稠油热采注汽管线腐蚀分析及预防

随着我国社会地位的提升,其对石油资源的需求不断提升,因此我国管道运输的数量也随之提升。在国内举足轻重的运输工程西气东输工程已经在各大城市中成为不可代替的运输方式,随着运行年限的不断增加,导致管线的腐蚀程度加重,壁厚逐渐减薄,存在较大安全生产隐患。注汽管线的安全问题就被放在重要的位置上,对折管道运输的广泛应用,注汽管线的腐蚀情况对经济的发展也产生了负面的影响,因此需要高度重视注汽管线的腐蚀情况,提出具有针对性的措施防腐,保证油气运输的长足稳定发展。

注汽管线隔热效果测试技术的应用

在组织开展超稠油油田热注管线的施工中,使用的保温材料与保温形式比较多,对现今使用的保温材料与技术加以分析测试,强化对保温材料与保温工艺的优化应用,促使注汽管线的保温效果得以提升。最终选择使用与实际工程开展所需的高效保温材料,避免后续施工出现热量损失、提升原油产量等,对石油资源的开发有重要的促进作用。

热采注汽管线的腐蚀与安全性分析

对两段注汽管材料进行了宏观检察、化学成分、壁厚与管径测量、光学金相组织、常温机械性能、断口扫描电镜、能谱元素等试验分析 .结果表明 ,注汽管材料的局部腐蚀主要是氧化 -氯化腐蚀 .强度校核表明 ,两段注汽管目前的壁厚已不能满足内压P =17 2MPa、温度T =35

稠油热采注汽管线爆裂失效分析

对胜利油田发生的数起稠油热采注汽管线爆裂失效事故的原因进行了综合分析。分析表明，爆裂失效均由管线内壁的局部腐蚀引起，局部腐蚀是由出现在管线内壁的非金属夹杂、点坑、魏氏组织、带状组织等缺陷在较高的温度。压力和水汽二相流条件下，组织选择性应力腐蚀和氢腐蚀共同作用的结果。为防止类似事故的再次发生，提出了严格控制介质水的含氧量，避免原材料较严重组织缺陷，以及考虑采用15CrMo高温抗氢钢代替st45．8／Ⅲ钢等改进措施。

石油热采注汽管线腐蚀破裂原因

通过宏观形貌、化学成分、金相组织、力学性能、X射线衍射、扫描电镜观察等分析手段判断出热采注汽管线的最终破裂原因是氢腐蚀造成。但是在氢腐蚀发生前 ,由于某种原因 ,注汽管首先发生了不均匀的局部腐蚀 ,氢腐蚀伴生于局部腐蚀。

高温高压注汽管线破裂原因分析

通过宏观形貌、化学成分、水质、金相组织、力学性能、X射线衍射、扫描电镜观察分析得出 ,高压热采注汽管线的最终破裂原因是氢脆造成。但是在氢脆发生前注汽管线首先产生了不均匀的局部腐蚀 。

稠油注汽管线保温效益评估系统

稠油的开采通常采用注汽热采技术.在实际生产中,由于注汽管线处于室外并且长度大,散热损失非常严重,对油田开采效益有很大影响.优选注汽管线保温材料、优化保温结构,能有效减少散热损失,但相关数据的计算复杂繁琐,为了提升信息采集与处理的效率,提高计算的快速性和准确性,将信息技术应用到稠油注汽管线保温效益分析工程中.构建稠油注汽管线保温效益评估模型,分析并确定影响保温效益评估的主要参数,开发出一套稠油注汽管线保温效益评估系统.该系统能够根据注汽管线的实际运行环境和负荷条件,自动计算其热损失量并进行可视化分析.目前该系统已在新疆油田进行应用,利用系统的计算结果能够准确快速优选保温材料、优化保温结构,有效提升油田开采效益.

石油热采注汽管线爆裂失效分析

胜利油田某注汽站的高温高压注汽管线投产使用仅４３ｄ，便发生突然爆裂。文中从化学成分、硬度、金相组织、微观断口等方面进行了分析。分析结果表明，管线内壁的局部腐蚀冲刷，造成材料内部晶界损伤，引起沿晶脆性断裂，是管线爆裂的主要原因。管材原始组织中的粗大魏氏体与管线爆裂也有一定的关系。

油田稠油注汽管线保温技术应用

油田稠油生产中,由于注汽管线输送介质温度高、使用量大,导致管线散热损失及其造成的经济损失较大,合理选用经济高效的保温材料及保温结构是减少损失的重要手段。通过对比现有保温技术的使用效果,综合评价其散热损失、长期使用经济效益等,可以准确选择最佳保温技术;并通过对设计、产品、施工、验收等环节的控制,可以确保所采用保温技术长期使用的经济性。

基于TOPSIS原理的注汽管线保温材料优选

注汽管线保温材料的性能影响管线保温情况,进而影响稠油油田生产能耗。通过实地调研与理论研究相结合的方法,基于TOPSIS原理建立一种优选保温材料的评价体系,通过TOPSIS原理与熵权法、层次分析法结合,优选注汽管线保温材料。

