超大直径泥水平衡式盾构机始发技术

超大直径泥水平衡式盾构机的始发是盾构机施工的一项关键技术,本文总结了南京长江隧道工程盾构机始发施工中始发段地层加固、地下连续墙破除、洞门密封、负环管片的拼装与加固、泥水平衡的建立以及同步注浆工艺和技术,可供类似工程借鉴。

泥水盾构过硅化构造角砾岩山包预处理技术

珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目是我国第一条城际轨道项目,线路横跨广州、佛山两市,其中桂城站-南桂路站盾构区间采用日本三菱重工的泥水平衡式盾构机,其选型是根据地层选择匹配,但地质因为突变也可能使盾构机无法适应,此区间硅化构造角砾岩给泥水平衡盾构机造成困扰。该文介绍了采取诸如补充地质勘探、竖井取砾、改进质构设备等技术措施予以补救,从而使该项工程施工顺利进行,并取得较好的经济效益。

南水北调中线穿黄工程隧洞设计研究

南水北调中线穿黄工程隧洞方案设计,根据穿黄河段特殊的地形地质、洪水泥沙条件和目前国内外隧洞设计施工的先进技术,设计采用预制和现浇双层结构和泥水平衡式盾构施工的先进技术。由于穿黄隧洞的规模和设计运用条件的特殊性,该工程的设计目前在国内外工程实例很少,因此方案布置、结构计算及施工等诸多课题都需要研究。