泥水加压盾构泥水分离与处理方法及模式

泥水系统是泥水盾构的必不可少的配套系统,文章系统地叙述了泥水盾构的排浆、送浆、造浆、分离、处理等系统的组成,研究分析了泥水分离及处理方法,对各种地层的泥水处理模式提出了建议,可为类似工程的施工提供参考。

泥水加压盾构技术综述

泥水加压盾构施工质量好、效率高、技术先进、安全可靠,是一种划时代的盾构新技术。由于泥水加压盾构具有对实现开挖面稳定较易控制、对不同地质条件有较强适应能力,因此进一步加强泥水加压盾构技术开发和应用,对加快我国隧道工程的建设,具有十分重要的意义。

穿黄工程泥水加压平衡盾构机始发技术

本文主要介绍南水北调中线一期穿黄工程Ⅱ-A标泥水加压平衡盾构机始发技术,并进行总结。以便在类似工程中作为参考。

泥水加压平衡式顶管技术在城市污水管施工中的应用

顶管是城市地下管线非开挖施工的发展趋势,对减少城市交通干扰、缩短工期和降低工程造价具有重要意义。结合芜湖市弋江路改建工程污水顶管施工,介绍泥水加压平衡式顶管施工技术,重点阐述顶管的工作原理、工作坑的设计、机型和管材的选择、顶力计算、轴线测量、导轨和止水圈安装、管节顶进和纠偏、泥浆减阻、接收等技术。

Х2200泥水加压平衡顶管机的研制

根据上海合流污水二期工程１．１标所处的地理位置和土质条件等情况。自行研制开发泥水加压平衡顶管机。本文从工程的条件以及泥水加压平衡顶管的发展史、泥水加压顶管机与其它顶管的比较等了开发泥水加压平衡顶管机的必要性，叙述了沁比加压平衡顶管的优缺点，着重叙述了泥水加压平衡顶管的工法系统、设计特点、主要性能、技术参数系统控制及监控等。详细说明了泥水加压平衡顶管机结构特点和工作原理，泥水系统的设计。

浅析泥水加压平衡顶管施工中的泥水控制

泥水加压平衡顶管施工是利用泥水压力来平衡顶进工作面上的水压力和土压力的顶管施工方法。泥水控制是平衡水压力和土压力的前提条件,控制好一定密度范围的泥水,才能使挖掘面保持稳定,以便顺利顶进施工。本文总结了泥水加压平衡顶管施工中泥水控制的几个关键施工管理环节。

泥水加压平衡盾构始发技术风险分析及规避

通过对泥水加压平衡盾构始发施工中的始发基座变形,后支撑位移及变形,始发洞门凿除过程中涌土,始发轴线偏离设计轴线,始发轴线偏离设计轴线,始发时洞口土体大量流失,盾构机过量自转,盾构机后退的技术风险点分析,阐述了风险的后果及应对风险的技术规避,制定了相应的风险消减措施.

泥水加压式TBM于山岳岩盘隧道施工案例探讨

台湾虽已有许多TBM隧道施工经验,但山岳岩盘隧道采用泥水加压式TBM掘进案例仍不常见。本文乃介绍台湾南部一座山岳岩盘隧道采用泥水加压式TBM实际施工案例,包括TBM机型评估、设备特性、环片设计、施工风险及因应对策等。施工结果显示切削刀头磨耗、岩盘挤压收敛、排泥管阻塞及泥水配比等为影响掘进速率之主要因素。本案例施工经验可提供未来山岳长隧道采用TBM施工参考。

複合型泥水加壓式潛盾機在海底隧道之應用

潛盾工法架構隧道工程施工另一機制,從潛盾機對地質適應之多元化突破地質適用之拘限,在高水壓下於岩盤、卵礫層到軟弱地盤因應模式,以潛盾機能克服地質與施工艱困條件,採用複合機型之泥水加壓式潛盾機,配置633mm超大滾輪式切齒、不需輔助工法可自機内更换中續切齒、特殊海底到達施工等,有效地運用於核能電廠循環冷卻水海底出水隧道工程。

“RASA”泥水加压封闭式顶管机在广州市滨江中路截污工程中的应用

1、工程概况 滨江中路(海珠桥～海印大桥)截污工程A标是配合广州市沥窖污水处理系统而设计的截污工程,新建截污管道约1742m.

