土工程特性的方法 。

电解减饱和法处理可液化地基的波速特性

采用压电式加速度传感器对压缩波速进行检测,开展饱和砂土地基在恒定电流下的电解减饱和模型试验,并分析饱和砂土地基在电解过程中的波速特性。研究结果表明:压电式加速度传感器不仅满足电解减饱和法对测试仪器的基本要求,而且符合大模型波速试验的精度要求。在电解减饱和初期,压缩波速的降幅随着电流的增大而增大;之后电流对压缩波速的影响逐渐减弱,波速逐渐趋于稳定;最后,波速维持在0.33 km/s,不受电流的影响。

CPTU数据与其它原位测试试验的相关性分析

孔压静力触探(CPTU)是一种快速准确的原位测试方法,在工程中得到了广泛的应用,同时通过与其他原位测试试验,如标准贯入试验、十字板剪切试验以及波速测试试验的对比分析,可以建立它们之间的相关关系。