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题名泥炭质软土地区盾构隧道抗震性能研究
被引量:2
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作者
吕广
刘远才
许纯梅
包琪
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机构
西南林业大学土木工程学院
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出处
《现代城市轨道交通》
2014年第6期26-29,共4页
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基金
云南省教委质量工程项目:结构工程实验教学示范中心(501042)
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文摘
文章采用ANSYS有限元分析软件,对土体与衬砌管片组成的耦合系统进行盾构隧道抗震三维有限元分析,其中考虑了土层的内摩擦角、内粘聚力。对不利于抗震的泥炭质土层采用多线性随动强化处理,使计算结果更加真实可靠。管片采用实体梁单元模拟,地震波选取汶川地震的地震动曲线。计算结果包括隧道周围土体的时程位移曲线、管片的轴力、剪力、弯矩等。最后从地震对盾构隧道的影响,对隧道抗震性能进行了初步评估,其结论可供昆明地区盾构隧道抗震设计参考。
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关键词
泥炭质软土
盾构隧道
抗震性能
有限元分析
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Keywords
peat soft soil, shield tunnel, seismic resistance performance, finite element analysis
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名泥炭质软土路基CFG桩地基处理技术分析
被引量:2
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作者
夏梓涵
梁云超
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机构
中国建筑土木建设有限公司
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出处
《运输经理世界》
2021年第28期14-16,共3页
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文摘
水泥粉煤灰砾石(CFG)桩式复合混凝土地基方法是目前一种更为有效、经济实用的复合地基处理工程方法,对筑基、路基施工等具有重要意义。CFG桩板式结构复合地基法是综合CFG桩板基础结构和桩板结构两种复合式地基法研究出的另外一种复合型地基处理施工方法,是建造土木工程基础设施的更为先进以及备受关注的解决方案。系统阐述CFG桩的地基应力处理新技术,探析其工程应用的发展和成就以及未来可能的研究方向。
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关键词
CFG桩
泥炭质软土
负摩阻力
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分类号
U416.16
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.14
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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