山区公路泥石流水毁灾害研究现状与趋势

公路泥石流水毁灾害是我国山区公路建设与养护的重大地质灾害类型,具有出现频率高、分布范围广、灾情严重等基本特性。基于对国内外研究文献的检索和分析,山区公路泥石流水毁灾害研究现状可概化为4个方面,即公路水毁机制、泥石流动力学、公路水毁危险性评价和公路水毁防治技术,详细梳理了每方面的研究进展;基于山区公路泥石流水毁灾害减灾需求,指出了现有研究存在的薄弱环节,如泥石流磨蚀作用及泥石流沉积物固结机理、泥石流淤埋路段、沿河公路路基缺口部位公路交通应急通行技术、沿河公路路基及桥涵水毁力学机制;提出了进一步实施山区公路泥石流水毁灾害防灾减灾研究的4个方向,即泥石流复杂介质动力学特性、沿河公路路基及桥涵水毁机制、公路水毁路段应急通行技术、公路泥石流水毁灾害应急安全警报方法、系统与设备,详细解读了每个研究方向的主要思路。

公路特大型泥石流研究及防治新理念

作为我国一种严重的公路水毁类型 ,公路特大型泥石流灾害至今尚未解决 ,本文建构了该类泥石流研究及防治新理念 ,对于公路建筑物的安全与稳定、确保公路交通有序进行具有重要意义。研究认为 ,公路泥石流研究及防治的主要对象是具有大冲大淤性能、毁损作用强烈的特大型泥石流 ;必须遵循以泥石流发育机理研究为基础、防治技术研究为手段、防治工程研究为目的的研究原则 ;详细分析了公路泥石流水毁模式 ,概化分析了冲淤变动型沟谷泥石流的发育特性 ;开发了防治效果极佳的速流结构 ,运用运动状态函数法建构了速流结构设计理念 。