山岭隧道注浆锚杆布置规律研究

在含水丰富的砂土地区,锚杆注浆可以解决隧道建设中围岩稳定差以及地下水侵蚀等问题。然而,注浆锚杆的不合理布置既会造成浆液的浪费,又不能达到预定的注浆效果。该文根据浆液扩散的微分方程,通过软件二次开发实现了隧道中锚杆注浆的数值模拟。结合数理统计,研究山岭隧道中注浆锚杆间距、隧道半径以及注浆时间对注浆圈形成的影响。结果表明:锚杆间距与注浆时间之间存在幂函数关系,而隧道半径与注浆时间之间存在指数函数关系。多心圆隧道中,不同半径段注浆锚杆之间布置的间距需要不同,锚杆间距之间的换算关系可由研究所得的公式完成。

应力区巷道“注浆锚杆+大应力锚索”协同支护技术应用

基于惠阳煤矿15111运输顺槽掘进期间受采空区、断层等集中应用影响,巷道出现顶板破碎、垮落以及支护失效的问题,通过技术研究对原顶板永久支护进行优化,提出了“注浆锚杆+大应力锚索”协同支护技术。通过实际应用效果来看,采取协同支护技术后,提高了应力区顶板稳定性,控制了顶板变形现象,取得了显著应用成效。

隧道工程中中空注浆锚杆施工技术的应用

进入21世纪以来,我国经济得到了飞速发展,特别是隧道工程行业得到了快速进步,在隧道工程不断增多的同时,也提出了新的技术挑战。基于此,本文文章对隧道工程中中空注浆锚杆施工技术进行探讨,首先,介绍了中空注浆锚固工艺的工作原理和特性,其次对隧道工程建设中存在的共性问题进行了分析,最终对隧道工程中的中空灌浆锚固技术进行了详细的阐述,以期对同类研究有一定的借鉴意义。

高应力软岩巷道自钻式中空注浆锚杆技术应用

针对晋能控股赵庄煤业3号煤层2105盘区辅运巷(西)帮部原支护方案所存在的施工难度大、支护效果不稳定、维护成本高等问题,改用自钻式中空注浆锚杆进行支护,最终实现锚杆全长锚固。从检测结果可以看出巷道帮部的围岩变形得到了有效的控制,变形量被控制在100mm以内。新支护方案确保锚杆的锚固力和扭矩力,注浆饱满,能更好地充填裂隙、固结岩体和土层,改良了围岩的岩性,充分发挥围岩的自身支承力,保障了巷道安全施工顺利进行,提高了软岩工程的可靠性和安全性。

中空注浆锚杆在加固碎裂边坡中应用试验研究

河南省省道S246线K60+535～K60+585段位于豫西王屋山脉洛阳市新安县境内。该段山高坡陡,石灰岩裸露,节理发育且贯通性好,对坡体一般碎裂区和严重碎裂区分别采用中空注浆杆和全长黏结锚杆加固处理,从极限拉拔力和位移、注浆压力、注浆量进行对比分析2种锚杆的加固效果,在一般碎裂区2种锚杆的拉力极限值为179～189kN,注浆压力为1.8～2.3MPa,注浆量为97～128L,表明在该岩体下2种锚杆所提供极限拉拔力相差不大,而在严重碎裂区中空注锚杆极限拉拔力为179kN远大于全黏锚杆的153kN,第一次注浆压力较小,经二次注浆后压力可达2.1MPa左右,空锚杆和全黏锚杆的注浆量分别为683和627L,在严重碎裂区中空锚杆提供极限拉力远大于全黏锚杆。采用UDEC模拟实际岩体的节理和锚杆的布置,分析杆体的轴力和剪力分布特征,进一步验证岩体破碎情况下,中空注浆锚杆加固效果要优于全黏锚杆。

全长注浆锚杆布设方式对边坡稳定性的影响分析

为了分析锚杆倾角、布设位置和布设形式对边坡稳定性的影响,通过FLAC3D建立数值计算模型,利用双弹簧cable单元建立锚杆系统,计算边坡安全系数以及锚杆的力学响应。表明:(1)锚固边坡存在最优锚固角,其随锚杆长度的增加而逐渐增大;锚杆倾角超过最优锚固角后,边坡的安全系数与锚杆倾角符合线性关系;锚杆轴力沿杆体呈先增大后减小的趋势,最大值出现在杆体中间;(2)随着锚杆布设位置的下移,边坡安全系数呈先增大后减小的趋势,当锚杆布设在坡面中下部时得到的安全系数最大;(3)下排锚杆对安全系数的影响较大;长短相间锚杆破坏了原始滑动面的连续性,改变滑动面形状和位置,引起不同的加固效应。

