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地铁盾构隧道双线施工对地表沉降影响的预测及分析
1
作者
王海丰
张佳鑫
+5 位作者
赵明喆
李亚修
姬晓奕
刘垚
张佳豪
邢博闻
《施工技术(中英文)》
CAS
2023年第20期75-80,85,共7页
结合广州地铁12号线双线隧道工程,采用ABAQUS数值模拟方法,分析不同注浆层厚度、埋深比和隧道间距等因素对工程地质条件的影响,并提出相应施工控制措施。研究发现:注浆层厚度与地面沉降量成反比,0.3m为最佳注浆层厚度。地面侧向沉降量...
结合广州地铁12号线双线隧道工程,采用ABAQUS数值模拟方法,分析不同注浆层厚度、埋深比和隧道间距等因素对工程地质条件的影响,并提出相应施工控制措施。研究发现:注浆层厚度与地面沉降量成反比,0.3m为最佳注浆层厚度。地面侧向沉降量随埋深比的增大呈先增大后减小趋势,这与土的拱形作用有关。当2条并联巷道间距越大,左右巷道地面沉降越大;间距越小时,其相互作用越强,在共同受扰的范围内,沉降变形越大,沉降沟呈倒V形。当2条隧道间隔足够大时,2条隧道间的相互干涉作用被削弱,地面沉降变形被视为2条独立隧道沉降变形叠加,形成W形沉降沟。
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关键词
地铁
隧道
盾构
沉降
数值模拟
注浆层厚度
埋深比
隧道间距
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职称材料
双线盾构隧道开挖参数对诱发地表沉降的影响分析
2
作者
王海丰
张佳鑫
+2 位作者
赵明喆
王帅飞
姬晓奕
《建井技术》
2023年第6期77-84,共8页
以南昌市轨道交通2号线沈桥站至殷王站盾构区间隧道工程为研究对象,通过ABAQUS有限元软件对注浆层厚度、深径比和2条平行隧道间距离对地表沉降的影响进行了综合探讨。研究发现:注浆层厚度与地表沉降量呈反比关系,最佳注浆层厚度为0.30m...
以南昌市轨道交通2号线沈桥站至殷王站盾构区间隧道工程为研究对象,通过ABAQUS有限元软件对注浆层厚度、深径比和2条平行隧道间距离对地表沉降的影响进行了综合探讨。研究发现:注浆层厚度与地表沉降量呈反比关系,最佳注浆层厚度为0.30m;深径比的增加会导致地表横向沉降发生先增加后减少的趋势,与土体的拱效应密切相关;此外,2条平行隧道间距的增大与左右隧道地表沉降量的增加呈正相关,在较小的间距下,隧道相互干扰影响增强,呈现“V”形沉降凹槽,而在较大的间距下,相互干扰影响减弱,呈现“W”形沉降凹槽。
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关键词
盾构挖掘
地表沉降
数值模拟
注浆层厚度
深径比
平行隧道间距离
下载PDF
职称材料
长距离小间距管廊施工对既有区间盾构隧道的影响
被引量:
3
3
作者
高阳
董威
+1 位作者
曹甲甲
骆建军
《隧道与地下工程灾害防治》
2021年第2期77-85,共9页
为研究长距离小间距管廊基坑开挖对盾构隧道的变形影响,依托深圳地铁12号线管廊共建工程,利用数值模拟软件模拟综合管廊开挖,研究管廊开挖宽度为10.5 m,开挖深度为6.5 m的工况下,不同管廊开挖长度对盾构隧道的影响。研究不同的分仓开挖...
