巷道掘进过程中涌水灾害预注浆治理研究

随着某矿山开采深度的增加,矿井巷道面临涌水灾害的严峻挑战,对施工安全和生产效率构成了严重的影响。针对该问题,研究通过深入分析,确定涌水的主因系灰岩与隔水层接触界面的水溶蚀作用及地表降水的补给。根据工程地质和水文地质条件,设计了一套预注浆方案,包括注浆方式的选择、加固厚度的确定、注浆材料的选用、浆液扩散半径、终孔间距和注浆段长度的计算。在注浆孔布置、注浆液配制和注浆施工流程方面进行了详细的设计和规划。实际施工中,采用了双液注浆技术,并根据地层吸浆能力动态调整注浆参数。治理结果显示,超前预注浆技术显著减小了涌水量,从280 m^(3)/h减小至50 m^(3)/h,减幅达到82.1%,有效确保了巷道的安全与稳定,为类似矿山施工中的涌水问题提供了借鉴和指导。

过断层大采高工作面注浆加固材料选择及应用研究

为了解决淮南矿区A组煤工作面因采高较大且经过断层而引起的片帮、冒顶和突水等安全隐患,选用超细水泥基注浆材料和新型高分子注浆材料为研究对象,通过室内测试和现场注浆试验的方式,分析对比了2种材料的注浆效果。对比结果显示,2种材料与煤块胶结后抗压强度基本相同,但新型高分子注浆材料注浆加固体延展性更好,承受大变形能力更强。此外,在现场注浆试验中新型高分子注浆材料可以更好地包裹黏结煤体,将裂隙发育煤体黏结成完整且坚硬的结石体。基于以上研究,选用新型高分子注浆材料对顾北矿13121工作面的煤壁进行注浆加固,注浆后工作面顶帮状况较好,无突水现象,实现了A组煤回采安全高效。

基于颗粒流的围岩注浆动态过程模拟研究

研究目的:富水地层隧道开挖易发生突水突泥,注浆为一种有效防范措施。本文基于颗粒流离散元方法,研究围岩注浆对富水地层隧道开挖的影响,通过对岩体注浆过程进行细观动态模拟,研究不同注浆压力和注浆孔布设方式下的注浆效果,从而为优化注浆方案提供参考。研究结论:(1)注浆压力的大小决定了最终浆液扩散形式,即注浆压力增大,注浆形式由渗透注浆变成劈裂注浆;(2)通过颗粒流软件模拟出的动态效果及数据分析,验证了劈裂注浆是压密→劈裂→压密→劈裂的动态过程,直至浆液的扩散压力不足以再劈裂围岩颗粒时趋于稳定;(3)多孔同时注浆时浆体很难进入到中心位置;(4)基于本文的研究对象,劈裂注浆的效果优于渗透注浆,考虑过大注浆压力对岩土体的冲击作用,工程应用时可尽量采用起劈压力进行劈裂注浆,且注浆时并不是较多的注浆孔同时注浆就能得到更好的效果,要针对实际地质情况,合理安排注浆孔以及注浆顺序,避免地层薄弱点出现在多孔同时注浆的中心点处;(5)本研究成果可为软弱地层注浆孔的布置原则及注浆质量控制提供参考。

注浆方法在路基沉陷处理设计中的应用

介绍了注浆方法在路基沉陷处理设计中的应用及研究,结合具体的工程实例详细地介绍了路基沉陷处理过程中对注浆压力、注浆量的计算方法。考虑到路基土体的不均一性,提出了“疏密相间”的注浆孔布置方法。

压力注浆加固软土地基注浆参数的确定

确定注浆参数是设计中的主要任务,包括确定浆液扩散半径(R)、容许注浆压力、注浆孔布置方式等,这些参数相互联系,与地基土体渗透性等相关,计算选用比较困难,因此工程施工前应通过小规模试验确定注浆参数。

双液注浆技术在某串珠溶洞地层的运用

喀斯特地貌是具有溶蚀力的水对可溶性岩石(大多为石灰岩)进行溶蚀作用等所形成的地表和地下形态的总称,又称岩溶地貌。在喀斯特地貌上修建建筑物,常会遇到不同的溶洞,其中串珠状溶洞相对于其他形式的溶洞更加危险和复杂。由于施工期间无法在短时间内探明围岩发育情况,现有溶洞极有可能出现二次发育,对工程产生较大的危害。方案通过对串珠溶洞进行双液注浆预处理技术,可有效填充串珠溶洞,注浆孔合理的布置可达到大范围填充的目的,以满足工程桩施工期间的安全性和永久沉降的满足使用要求。方案显著消除了冲孔灌注桩施工期间的塌孔危机人身安全的风险,加快了施工进度,具有明显的优越性,可为同类型串珠溶洞的预处理和施工提供参考。

