井筒落地马头门围岩异化破坏机理分析及注浆综合加固

煤矿井筒落地层位不当,岩性异化非均匀变形,造成围岩变形破坏严重,以山西潞安漳村煤矿邕子风井马头门为例,在地质力学参数测试的基础上,对井筒不同落地层位及支护情况下,马头门围岩变形及塑性区分布情况进行了数值模拟分析,得出了井筒落地层位选择及支护强度是影响马头门变形失稳的主要因素。采用水泥注浆配合注浆锚索支护的方法,对马头门及井筒区域进行综合加固。结果表明:注浆后围岩结构完整,巷道的变形量仅为10mm左右,注浆锚索受力稳定,加固效果明显。

巷道群应力集中区围岩综合注浆加固技术研究

针对巷道围岩力学性质差和应力集中导致巷道围岩变形大、支护困难等问题,提出巷道围岩综合注浆加固方案,即围岩喷射混凝土加安尔特深孔注浆,加预应力全长锚固注浆锚索加固方案。应用于现场结果表明:综合注浆加固使巷道围岩变形大幅下降,围岩完整性有很大改善,围岩塑性区范围减小,确保了巷道稳定。

井下巷道全方位综合注浆加固技术

在巷道断面布置一系列的注浆加固钻孔进行注浆补强,在高地压巷道中作为一种二次支护技术具有成本低、效果好等优点。综合注浆加固充分考虑了现场施工的实际情况,以确保效果为首,提出了一种新型的注浆施工模式。在工程实际应用中证明了它的可操作性及有效性。

深部动压影响软底巷道底鼓机理及控制措施

以蒋家河煤矿回风大巷为例,采用现场实测和工业试验方法分析得出巷道在围岩特性、地应力、水理性、邻近工作面采动影响和现行支护结构5个因素诱导下发生复合型底鼓,底板岩性和水理性是巷道底鼓的本质原因,通过实施全断面预应力注浆综合加固方案,有效控制巷道围岩破坏变形。

盾构下穿老旧建筑物沉降与结构受力特征实测研究

文章以深圳地铁9号线西延线盾构下穿鸿隆大厦为工程依托,提出了老旧建筑物沉降控制标准,较全面分析了盾构切削密集群桩地表、建筑物沉降特征与梁柱结构受力特征及关联性,揭示了不同区域建筑物沉降及梁柱结构受力特征差异性的内在根源,划分了地表"关键点位注浆加固区域"与"非关键点位注浆加固区域",提出了同步注浆、二次注浆、地面"关键点位持续跟踪压密注浆"与"非关键点位临时压密注浆补强"的综合注浆加固安全控制技术。现场应用表明,建筑沉降在允许变形范围内,梁柱结构受力稳定,无结构裂缝扩展,可为类似工况地铁盾构施工提供较为重要的施工指导。