大断面巷道中空预应力注浆锚杆的支护效果研究

针对金川矿区大断面巷道在强构造应力作用下围岩变形严重的情况,提出了中空预应力注浆锚杆的支护工艺。通过数值计算得出以下结论:相比传统的普通砂浆锚杆支护工艺,采用中空预应力注浆锚杆支护工艺能够主动加固围岩,提高支护刚度;巷道两帮的变形减小了约14.56%,最大、最小主应力分别降低了4.4%和7.2%,粘结层破坏范围也随之减小。通过对支护后巷道变形监测发现:两帮最终变形量减小了约36.6%;通过抗拔实验,中空预应力注浆锚杆的抗拔力达到140k N,远大于普通砂浆锚杆的40k N抗拔力,中空预应力注浆锚杆有更好的支护效果。

注浆锚杆中扭转导波的传播特性

理论研究了扭转导波在注浆锚杆中的传播特性。首先建立了注浆锚杆两层复合结构中的扭转导波的频散方程,之后数值计算得到了扭转导波的能量速度、衰减频散曲线及导波在注浆锚杆中的位移分布情况。结果表明,（1）500 kHz 范围内,注浆锚杆中具有三种扭转导波模态 T（0,1）T（0,3）,三种模态均具有频散性。随着频率逐渐增大,导波的能量速度逐渐增大,而衰减值逐渐减小。（2）50 kHz 和200 kHz 的 T（0,1）模态扭转导波在锚杆体内的周向位移值较大,所以对锚杆体表面的轴向缺陷敏感,而导波在锚杆与注浆体接触面上的周向位移较大,从锚杆泄漏至注浆体中的能量较大,导波衰减较严重。（3）频率高于100 kHz,锚杆直径的变化对 T（0,1）模态的能量速度几乎无影响,而频率低于100 kHz,注浆体弹性模量越大,T（0,1）模态的能量速度越小。

输电线路节理化岩体注浆锚杆基础抗拔力数值模拟研究

采用正交数值模拟方法研究了岩体及注浆体相关因素对节理化岩体注浆锚杆基础抗拔力的影响.数值模型中考虑了岩石弹性模量、浆体弹性模量、节理迹长、节理倾角、锚杆埋深5个因素的变化,选择5因素4水平的正交试验方法进行了数值模拟.结果表明,锚杆埋深对注浆锚杆基础抗拔力的影响最大,其次为浆体弹性模量、岩石弹性模量、节理迹长、节理倾角,浆体弹性模量和强度对锚杆基础抗拔力的影响虽然大于岩石弹性模量的影响,但是提高浆体强度和弹性模量对节理化岩体注浆锚杆基础抗拔力的提升效果有限.

输电线路节理化岩体注浆锚杆基础抗拔力模型试验研究

针对输电线路注浆锚杆基础特点,根据相似理论设计了节理化岩体注浆锚杆基础抗拔模型试验,模型设计中考虑了岩石弹性模量、浆体弹性模量、节理迹长、节理倾角、锚杆埋深5个因素的变化,选择5因素4水平的正交试验方法进行了模型试验研究。结果表明,岩石弹性模量对注浆锚杆基础抗拔力的影响最大,其次为锚杆埋深、节理倾角、浆体弹性模量、节理迹长。试验过程中以剪切破坏和开裂破坏为主,并以此分析了注浆锚杆的传力机制,得出浆体与锚杆和岩体之间的黏结强度是控制试验结果的主要因素,影响着锚杆的极限抗拔力和破坏状态,在施工过程中应注意质量控制。

新型高强让压螺纹钢注浆锚杆研究

深部高应力软岩巷道围岩具有大变形、大地压、长时间持续流变等特性,采用传统的锚杆支护材料很难有效地控制这类巷道围岩变形。因此,设计了一种新型高强让压螺纹钢注浆锚杆,实现了围岩卸压与注浆锚固双重功能,提高了围岩的锚固效果,有效地保持了巷道的稳定。

中空注浆锚杆在金河电站施工中的应用

金河电站调压室交通洞、压力管道以及地面发电厂房等部位由于岩石破碎等原因,为满足施工、设计要求,在隧洞超前支护,径向支护及边坡处理等整治工程中中空注浆锚杆应用较多,均能很好地改良围岩,达到理想的支护效果.