矸石山注浆半径的研究与计算

为了解决矸石山自燃引发的环境污染问题,可选用注浆法对矸石山进行灭火处理。但在治理过程中由于浆液的有效扩散范围规律不明确,无法合理地确定注浆孔间距,不能保证灭火顺利进行。针对此问题,根据流体力学公式及微积分计算方法,推导出了矸石山注浆半径的理论计算公式;同时选用COMSOL软件利用达西定律进行模拟,通过分析达西速率模拟结果得出矸石山的注浆半径。根据计算出的注浆半径科学地确定注浆孔间的间距,并采用梅花桩式交替布置,确保注浆不留死角。

注浆技术在公路路面沉陷处理中的应用研究

公路路面在竣工通车后,出现沉陷是比较常见的一种病害。对于局部出现的沉陷,常可以采用注浆技术进行处理。结合具体的工程实例,介绍了公路沉陷处理过程中对注浆压力、注浆量的设计计算方法。考虑到路基土体的不均一性,提出了注浆孔布置方法的建议。

大面积灰岩承压水注浆封底堵水技术

介绍在台儿庄船闸工程中 ,所采用的基岩承压水注浆封底堵水技术方案及其施工工艺。

区间隧道注浆施工技术要点分析

通过应用悬浊液型浆液和溶液型浆液,有利于解决地基处理问题。本文首先对WSS注浆施工技术的原理进行了介绍,然后以蔡塘站区间隧道工程作为研究对象,对区间隧道注浆施工技术要点进行详细探究,可为类似工程提供借鉴。

桩基础岩溶(土)洞处理施工技术

桩基础工程建设项目,由于岩溶(土)洞的发育,容易导致工程质量事故,为保证桩基础设施安全,质量、进度、成本目标可控,在实际的工作中,选用较为成熟的袖阀管注浆处理技术,通过地勘资料的分析,明确溶(土)洞的发育区域,合理布置注浆孔与排气孔的位置与深度,选取合适的注浆参数及工艺,能有效解决岩溶引发的危害。该方法可用于喀斯特地貌地区一定规模的溶(土)洞地基处理。

岩浆岩地层深竖井水害治理关键技术

深竖井施工过程中,会遇到诸如砂岩孔隙水、地层裂隙水、灰岩溶洞水、断层破碎带水等复杂含水地层,尤其在金属矿山岩浆岩地层深立井施工中,高角度微裂隙涌水是普遍现象;沉积岩含水地层特点为成层性,有明显的含(隔)水层,由于岩石强度相对低,地层的闭合压力小,可注性好,注浆难度相对低,堵水效果好,水害治理经验及技术相对成熟;而岩浆岩含水地层多为裂隙水,且高角度、微裂隙(隐性)地层发育,岩石强度高、地层闭合压力高,岩浆岩地层由于层间无明显隔层,多为同一岩性,因后期改造而呈不同程度渐进性接触,靠强度差异封隔含水层,岩石强度变化界线不明显;深井带来的高水压、高闭合压力等,造成注浆堵水难度大,堵水率低;对于高角度微裂隙发育的富水岩浆岩地层,水害治理难度大,严重影响竖井建设安全、质量及工期。本文从3个竖井水害治理案例的经验及教训出发,总结出一套深竖井工作面预注浆快速治理经验技术,并提出“地层压裂注浆”的水害治理技术发展方向。

石家庄地铁盾构区间联络通道施工分析——以铜陵职业技术学院为例

结合石家庄地铁1号线天元湖站—东上泽区间联络通道工程实例,着重分析联络通道土体加固施工技术及施工关键步骤。研究表明:对联络通道土体加固方案及施工关键步骤的分析,可有效保障施工质量和安全,为今后类似工程施工提供一些可借鉴的经验。

桥涵台背的灌浆施工

介绍了桥梁台背灌浆加固的原理,施工方案及施工工艺。

高铁无砟道岔天窗内精准抬升技术研究与应用

由于复杂地质条件、区域性不均匀沉降等原因,我国部分高速铁路无砟道岔线路出现较大沉降,超出扣件可调整范围,导致其平顺性无法修复,影响列车运行的平稳性和安全性。文章从无砟道岔抬升注浆孔位、注浆材料、施工工艺、抬升对轨道结构的影响以及工程应用情况等方面进行了介绍,为今后无砟道岔沉降病害整治提供借鉴和参考。