泥石流堆积区高速公路设计方案比选

泥石流灾害是一种对公路工程破坏力极强的地质灾害。泥石流堆积区高出周围环境,高速公路处理方案多样。通过对跨越工程、穿越工程和拦挡坝等措施的工程合理性和经济性等方面所作的详细比较可知,穿越工程中的明洞渡槽对于泥石流堆积区高速公路建设和运营更加合理。

泥石流堆积区对公路工程的影响研究

我国地域辽阔,地形多样,地势变化大,气候变化多端,脆弱的生态环境不断遭到破坏,加之我国地质情况十分复杂等因素,都使得泥石流加速形成,特别是我国的西南山区、秦巴山区、黄土高原以及青原东南部等都是泥石流频繁发生的地区,泥石流的频发给我国铁路和公路交通事业带来巨大影响,也使得我国的经济遭受了相当大的损失。预防泥石流刻不容缓。

蓝田县葛牌乡泥石流调查

(一)前言葛牌乡位于秦岭北麓灞河一级支流辋川河的上游,面积19万亩,林地约占58%,荒地占25%,耕地占8%。全乡大部分地区海拔都在1000米以上。由于山体强烈上升,河流急剧下切,相对高差大、坡度陡、地形起伏大以及暴雨频繁等原因,泥石流经常发生。

拖沓沟泥石流调查和综合治理规划设计

概况拖沓沟位于仓房车站之南,东川支线铁路桥43号之上,扼东川交通咽喉之地,阻汤丹矿物运输之途,是一条重要泥石流沟槽。