波音737-300大飞机在应用型民航飞行员培养中的应用研究

以滨州学院引进的波音737-300大飞机为例,结合当前应用型民航飞行员培养现状,深入研究该飞机在应用型民航飞行员培养中的应用。在此基础上,积极探讨两者无缝对接的措施,以提升民航人才培养层次,完善培养方案制定,推动航空人才培养进程,将理论培训与实践训练真正融为一体,培养出具有核心竞争力的应用型民航飞行员。

波音737-700/800型飞机发动机引气系统及其故障分析

波音737-700/800型飞机发动机引气系统是飞机飞行不可或缺的一部分。该系统发生故障的频率较高,系统内部元器件相对比较复杂,使得工作人员排除故障的难度加大。针对这一问题,主要阐述了波音737-700/800型飞机发动机引气系统的工作原理,并对波音737-700/800型飞机发动机引气系统的故障进行了分析,希望能为波音737-700/800型飞机发动机引气系统的故障排除提供借鉴。

MD-82、波音737-300飞机结构材料的选用

《MD一82、波音737一300飞机结构材料的选用》一文分析了MD一82、波音737一300结构用材料—黑色金属的选用;指出了不同强度等级所选用的不同的结构钢牌号及其热处理当量圆值,不同强度等级所选用的不同的不锈钢牌号、使用温度及使用应注意的事项,不同强度等级所选用的不同的高温合金牌号及使用温度。

Okay Airways BecomesChina's First Boeing 737-900 Operator

Okay Airways Company Ltd., the Peoples' Republic of China's first private airline, has received its first Boeing 737-900 and will be the first Chinese carrier to operate the largestmodel of the 737 family.

波音737—800飞机座舱温度控制系统分析

分析了波音737—800型飞机座舱温度控制系统的工作原理及工作模式,对及时排除其使用过程中出现的故障具有重要意义。

Boeing,Continental Celebrate Airline’S First 737-900ER Delivery

Boeing and Continental Airlines celebrated the delivery of the airline＇s first Next-Generation 737-900ER （Extended Range） airplane in Seattle on January 14, 2008. With this delivery, Continental becomes the first airline in the Americas to operate the 737-900ER,

基于PyroSim的飞机货舱火灾仿真模拟

以我国民航客机中最为常见的机型波音737-800型客机为例,参考美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration,FAA)的相关实验,通过仿真软件PyroSim对飞机在停靠过程中发生货舱火灾进行数值模拟,共分析不同装载率的货物燃烧、货舱门关闭、有风和存在危险的易燃易爆物品4种情况,得到货舱火灾的热释放速率和温度随时间变化情况。仿真结果符合实际,与相关实验数据相吻合,并对结果进行分析,提出一些关于飞机防火的建议,为机场消防站的布局和训练灭火、火灾报警器的设计等提供参考。

波音737-700/800型飞机发动机引气系统及其故障分析

针对发动机引气系统是一个多发性故障的系统,介绍了波音737-700/800型飞机发动机引气系统常见故障现象和原因,并结合实践提出了系统的排故方法。

不断的技术创新——在波音737-900验证机上感受驾驶舱新技术

安全、高速和便捷是航空运输业能取得今日如此巨大成就的重要因素。但是日益拥挤的机场、航班延误的增加以及日趋严峻的安全问题,却不时困扰和影响着航空运输业的继续发展。航空运输业的明天将怎样打破这些束缚呢?答案只有一个。

波音737-800型飞机APU启动发电系统典型故障分析

介绍了波音737—800型飞机APU启动发电系统的简明原理,分析了该系统的典型故障,并进行了排故总结。

波音737-300型飞机停留刹车系统故障分析与排除

介绍了波音737-300型飞机停留刹车系统的功能、组成和工作原理,系统功能故障的特征现象及原因,并给出了调节方法和相应数据。

浅谈波音737-300/500飞机“空调不制冷”故障的排故程序

通过对波音737-300/500飞机空调系统的工作原理的分析,结合排故实践,总结出一套合理的空调系统排故程序。

波音737-300飞机部件寿命分布研究

通过对某航空公司运营的波音737-300型飞机上的典型部件故障数据进行寿命分布研究,得出波音737-300型飞机部件寿命服从于双参数或三参数威布尔分布的结论。

波音737-300飞机整体油箱渗漏排故研究

就波音737－300型飞机整体油箱的常见渗漏部位、外漏点寻找步骤、内漏点查找方法以及排故中的注意事项进行了分析。

一起波音737-300型飞机的空调系统故障

通过分析一起特殊的空调系统故障,希望它对机务同仁有所启示和帮助。

关于波音737-300飞机AP脱开和反推同步锁故障的分析

1.起飞进近过程中AP脱开 B-2594飞机在我公司投入运行半年后机组总是反映该机在起飞和进近过程中AP-自动驾驶仪不能接通或脱开,进入巡航平飞后正常,后经机务跟机观察AP工作又都正常,地面测试AP工作也正常,又过两个月后,机组反映同样故障出现.

波音737-300飞机飞行指引在着陆前消失故障分析与排除

叙述了波音737-300型飞机的飞行指引工作原理、系统组成和着陆前飞行指引(F/D)消失的故障分析与排除,以及在排放过程中实施的一些方法。

波音737-300飞机龙骨梁腐蚀修理解决方案

分析了导致波音737—300飞机龙骨梁腐蚀的原因,并介绍了波音新编的龙骨梁典型修理方案。

波音737-700/-800飞机翼尖小翼改装的工艺技术

航空公司可在FAA认可的MRO维修站对无翼尖小翼的波音737-700/-800飞机进行改装。介绍了改装的关键技术和工艺措施。该飞机经改装后其燃油成本显著减低,为航空公司创造了巨大经济效益。