波黑和平路漫漫

1995年底,南斯拉夫联盟、克罗地亚、波黑三方领导人正式签署了代顿“和平协议”。近半年来,在美国为首的西方大国的直接插手和北约为主的多国部队的直接干预下,交战各方按照协议的要求,交出了重武器,实现了停止武装冲突和“军事上脱离接触”的要求,协议规定的波黑版图的划分,也得到初步落实。“和平协议”的军事内容巳基本上付诸实施。但是,距建立一个多民族、多元文化的统一国家的目标,尚有很远的路程,也就是说,战争虽然已经停止,而和平尚未到来。

19年后,汽笛声再次响起

经过19年的暂停后,2009年12月13日早晨,从塞尔维亚首都贝尔格莱德火车站驶出了首趟开往波黑首都萨拉热窝的列车。波黑联邦铁路局发言人卡德里奇说,这列火车共有三节,分别属于波黑联邦、波黑塞族共和国和塞尔维亚铁路局。列车最多可运载约150名乘客,除了乘客车厢,列车还配备有餐车,餐车由波黑铁路部门提供。

波黑——一个特殊的国家

波黑战争已经过去十四年了。这十四年来,波黑一直是一个特殊的国家,如果说它另类也不算过分。以美国为首的西方国家一直想要按照自己的标准改造它,但进展缓慢。2009年10月,由美国和欧盟主导的关于波黑宪政改革问题的会议在萨拉热窝附近的"布特米尔"军事基地举行,

西巴尔干地区:在建立秩序与陷入失序之间徘徊

过去一年多以来,西巴尔干地区(以下简称'西巴')内外联动,大事频发,形势日趋复杂。从内部看,塞尔维亚与科索沃关系一波三折,走向扑朔迷离;马其顿国名问题取得历史性进展,但仍存不确定性;波黑大选顺利进行,但政府组成危机持续发酵……从与外部关系讲,欧盟以出台新的西巴扩大战略和举办第二次欧盟—西巴峰会等举措进一步拉住、稳住西巴;北约积极强化与地区国家关系.

国际要闻

为期3天的第二届中东北非经济首脑会议10月31日在安曼闭幕.会议通过的《安曼宣言》决定,成立包括中东北非经济合作和开发银行在内的5个地区性经济合作组织.来自中东、北非以及欧洲、美洲和亚洲63个国家的2000多名政府官员和企业界人士参加了会议.