泥板岩流变试验与粘弹性本构模型研究

某水电站泥板岩变形是该坝区地下洞室群和高边坡研究的主要问题,探讨泥板岩粘弹性本构模型有重要意义。选取泥板岩岩芯做成简支梁进行流变试验,在梁上取10个测点贴上应变片,在梁的中央施加集中荷载,用应变仪测定10个测点的应变片在各级长期荷载作用下随时间变化的应变量。根据所测定的应变量来反演泥板岩粘弹性本构模型,得到了符合泥板岩的粘弹性流变本构模型。

龙滩水电站泥板岩剪切流变力学特性研究

利用岩石剪切流变仪,对龙滩水电站泥板岩进行了剪切流变试验,分析了泥板岩剪切位移随时间的变化规律,探讨了不同应力状态下剪切流变速率的变化趋势,讨论了岩石剪切强度随时间的变化规律。将非线性流变元件(NRC模型)与西原模型串联起来,建立了新的能够描述加速流变特性的岩石非线性流变模型。采用泥板岩剪切流变试验曲线,对建立的黏弹塑性剪切流变模型进行了辨识,获得了岩石黏弹塑性剪切流变模型的材料参数,流变模型与试验结果的比较显示所建模型的正确性与合理性。

地下水对泥板岩强度软化的损伤力学分析

针对18层泥板岩处于龙滩水电站坝址进水口高边坡中这一特殊情况,深入探讨水-岩相互作用使其劣化的损伤机理。采用RMT-150B型岩石刚性伺服试验机,进行18层泥板岩不同吸水率情形下的单轴压缩试验。结果表明,泥板岩抗压强度的软化不仅与吸水率密切相关,而且还是吸水时间的函数。运用损伤力学理论分析地下水对岩石强度与变形的影响,初步建立与应力状态密切相关的岩石遇水损伤演化方程。结果表明,该理论能较好地描述岩石遇水损伤演化特征,从而为岩质边坡细雨入渗滑坡现象提供理论依据。

利用绿泥板岩矿石生产多种页岩陶粒及其制品

主要介绍以斑点状绿泥板岩矿石为原料，经破碎、筛分，烧胀成普通页岩陶粒、超轻页岩陶粒、高强页岩陶粒、大颗粒破碎页岩陶粒、陶砂等多种产品，及其混凝土制品的检测结果和开发利用前景展望。检测结果表明：利用绿泥板岩矿石烧胀成的４种页岩陶粒产品各项性能优良。

北大巴山逆冲推覆带鲁家坪组泥板岩微孔隙结构表征

北大巴山逆冲推覆带发育大量富有机质泥板岩,为研究该区极浅变质泥板岩的微观孔隙结构,通过低温氮气物理吸附、高压压汞、氩离子抛光-场发射扫描电镜(Ar-FESEM)、X-射线衍射(XRD)等试验,定量、定性表征下寒武统鲁家坪组富有机质泥板岩微观孔隙结构特征和影响因素。试验结果表明,鲁家坪组泥板岩微观孔隙结构具有强烈的非均质性,孔径范围分布广且组合形式多样。紫阳地区鲁家坪组泥板岩的微孔、介孔、大孔发育程度相当或更偏向于介孔-大孔;岚皋地区以微孔发育为主导,辅以发育介孔和大孔。鲁家坪组泥板岩孔隙大小和类型与岩石矿物组分密切相关,石英、长石、碳酸盐岩等脆性矿物相关孔隙类型以粒内溶蚀孔、边缘孔缝、粒间孔为主且多被黏土矿物、有机质充填,脆性矿物颗粒挤压黏土矿物和有机质内部微孔、介孔,致使其改造甚至是闭合,约束孔隙体积发育;黏土矿物相关孔隙类型以层间孔缝为主,孔径大小以介孔为主,是提升鲁家坪组孔隙体积的主要孔隙类型;有机质孔是鲁家坪组微孔孔隙主要类型,提供了大量比表面积,是气体吸附的主要场所。鲁家坪组泥板岩的微观孔隙结构利于天然气吸附保存,但总体孔喉细小、连通性较差,不利于游离气运移。

武广高铁弱风化泥质板岩工程特性试验研究

通过试验,分析了武广高铁泥质板岩的矿物成分,提出了泥质板岩的施工工艺、质量控制标准和检测手段。研究与结果表明:泥质板岩不具有膨胀特性,机械碾压的碎石料不如机械破碎的合理,机械破碎的碎石料具有更好的耐循环压实特性。