为研究长距离小间距管廊基坑开挖对盾构隧道的变形影响,依托深圳地铁12号线管廊共建工程,利用数值模拟软件模拟综合管廊开挖,研究管廊开挖宽度为10.5 m,开挖深度为6.5 m的工况下,不同管廊开挖长度对盾构隧道的影响。研究不同的分仓开挖步距、钻孔灌注桩嵌固深度、注浆层厚度对隧道变形的影响。结果表明:综合管廊开挖引起下方隧道的变形随着开挖长度的增加而增大,当开挖长度大于3倍开挖宽度时,可以忽略开挖长度对隧道的影响;分仓开挖步距越小,管廊开挖完成后隧道变形越小;存在最优注浆层厚度和灌注桩嵌固深度,超过最优值时,隧道变形基本不受影响。
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关键词
长距离小间距
数值模拟
管廊开挖
隧道变形
嵌固深度
注浆层厚度
原文传递
题名
地铁盾构隧道双线施工对地表沉降影响的预测及分析
1
作者
王海丰
张佳鑫
赵明喆
李亚修
姬晓奕
刘垚
张佳豪
邢博闻
机构
中交基础设施养护集团有限公司
北京科技大学
出处
《施工技术(中英文)》
CAS
2023年第20期75-80,85,共7页
基金
国家自然科学基金面上项目(51774183)
国家自然科学基金青年基金(51804157)。
文摘
结合广州地铁12号线双线隧道工程,采用ABAQUS数值模拟方法,分析不同注浆层厚度、埋深比和隧道间距等因素对工程地质条件的影响,并提出相应施工控制措施。研究发现:注浆层厚度与地面沉降量成反比,0.3m为最佳注浆层厚度。地面侧向沉降量随埋深比的增大呈先增大后减小趋势,这与土的拱形作用有关。当2条并联巷道间距越大,左右巷道地面沉降越大;间距越小时,其相互作用越强,在共同受扰的范围内,沉降变形越大,沉降沟呈倒V形。当2条隧道间隔足够大时,2条隧道间的相互干涉作用被削弱,地面沉降变形被视为2条独立隧道沉降变形叠加,形成W形沉降沟。
关键词
地铁
隧道
盾构
沉降
数值模拟
注浆层厚度
埋深比
隧道间距
Keywords
subways
tunnels
shields
settlement
simulation
grouting layer thickness
burial depth ratio
tunnel space
分类号
U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
双线盾构隧道开挖参数对诱发地表沉降的影响分析
2
作者
王海丰
张佳鑫
赵明喆
王帅飞
姬晓奕
机构
中交基础设施养护集团有限公司
北京科技大学
出处
《建井技术》
2023年第6期77-84,共8页
基金
兵团财政科技计划资助(2023AB016-02)。
文摘
以南昌市轨道交通2号线沈桥站至殷王站盾构区间隧道工程为研究对象,通过ABAQUS有限元软件对注浆层厚度、深径比和2条平行隧道间距离对地表沉降的影响进行了综合探讨。研究发现:注浆层厚度与地表沉降量呈反比关系,最佳注浆层厚度为0.30m;深径比的增加会导致地表横向沉降发生先增加后减少的趋势,与土体的拱效应密切相关;此外,2条平行隧道间距的增大与左右隧道地表沉降量的增加呈正相关,在较小的间距下,隧道相互干扰影响增强,呈现“V”形沉降凹槽,而在较大的间距下,相互干扰影响减弱,呈现“W”形沉降凹槽。
关键词
盾构挖掘
地表沉降
数值模拟
注浆层厚度
深径比
平行隧道间距离
Keywords
shield tunneling
ground surface settlement
numerical simulation
grouting layer thickness
cover-to-depth ratio
distance between parallel tunnels
分类号
TD325.2 [矿业工程—矿井建设]
下载PDF
职称材料
题名
长距离小间距管廊施工对既有区间盾构隧道的影响
被引量:
3
3
作者
高阳
董威
曹甲甲
骆建军
机构
中国水利水电第七工程局有限公司
北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室
出处
《隧道与地下工程灾害防治》
2021年第2期77-85,共9页
文摘
为研究长距离小间距管廊基坑开挖对盾构隧道的变形影响,依托深圳地铁12号线管廊共建工程,利用数值模拟软件模拟综合管廊开挖,研究管廊开挖宽度为10.5 m,开挖深度为6.5 m的工况下,不同管廊开挖长度对盾构隧道的影响。研究不同的分仓开挖步距、钻孔灌注桩嵌固深度、注浆层厚度对隧道变形的影响。结果表明:综合管廊开挖引起下方隧道的变形随着开挖长度的增加而增大,当开挖长度大于3倍开挖宽度时,可以忽略开挖长度对隧道的影响;分仓开挖步距越小,管廊开挖完成后隧道变形越小;存在最优注浆层厚度和灌注桩嵌固深度,超过最优值时,隧道变形基本不受影响。
关键词
长距离小间距
数值模拟
管廊开挖
隧道变形
嵌固深度
注浆层厚度
Keywords
long-distance and small-spacing
numerical simulation
pipe gallery excavation
tunnel deformation
embedded depth
thickness of grouting layer
分类号
TV551.4 [水利工程—水利水电工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地铁盾构隧道双线施工对地表沉降影响的预测及分析
王海丰
张佳鑫
赵明喆
李亚修
姬晓奕
刘垚
张佳豪
邢博闻
《施工技术(中英文)》
CAS
2023
0
下载PDF
职称材料
2
双线盾构隧道开挖参数对诱发地表沉降的影响分析
王海丰
张佳鑫
赵明喆
王帅飞
姬晓奕
《建井技术》
2023
0
下载PDF
职称材料
3
长距离小间距管廊施工对既有区间盾构隧道的影响
高阳
董威
曹甲甲
骆建军
《隧道与地下工程灾害防治》
2021
3
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