水泥路面板高温隆起的力学机理分析

为了避免或延缓水泥路面板在夏季产生高温隆起现象,从力学机理的角度,探讨了水泥路面板在夏季高温隆起的原因,并举例计算水泥路面板板顶与板底全年最大的应力差及水泥路面板压曲临界应力。结果表明,仅从强度的角度来看,如胀缝设置不当,则旧水泥路面板在夏季都是危险的;如果胀缝功能得不到保证,厚度26 cm左右的水泥路面板,在夏季出现隆起的临界板长约为85 m。因此,建议在南方地区,对于4级及4级以下公路(特别是低造价的农村公路)广泛采用的素混凝土或低配筋混凝土路面,胀缝按80 m间距来设置是适宜的。

基于Fisher函数的水泥路面板底脱空判别方法

针对水泥路面板底脱空病害识别率低、缺乏理论依据等问题,提出了适用于声振法的Fisher函数判别水泥路面板底脱空的方法。利用短时傅里叶变换克服了傅里叶变换在声音信号时频转换时的缺点,实现了时间和频率的定位功能,提高了分辨率。提出了表征水泥混凝土路面脱空的共振峰频率、共振峰振幅、功率谱面积等声音特征参数,通过大量样本建立了Fisher脱空判别函数,确定了水泥板板底脱空判别标准。在多个实体工程的试验和应用中通过注浆量、定位取芯落差等多种方法,对脱空检测结果进行了验证,结果表明该方法的脱空识别准确率在90%以上,并具有便捷、速度快等优点。

青泥路考

青泥路史称"蜀门",是陈仓道的重要组成部分,它以其险峻的地理位置,雄踞秦陇蜀咽喉通道,自古为兵家必争之地。坐落在这条大道上的青泥岭和青泥驿,成为历代文人学士吟咏的重要对象。1055年,为避开高峻险阻、崎岖回远的青泥路段,北宋政府在其西面开辟了一条捷径——白水路。虽然此后青泥路逐渐被废弃不用,但是它留下了大量的历史遗迹。

旧水泥路路面改建方案探讨

对旧水泥路路面的病害进行系统调查,总结路面现有的病害,分析其产生的原因,并提出合理经济的处治方案,对提高交通道路服务水平,促进经济发展,具有重要的作用。

消声水泥路:一种新的筑路技术

消声水泥最早由奥地利人在6年前开发。在奥地利,轮胎与路面的摩擦噪音已严重到成了政治问题。政府试图用多孔沥青混合料筑路来降低噪声,但奥地利大陆性气候给这项革新工程又带来新技术的问题。严冷的冬季,路面上常有积雪,要快速清除多孔沥青夏面的积雪或结冰是十分困难的。

基于均匀设计法优化农村水泥路混凝土配合比的研究

混凝土配合比是影响农村水泥混凝土路面强度的主要因素。针对吉林省东南部地区农村水泥混凝土路面强度较低的问题,采用均匀设计法,对混凝土的水泥用量、粉煤灰掺量、水胶比和砂率4因素进行分析,用均匀设计软件计算出最佳混凝土配合比,经验证试验证明,用均匀设计法分析得出的结论是正确的,在实际施工中也表现出很好的效果,可以在施工中采用。

水泥路面板再生集料基层沥青路面性能预测

通过室内试验分析了旧水泥路面板再生集料的技术指标,获取再生集料半刚性基层相关性能。研究结果表明旧水泥路面板再生集料具有良好的路用性能。在此基础上,笔者运用路面设计软件AASHTO 2002 M-E PDG对再生集料半刚性基层沥青路面进行性能预测,讨论新建沥青路面结构组合的可行性,从而为实际工程应用提供理论依据。

水泥路面板加铺沥青面层后板底脱空检测及评价方法

由于水泥路面板加铺沥青面层这种特定路面结构形式,原水泥板脱空检测评价方法已不适用,该文针对多处采用钻芯法确定的板底脱空位置提前进行跟踪观测,统计其路面表观病害、渗水状况、动力响应等特征,寻找规律,对脱空评价指标进行量化,提出一套适合水泥路面板加铺沥青面层后板底脱空的检测及评价方法,并在实际工程中应用。