浩吉铁路泥质板岩全风化物路基填料试验研究

填料工程性质直接影响路基填筑质量,对线路长期服役性能具有重要影响。依托浩吉重载铁路工程,以岳阳至吉安段沿线分布的路基填料为研究对象,通过开展室内土工试验,分析泥质板岩全风化物及化学改良土填料的基本工程性质,探讨其用作重载铁路路基填料的可行性,并提出相应的改良措施。试验分析表明:泥质板岩全风化物为高液限粉质黏土,属于D2组填料,用于重载铁路路基填筑时应进行加固或改良;采用掺配比3.0%的水泥或6.5%的石灰进行改良后,试样无侧限抗压强度能满足规范要求,可用于基床底层和基床以下路堤部位的填筑;考虑施工安全储备和工程成本,建议选取掺配比为3.5%的水泥改良土填料用于现场填筑。施工阶段累计使用166.7万m^(3)泥质板岩全风化物的水泥改良土,解决了大方量弃土及取土问题。

炭化泥质板岩地层隧道施工注浆加固技术研究

我国地形复杂且地质多变,在许多重大隧道工程建设中,围岩的复杂性及特殊性已成为影响隧道施工的主要技术难题,尤其在富水含碳泥质板岩地质条件下的隧道施工更是隧道施工技术的研究重点。本文以新建吉图珲客专JHS VII标段小盘岭2号隧道为例,详细介绍在富水条件下炭化泥质板岩地层隧道注浆加固技术的研究过程、施工方法及取得效果。目前,国内对于在此种条件下的大断面隧道施工并无相关案例,文章所描述的方法不仅对吉图珲铁路具有重大意义,也可以为其他类似项目起到一定的指导和借鉴作用。

强～弱风化泥质板岩改良土填筑施工工艺试验研究

强～弱风化泥质板岩因岩石强度低、水稳定性比较差,破碎后其细颗粒的含量比较多,尤其白云母等不稳定性矿物含量比较高,掺加20～30%的稳定材料(中粗砂)物理改良后虽然填料的压实、强度和刚度性质得到了一定程度的改善,但是其水稳定性没有得到根本性的改变。通过调研、室内试验对软岩全～强风化物采用化学改良和强～弱风化物采用物理改良进行研究,通过对泥质板岩的室内试验,现场施工从破碎,摊铺,碾压及含水量测试等方面进行试验,其目的主要为:解决软岩改良土填筑客运专线路基的施工工艺与质量控制技术;研究软岩改良土填筑路基的变形特性。

滇西北羊拉铜矿床赋矿围岩的时代和物源区特征:锆石LA-MC-ICP-MS U-Pb年龄的制约

滇西北德钦县羊拉铜矿床赋矿围岩沉积时代的确定对深入研究羊拉铜矿的矿床成因、形成时代和构造背景具有重要的地质意义。笔者等对羊拉铜矿区里农矿段赋矿围岩绿泥板岩进行了LA-MC-ICP-MS锆石U-Pb年龄测定,获得的碎屑锆石年龄范围为306～2606 Ma,主要年龄峰约为345 Ma、429 Ma、1446 Ma、1515 Ma和1829 Ma。其中约345 Ma的最年轻的主要年龄峰限定了羊拉铜矿床赋矿围岩的沉积时代为石炭纪,并非前人认为的泥盆纪。约345 Ma的岩浆事件最为强烈,对应金沙江洋盆扩张的时代,其伴随的海底火山-喷流沉积作用可能发生于石炭纪,石炭纪的海底火山喷流-沉积作用在羊拉铜矿床的形成过程中起了主导作用,而后期花岗闪长岩体对原生层状铜矿体的叠加改造主要集中于三叠纪。此外,绿泥板岩中约为1446 Ma、1515 Ma、1829 Ma和2423 Ma的古老碎屑锆石年龄峰,暗示了金沙江缝合带羊拉铜矿区变质沉积岩的沉积物源可能来源于扬子陆块。

隧洞围岩中的断层调查

＠片冈正彦＠长岭元二１前言国内有一种想法，认为“隧洞的地质调查总是有限度的，除非将围岩开挖，否则难以弄清它的地质情况。只要搞清是否有断层分布也就可以了［３］。这种想法一直困扰着隧洞地质调查工作的进一步开展。因此，除遇特殊问题加以特殊考虑外，通常只是沿隧洞线...

吉图珲高速铁路隧道工程地质问题探讨

吉图珲高速铁路所经长白山中段中低山区,地形起伏变化大,地层岩性多样,地质构造复杂,气候环境特殊。隧道工程地质问题突出,主要有高地应力、软岩膨胀性、玄武岩岩盖、花岗岩蚀变带和含碳泥质板岩等工程地质问题。通过探讨这些问题的工程特性和地质成因,提出了根据超前预报、地质核对、监控量测结果和科研结论,确定围岩分级、支护设计参数和施工措施的应对之策。

