不同盾构施工参数对地表沉降影响的数值分析

为研究盾构隧道施工阶段不同施工参数对地表沉降的影响规律,文中依托杭州某盾构隧道工程,运用Midas GTS NX数值软件建立盾构隧道施工三维模型,分析施工阶段注浆体弹性模量、注浆压力、掌子面推力等施工参数对地表沉降的影响。结果表明,不同施工参数工况下地表横向沉降曲线皆呈现倒V形,且最大值均位于隧道拱顶正上方;适当增大注浆压力、掌子面推力可以减小地表沉降量;注浆体弹性模量大小与地表沉降量成反比;不同施工参数对地表沉降量的影响作用由大到小排列依次为注浆压力、注浆体弹性模量、掌子面推力,研究成果可为相关工程提供参考借鉴。

软弱土地层下双线隧道盾构施工引起的地表沉降及其敏感性分析

盾构隧道开挖所造成的地表沉降受设计参数和施工参数的影响。为研究双线盾构设计和施工参数对地表沉降的影响规律,本研究依托杭州下沙路隧道工程,结合FLAC3D有限差分软件研究双线隧道设计间距、双线隧道开挖间隔、注浆模量和掌子面压力对地表沉降的影响,并对这四个参数进行敏感性分析。研究结果表明:在各研究参数临界值之下,地表最大沉降随着双线隧道设计间距比值d/D、双线隧道开挖间隔L、注浆模量E、掌子面压力σ的增加而减小,当超过各研究参数临界值时,提高该参数对控制地表沉降的效果有限;在盾构施工中,未开挖隧道应在已开挖隧道不影响其初始位置处土体变形时再开挖;在基准条件下,掌子面压力的敏感度因子最大,其次为双线隧道设计间距、双线隧道开挖间隔和注浆模量,注浆模量的影响可以忽略不计。