农村水泥路施工质量控制要点

从路基、材料、配合比、施工工艺等几个方面强调了如何控制施工质量。

唐宋时期青泥路的高精度复原研究

结合历史文献记载、考古资料、地名资料,运用谷歌地球标尺功能在高分辨率卫星影像上模拟测量,可以高精度复原唐宋时期河池县至长举县之间的青泥路与白水路线路走向及其演变过程:唐代穿越青泥岭的道路主要有两条,一条长八十里半,为常道;一条长六十里,为捷道。唐末五代时,长举县治由今略阳长峰县村南移至江镇村,青泥驿以南路线也随之西移。开宝五年(972),河池县治由今银杏镇南移至徽县城内。景德元年(1004)和嘉祐二年(1057)两次开通白水路,该道绕开青泥驿,由河池县经白水(今洛河)河谷至长举县,全长五十一里半,比青泥旧路减少三十三里。白水路开通后,秦蜀大道由褒城凤州散关道改为凤州兴州道,在北宋川茶北运中发挥过重要作用。

土工布在旧水泥路面改造中的应用

本文阐述了在旧水泥混凝土路面上铺沥青混凝土路面时 ,铺设土工布防治沥青路面反射裂缝的关键技术。

浅淡县乡水泥路旧桥涵的利用及其加固方法

通过实例介绍县乡水泥路旧桥涵的利用 ,混凝土圆管涵的加固、板涵的加固、石拱涵的加固。

水泥路改沥青混凝土路面施工技术研究

随着社会的发展,经济的不断提升,加快了我国城市化建设的步伐,对公路建设提出了更高的要求。而在传统的公路当中,是以水泥路为主,这一类型道路存在了一些缺点,不利于当前阶段我国的城市化建设,因此近年来逐渐的对水泥路进行改造,将其改造为各项性能更加良好的沥青混凝土路面。为了更好地完成这一项工作,本文就对水泥路改沥青混凝土路面施工技术进行了研究,首先简单的阐述了路面改造工程,然后分别从水泥路面改造与同步碎石封层铺设以及沥青混凝土路面层的施工三个方面的技术进行了分析。

快速综合修补技术在水泥路养护中的应用

针对目前水泥路养护存在的弊端及出现的早期病害,分析了其成因,提出一种快速、综合修补水泥路面的养护技术,详细介绍了该技术方案、设备的设计开发及结合快速修补剂实施的情况,表明该技术能有效地解决破损水泥路面的早期修复问题。

农村混凝土水泥路施工质量控制

分析农村混凝土水泥路施工质量问题的原因,阐述施工工艺和质量控制措施。

县乡公路改造及水泥路修建相关问题分析

对于县乡公路旧路实施改造是提升我国交通运输行业的必要举措,因此应当加深其路面处理过程中的问题研究。本文主要分析了旧路改造中的路基处理等改造内容,并对水泥路的修建处理进行阐述,供相关人士参考。

农村公路水泥路建设的质量控制分析

"要想富,先修路",这是一条家喻户晓的谚语,从中不难看出农村的公路建设对广大农民脱贫致富具有重大意义。农村公路建设是建设社会主义新农村战略任务的重要组成部分,更是今后交通工作的重中之重。随着我国经济的快速发展,农村的公路建设工程也有了质的飞跃,但是各地的农村公路建设的质量水平良莠不齐,怎样使其更能适应农村经济发展的需要,把握好农村公路水泥路的质量控制是重中之重。

水泥路施工质量控制要点分析

主要研究水泥路施工质量控制方面存在的问题,结合惠水县水泥路施工的具体实际情况,制定质量控制方面的具体措施,从而保证水泥路施工在严格的质量控制中进行,切实保证施工质量。

浅论水泥路面加铺沥青面层施工工艺及质量控制

随着我国经济水平的不断发展,我国国民的生活水平也得到了不断地提高,而与此同时,随之而来的却是道路上通行车辆的急剧增加。而且由于我国科学技术水平的不断提高,货车、卡车等车辆的载重量也因时而得到了很大地增加,所有的这些情况,都无疑给以往的水泥路带来了很大的负担。特别是县城的道路,由于县城的发展不快,道路的改建很少,而且起初建造的道路质量也不高,所以现有的县城道路已经不能适应发展的需要。所以,在以往的水泥路面之上加铺一层沥青面就成了一种非常简单可行,而且行之有效的措施。本文就根据现实生活中的实际情况,对在水泥路面之上加铺沥青面层的施工工艺还有质量控制问题进行了深刻地分析,并从几个方面提出了方法。