甘肃吊达坂铅锌矿矿床成因浅析

吊达坂铅锌矿赋存于青白口系五个山组微晶白云岩及泥钙质板岩中,呈透镜状及不规则脉状,与含矿围岩基本吻合,为热水喷流沉积叠加热液、构造改造型铅锌矿床。

福建长汀县河田区新石器时代遗址

第一节发现缘起及工作经过一九三七年武平县新石器时代遗址发现后,我便推测其邻县长汀应当也有同样的遗址。一九四七年我自南洋回国后,便很注意这个地方。一九四八年我曾间接由长汀县河田区农场得到一件石箭镞,和武平的很相象。听说那边常发现石箭镞,本地人说那是“星的屎”是天上的星拉下来的屎,又名“鬼箭”是不祥之物,故不敢拾起。解放后当地政府发动垦荒生产,便在河田设立一所苗圃,将河田区不毛的童山栽种树木,苗圃工人在工作中有时发现石箭镞,也偶然拾起一二件,交苗圃办事处。

凌源富家屯元墓

1969年10月,辽宁省凌源县三家子乡老宫杖子村富家屯程姓居民,在庭院中挖菜窖时,发现一座保存完好的元代壁画墓。由于当时处于十年动乱期间,此事无人过问,一些村民进入墓内,致使部分壁画遭到损坏。随后程家将该墓封闭。1983年4月,辽宁省博物馆考古队和凌源县文化馆对这座辽宁省初次发现的元代壁画墓进行了清理并发掘了附近的两座元墓。现将墓葬发掘情况报告于下。

辽宁朝阳发现元“柳城耆老”碑

1979年7月,朝阳县十三台公社四家子大队社员戴成交给文物部门一块元碑,是1958年在其房东侧3米、地表以下1米深处发现的。石碑系灰色泥板岩刻制。长方形,左上角及下部残缺,残长85、宽54、厚13厘米。碑之周边线刻宽约6厘米的缠枝花卉纹带。碑面正中阴刻楷书两行十二字"柳城耆老阎公济甫刘氏之墓"。其左、右各有一行小字,右边小字已残,为"长男虎口口贤友长女大姐二姐"。左边小字刻"至正十八年仲春",其下有十余字模糊不清,最后一字为"立"(图一)。

魔鬼城

雅丹地貌——魔鬼城是白垩纪的砂岩,泥板岩遭流水侵蚀与风力旋磨,雕琢而形成的各类风蚀地貌形态的组合。

三台子金矿地质特征及找矿标志

三台子金矿隶属甘肃省武山县三台子管辖.大地构造位置属于西秦岭北带北亚带,属秦岭-大别(造山带)成矿省-西秦岭Pb-Zn-Cu(Fe)-Au-Hg-Sb成矿带-临潭—徽县Pb-Zn-Cu(Fe)-Au-Hg-Sb-Ag-Mo-W-Sn成矿亚带.金矿赋存于二叠系大关山组泥钙质板岩、泥质砂岩中,受北西向的蚀变破碎带控制.金矿主要蚀变有褐铁矿化、黄铁矿化、黄钾铁矾化、硅化、高岭土化、碳酸盐化等.主要找矿标志有大关山组泥钙质板岩,北西向蚀变破碎带,硅化、黄铁矿化、褐铁矿化、高岭土化蚀变发育地段,以及石英脉发育地段.

围岩快速分级和松动圈测试应用研究

吉图珲客运专线小盘岭1#~3#隧道施工,遇到碳化泥质板岩地层,由于其岩质软、节理发育、岩体破碎,围岩稳定性极差,多次发生塌方、换拱等问题。为保证隧道安全快速施工,现场采用非金属声波测试技术对围岩进行施工期快速分级和松动圈厚度确定,为隧道动态设计和信息化施工提供有力保障。(1)声波测试结果分析表明,该隧道碳化泥质板岩松动圈厚度范围在4.90~6.16 m之间;左拱腰、拱顶和右拱腰位置松动圈厚度均值分别为5.91 m、5.35 m和5.19 m。(2)围岩饱和单轴抗压强度为20.6 MPa,属于软质岩;松动圈内围岩波速平均值为1.29 km/s;松动圈外围岩波速平均值为2.06 km/s。综合判定小盘岭隧道弱~强风化碳化泥质板岩围岩等级为Ⅴ级,与现场调查结果基本一致。基于测试结果对隧道支护锚杆和注浆长度进行优化,工程实践表明优化后的锚杆支护和注浆加固效果明显。

甘肃中祁连陆块石板墩铁矿成矿环境探讨

石板墩铁矿位于祁连造山带—中祁连陆块西段,矿体以带状铁建造、铁矿与硅质条带互层产出为特征,属于蓟县系花儿地组中岩组,赋矿岩性为凝灰泥硅质板岩,围岩为凝灰质板岩、碧玉岩。通过对矿石及围岩主微量、稀土及稳定同位素分析,认为矿区沉积环境为弱氧化—弱还原的次深海—浅海环境,海底喷发物质中的Fe2+在弱还原的海水环境中与Si一起被搬运至次深海—浅海中环境,在微生物参与情况下,氧化成Fe3+化合物,通过水合成岩作用形成了磁铁矿和赤铁矿。