基于ANSYS的钢管混凝土支架注浆孔位的分析

力学性能好、经济效益佳的钢管混凝土支架已经成为一种新型巷道支护材料,但是在使用过程中有时会出现注浆孔附近管壁开裂的问题,严重削弱其支护性能。运用数值模拟的方法对已出现注浆孔开裂的钢管混凝土支架进行了结构分析。结果表明,注浆孔附近管壁开裂的主要原因是孔边的应力集中。同时,根据数值计算的结果提出了首选的开孔位置,从而从根本上降低了注浆孔开裂的概率,保证了支架的支护稳定性。此分析方法具有很好的适用性,在辛置矿上的应用效果也证明了此分析方法的合理性。

桥梁施工中的注浆技术

对桥梁施工中的注浆技术进行研究。首先阐述了注浆孔位选择的重要性,然后研究了注浆的施工要点,主要包括粉煤灰比例控制、注浆压力控制、浆液量的控制、浆液质量控制等内容,最后阐述了施工注意事项,并对注浆技术方式的选择进行了具体分析。研究表明,注浆技术的应用效果直接决定了桥梁最终的施工质量,合理应用注浆技术可有效提高桥梁工程的施工质量。

钢管混凝土支架注浆孔方位的优化

钢管混凝土支架具有承载能力高、施工方便、造价低廉等优点,逐渐被应用到巷道支护中。但在一些使用中出现了注浆孔开裂的问题,严重地影响了支护的总体稳定性。运用数值模拟对支架进行力学性能研究,发现注浆孔开裂问题主要是由于开孔位置的不合理所导致,并确定了最优注浆孔位。