盾构隧道同步注浆充填率对地表沉降影响分析

为研究盾构隧道施工过程中同步注浆充填程度对地表沉降的影响,文章用同步注浆充填率来代表其充填程度,依托常德市沅江过江隧道工程,利用有限元软件ANSYS,采用等效弹性模量的方法对充填率为60%、80%、100%和120%的注浆层进行数值模拟,分析了不同充填率下对地表沉降的变化。结果表明:盾构隧道同步注浆充填率对地表的沉降影响显著,随着注浆充填率的增大,地表的沉降在逐渐减小,当注浆充填率为60%时,地表最大沉降达到18.1 mm;当注浆充填率为120%时,地表最大沉降仅为3.79 mm。

基于FLAC3D的某磷矿采空区注浆充填治理覆岩变形分析

该文以连云港新浦磷矿采空区为例,通过FLAC3D数值模拟对未注浆填充和不同注浆填充率情况下的采空区覆岩变形情况进行分析,数值模拟显示在现状采空条件下未进行注浆填充,该采空区会因覆岩自重而发生进一步塌陷,位移最大为9.5m。根据该采空区破坏情况,提出在注浆填充率分别为70%、80%、90%和100%的四种加固措施,并对加固效果进行数值模拟比较,表明注浆充填率80%时采空区模型起到了较好的加固效果。