稠油注汽管线外防腐涂料研制

分析了注汽管线的腐蚀原因及注汽管线对外防腐涂料的要求，研制了ＷＨ－９２型高温涂料，经现场应用．达到了预期效果；尤其是其可带微镜涂刷的特性，是其它高温涂料所不具备的，特别适合于油田现场应用。

过热注汽管线优化方式探讨

注蒸汽热采是稠油开发的主要技术手段,将注汽锅炉产生的高压蒸汽通过注汽管线注入到地下油层,以降低稠油黏度,便于开采。吞吐和汽驱要求井底蒸汽干度≥50%,SAGD要求井底蒸汽干度≥90%,随着采油新技术的应用,对注汽品质也提出了更高的要求,如何减少热量散失和压力损失、确保蒸汽高效注入地层,对超稠油开发尤为重要。在理论计算的基础上,通过多方案对比的方法,对过热注汽管线优化设计进行了系统的研究和分析,结合目前过热注汽管网现状,阐述了过热注汽管线的管材、保温和热补偿等方面的优化方式,大口径注汽管线材质选用Q345E,热补偿采用旋转补偿器更为合理,保温采用气凝胶隔热毡作为主体具有较好的节能效果。

稠油热采注汽管线高效保温材料及结构的研制及应用

本文针对稠油热采注蒸汽管线保温的特殊需求及存在的问题，研制带有发展方向的高效保温绝热材料超轻憎永微孔硅酸钙保温材料及低辐射传热结构，轻工程应用表明，保温效果良好，使用寿命长，综合经济效益高。

地面注汽管线表面散热损失影响因素分析

文中采用Fluent模拟与理论计算结合比较的方法,研究了不同因素对蒸汽管道散热损失的影响规律,并分析了理论计算模型的相对误差。发现增加注汽管线距地面高度,对其散热损失影响较弱;空气温度升高,注汽管道表面散热损失降低;风速和表面发射率对注汽管线表面热损失影响较大;数值模拟结果与理论计算数据相对误差较大。

地面活动注汽管线施工机械

研制开发的地面活动注汽管线施工机械,解决了高压注汽管线的运输、排放、安装、回收等问题,提高了注汽管线的安装质量,降低了工人劳动强度。

超稠油注汽管线保温技术

在圆筒壁传热理论基础上,对超稠油注汽管线常用的3种不同保温材料进行技术分析,并通过现场试验进行对比。结果表明:硅酸铝纤维毯具有较好的隔热性能,且经济合理,防潮,施工方便,寿命长,适于辽河油田水多、水淹等复杂环境,对该地区油田管线保温材料选择具有指导意义。

保温层偏心沉降对架空注汽管线传热影响研究

架空注汽管线保温材料沉降对评估管线散热损失、计算经济效益会产生显著影响。建立了保温材料沉降注汽管线周向传热模型,分析了环境风速、管线管径以及土壤辐射对管线热损失的影响。结果表明,增加风速导致偏心保温管线热损失增加,环境风速增加120%时,管线外保温热损失增加5.9%;在偏心率相同的情况下,管径越大,其空气夹层热损失越小;与不考虑土壤辐射相比,考虑土壤辐射时管线外壁面平均热流密度降低1 036W/m2。

裂解炉一次注汽管线焊缝裂纹原因分析及改造

乙烯装置加氢尾油裂解炉配套的材质为A335P11的一次注汽管线,是混合器的冷、热稀释蒸汽汇合点。在530℃操作温度下,有管线部分弹簧支吊架失效以及其连接焊缝反复产生裂纹的现象发生。经过模拟运行工况得知,此焊缝裂纹产生的原因是管线在运行过程中应力超标、冷热注汽切换时温变较大导致。通过采取更改管线走向、注汽点管台更换新型式、更换及新增部分弹簧支吊架的改造方案后,2a多的实际良好运行表明了优化改造的成功。

注汽管线的焊接

注汽管线的焊接昌友平，张占周河南省南阳市河南油田油建公司第一工程处（４７３１３２）我处承接的２０５０ｍ注汽管线，材质２０ｇ，规格φ１３３ｘｌ０ｍｍ，其工作压力１０ＭＰａ，工作温度３７０℃，为提高焊接质量，采用了ＴＩＧ焊打底，手工电弧焊填在盖面焊接工艺...

油田注汽管线散热损失分析与保温措施研究

在石油开发中,注气开发是一项常用技术。但是,很多油田的注汽管线由于建设时间长、运行环境恶劣,所以散热损失较大。为了提高油田注汽管线的保温性能,应当要选择合理的材料和工艺。本文通过对不同材料、工艺及使用年限的油田注汽管线的保温情况进行对比分析,发现纳米气凝胶、复合硅酸盐涂料等保温材料会使油田注气管线的保温效果更好、散热损失更小。