漂卵石隧道自进式中空注浆锚杆力学性能测试分析

为研究锚杆在漂卵石隧道中的支护效果,文章依托西藏某漂卵石隧道工程对锚杆进行了打入试验与拉拔试验。试验结果表明,原设计φ25锚杆平均打入深度只有1.50 m,为设计长度的42.7%,打入到极限深度时发生扭转破坏或发生空转而无法继续钻进;原设计φ51不带钻头锚杆的平均打入深度只有1.15m,为设计长度的38.3%,均以无法继续钻进而终止;不带钻头的情况下φ25锚杆打入深度较带钻头锚杆打入深度提高23.1%,φ51锚杆打入深度较带钻头锚杆打入深度提高95.2%;φ25锚杆拉拔力平均值接近设计值50 kN,但却无法发挥锚固作用。依据锚杆测试结果,确定了4项施工支护优化措施,包括:(1)取消系统锚杆,减小围岩扰动;(2)取消锚杆钻头,改为直接打入;(3)将锁脚锚杆由1组调整为2组,保证总体支撑深度;(4)超前锚杆由2.5m长的φ51锚杆调整为1.8m长的φ25锚杆。监测结果显示,方案调整后隧道收敛变形小幅增加,拱顶沉降明显减小,隧道施工速度明显加快,整体安全性得到提高。

塑料胀壳式注浆锚杆设计及机理

塑料胀壳式注浆锚杆是针对松软围岩巷道中锚杆支护出现的锚固作用不够、漏顶、片帮等诸多问题而研制的·通过对锚杆杆体及围岩的受力分析 ,利用ANSYS有限元进行数值模拟 ,与国内外其他注浆锚杆进行比较 ,得到了塑料胀壳式注浆锚杆的锚固力是端锚锚杆锚固力与全长浆体粘结锚固力叠加的结果·其具有锚固力大 ,成拱作用范围大 ,安装方便 ,止浆密封可靠 ,经济合理等优点·塑料胀壳式注浆锚杆主要适用于锚固加固松软围岩 ,防止漏风 ,避免发火 。

自进式中空注浆锚杆在隧道围岩支护中的应用

自进式中空注浆锚杆是一种集钻进、注浆、锚固功能于一体的新型锚杆,能够保证在复杂地层中施工效率高,安全可靠,锚固质量好。本文结合工程实例详细介绍了其在隧道围岩支护中的应用。

管式注浆锚杆在软弱破碎围岩地下(边坡)工程中的应用

论述了软弱破碎围岩条件下高边坡、地下工程采用管式注浆锚杆进行初期支护的机理,总结和对比了在此类围岩条件下管式注浆锚杆的优点及适用性,介绍了管式注浆锚杆的施工方法和配套设备,为不良地质条件下高边坡整治、地下工程安全、快速施工提供支持,并有效降低工程造价。

IT25智能中空注浆锚杆与普通锚杆在大相岭隧道中的应用研究

以雅泸路大相岭隧道为例,通过与25 mm普通中空注浆锚杆和药包锚杆比较,探讨了IT25智能中空注浆锚杆的优缺点,提出改进建议,并指出三种锚杆的适用范围。

注浆锚杆支护设计与应用

内注式注浆锚杆锚注支护技术，是利用锚杆体向岩体内注浆，以提高围岩强度和整体性。这一锚注技术集锚杆与注浆为一体，极大地提高了对松散围岩的支护效果，扩大了锚杆的使用范围。

PA-膨胀注浆锚杆支护研究与应用

介绍了鸡西矿业集团杏花煤矿采用PA-膨胀注浆锚杆支护巷道机理、施工工艺及其支护效果。实践表明,该锚杆在加固巷道松动围岩方面效果很好,不仅能够提高破碎顶帮的整体强度,增加围岩自身的承载力,而且注浆浆液充填压密裂隙,可防止漏风,避免发火,并具有堵水作用。

浆囊袋注浆锚杆在超大面积软土基坑支护中的应用

在城市地下空间大规模开发过程中,大型软土基坑支护问题成为一个难点,该类型基坑具有超大面积及距离用地红线较近的特点。传统支护手段费用高、施工工艺复杂,推广发展新型支护工艺成为必然。浆囊袋注浆锚杆新技术具有工艺简单、抗拔力高等特点,适合应用于大型软土基坑支护。本文结合某工程实例,对基坑监测数据进行了分析,总结了浆囊袋注浆锚杆新技术在超大面积软土基坑支护中的应用经验,对类似工程有一定的借鉴意义。