多头立式泥沙磨损试验机试验研究

多头立式泥沙磨损试验机对泥沙浓度、冲击角和材料种类性质的变化敏感 ,对磨损时间不敏感 ,有良好的实验灵敏度 ,对材料的适用面宽 .推荐实验参数为 :泥沙的质量分数 70 %、磨损面冲击角 3 0°、磨损时间 60 min,采用中砂 .研究证明 ,该试验机能模拟疏浚工况 。

泥沙磨损试验换位测试法研究

从减少泥沙磨损试验测试误差出发提出了换位测试法 .比较研究了几种测试方法对泥沙磨损试验精度的影响 .结果表明 :换位测试法对减小参比试样的实验历程差异及试验误差有显著作用 ;与单试样直接测试法及单试样换位测试法相比 ,双试样换位测试法由于对实验历程的均分作用最大 ,其相对误差最低 (<5 % ) ,是一种具有较高精度的磨损试验测试方法 .

黄金峡泵站水泵母材泥沙磨损试验研究

水泵的泥沙磨损问题是泵站运行管理过程中需要重点考虑的问题之一,在含沙水流冲刷作用下,水泵过流部件易产生明显磨损,从而缩短水泵的使用寿命,降低泵站的运行效率。以引汉济渭工程黄金峡水利枢纽为例,通过在水力机械磨蚀测试系统——旋转圆盘循环工位上进行泥沙磨损试验,探究磨损部件不同备选材料的泥沙磨损特性,结果表明:材料磨损深度随测点半径的增大而增大,泥沙中值粒径的大小对磨损的影响显著,磨损深度随泥沙中值粒径增大而增大。同时根据试验结果,构建了材料磨损率关系式,估算了备选材料的磨损量,比选出了合适的水泵母材。最终,基于研究成果提出了减小水泵泥沙磨损的措施建议,对减缓水泵磨损,降低泵站后期运行和维护费用具有重要意义。

碳化钨条氧乙炔焰堆焊层泥沙磨损试验研究

提高过流易损件的耐磨性及使用寿命是疏浚行业亟待解决的问题。作者运用氧乙炔焰堆焊法,制备出碳化钨条火焰堆焊层,介绍了这种堆焊的基本特点及工艺过程,对堆焊层的抗泥沙磨损性能及堆焊层中碳化钨颗粒分布和显微形貌等进行了分析讨论,研究表明:复合耐磨堆焊层中碳化钨颗粒的较少溶解、颗粒与胎体金属之间的良好结合以及“阴影效应”和“支撑作用”的共同作用是获得优异抗泥沙磨损性能的根本原因。

水电工程过流部件柔性涂层材料泥沙磨损及抗磨能力研究

水电工程尤其是水电站水轮机过流部件在含沙水中的泥沙磨损是很普遍的问题,严重时会导致过流部件的破坏,水电站不得不停机检修和维护,造成巨大的经济损失。对研制的柔性抗磨材料涂层应用在水电工程中的管道和水轮机导叶试件的泥沙磨损进行了试验研究,结果表明本柔性抗磨涂层材料的泥沙磨损比常用抗磨不锈钢材质小的多,大大提高了水电工程过流部件的抗磨能力。并结合过流部件表面速度测试结果,建立了水电工程过流部件泥沙磨损预估数学模型,为类似水电工程过流部件的泥沙磨损提供了预估方法,也为水电工程尤其是水电站的运行检修维护提供了技术支撑。

《水机磨蚀研究与实践50年》一书现已出版发行

由全国水机磨蚀试验研究中心顾四行、杨天生主编的《水机磨蚀研究与实践50年》一书现已出版发行，本书收集了20世纪80年代以来我国在水轮机、水泵泥沙磨损试验研究和工程实践方面的部分论文、部分论文摘要及论文目录。内容述及河流泥沙概况、我国水轮机泥沙磨损研究50年历史回顾、磨损破坏机理、模拟试验装置与方法、水电设备制造与材质、金属与非金属防护材料（涂层）以及其他综合治理措施，如枢纽布置、排沙设施、优化运行、水力设计、结构改进和合理检修等方面所取得的丰硕技术成果和基本经验。

基于CFD分析技术的水力优化设计方法在云南绿水河二级电站机组改造项目中的应用

云南绿水河二级电站高水头混流式水轮发电机组,由于受到当时的技术水平限制,自1969年设备投运后问题较多,电站进行了多次技术改造,但机组仍然存在机组效率低下、汽蚀和泥沙磨损问题,同时由于转轮的过流能力有限,远没有充分利用现有水力资源,本次电站改造的目标是提效增容,充分利用水力资源,改善汽蚀性能和解决泥沙磨损问题,保证机长期安全稳定运行,改造范围是对2号、3号和4号机组进行全面改造。电站改造采用基于CFD技术的水力优化设计方法的核心技术对电站存在的问题进行了针对性设计,给出了行之有效的全面解决方案,成功地完成了电站改造目标。