浅谈机械式土压平衡泥水加压顶管施工技术

项管技术在我国应用广泛，但是针对不同的地质环境，顶管施工技术还有不同之处。本文针对工程实际地质、水文条件，采用改进现有的机械式土压平衡顶管机，新增加平衡系统顺利完成顶管施工。

泥水加压平衡盾构

定义泥水加压盾构法施工,指在盾构开挖面的密封隔仓内注入泥水,通过泥水加压和外部压力平衡,以保证开挖面土体的稳定。盾构推进时开挖下来的土进入盾构前部的泥水室,经搅拌装置进行搅拌,搅拌后的高浓度泥水用泥水泵送到地面,泥水在地面经过分离,然后进入地下盾构的泥水室,不断地排渣净化使用。

Φ2200泥水加压平衡式顶管机的研制和应用

根据ＳＳＩ／１．１标的上海污水治理２期黄浦江倒虹管工程的要求和地质条件，经反复论证决定采用Φ２２００泥水加压平衡式顶管机在进行施工本文所论述的顶管机是国内第１台自行设计，制造和施工的泥水加压平衡型掘进机，经工程实际应用相当成功，解决了深层土高水压砂质粉土条件下的顶进施工难题，为设计制造和应用大直径泥水加压平衡盾构提供了技术成果，为我国在深层砂质粉土中的泥水加压平衡顶管法施工开创了先河。

泥水加压式机械掘进机

近年来在地下铁道、污水管、自来水管、输电管路等隧道工程方面广泛采用顶管施工法，致使城市建设工程也认定其优越性，目前正在推广应用。

小型泥水加压平衡盾构砂层掘进技术应用

以西气东输二线长江盾构工程为例,介绍了小型泥水加压平衡盾构在富水砂层中的施工原理和方法,并针对在富水砂层中遇到的江底地层沉降控制、壁后注浆控制等难点,论述了在掘进过程中合理设定各项掘进参数和制定应对措施。

大型泥水加压平衡盾构始发技术

盾构施工技术是一项集土建、机械、电气、信息系统控制等方面于一体的综合性施工技术.其机械性能不断优化,设备对地层的适应性逐渐增强,在穿黄工程施工中得到了全面而成功的运用.但大型泥水加压平衡盾构始发技术现在仍是隧洞盾构施工的重点和难点.盾构始发作为盾构施工中的第一大风险点,其成功与否,关系着整个隧洞施工能否顺利完成.以穿黄盾构隧道工程为例,详细分析了在中粗砂层、含水量高地层条件下,大型泥水平衡式盾构机始发过程的重点及难点,研究盾构机出洞地基加固处理、盾构始发侧冷冻封水等重点技术控制措施,可供类似工程借鉴.

国内首台海底对接泥水平衡盾构机

介绍了用于广深港铁路客运专线海底隧道施工的膨润土气垫式泥水加压平衡盾构机的工作原理和结构特点,对刀盘和盾体的设计方案进行了详细论述,提出了该盾构机海底对接的方法和拆卸流程。为同类盾构机的设计提供了参考。

泥水盾构地表沉降控制措施

介绍广州三号线[沥～大]区间顺利穿越厦滘村的施工过程，着重分析通过富含水砂层段及淤泥层时地表沉降的产生原因及采取的控制技术措施,为今后的施工提供了成功经验。

盾构机泥水环流系统原理和故障排除

全长10.8 km的广深港客运专线狮子洋隧道,分为左、右2条隧道,是我国在建最长、建设标准最高的海底铁路隧道。该隧道使用沈重设计生产的直径11.182 m的4台气垫式泥水加压平衡盾构机（以下简称盾构机）,采取相向掘进、海底对接、洞内拆机的施工方法。盾构机在掘进过程中产生的渣土依靠泥水环流系统向外输出。