长安汽车将在泰国投资建新能源汽车工厂

2023年10月17日,在“一带一路”企业家大会上,长安汽车与泰国投资促进委员会现场签约,计划在泰国投资88亿泰铢(约合17.7亿元人民币),建设新能源汽车生产工厂,一期设计产能可达10万辆。当天,泰国投资促进委员会秘书长纳立·特萨提拉沙向长安汽车董事长朱华荣颁发了长安汽车泰国生产基地项目投资证书。

泰国投资政策及环境

2023年11月18日,GPCA三届五次理事会暨SPCA四届五次理事会、GPCA三届三次会员大会暨SPCA四届三次会员大会在珠海成功召开。会上,协会特别邀请BOI前任副秘书长Chanin分享了泰国投资环境。编辑部将其整理并刊载,以期为业界提供更多参考信息。需要说明的是,本文内容摘录自Chanin的报告,翻译仅供参考。BOI是泰国投资促进委员会(Board Of Investment)的简称。BOI最早设立于1966年,2003年归到泰国工业部下属部门,后又在2014年独立出来,现隶属于泰国总理府直管。BOI作为泰国政府中负责推动投资、内资项目和外资项目的双重部门,主要任务是通过推动投资提升泰国国家竞争力、避免落入中等收入陷阱、维持经济可持续发展。

到泰国投资,怎样破解外资持股限制?

说起泰国,十个中国人大概有九个会认为,那是个自由的国度,基本上只要有钱,干啥都行。于是,受着这种似是而非的理解的鼓舞,很多投资者兴冲冲地拿着资金、揣着商业计划涌向泰国,憧憬着在那里大展拳脚、实现在国内不容易实现的创业梦想。可是,到了泰国才发现,外资在泰国其实并没有那么自由,很多行业都对外资持股设置了天花板,要求外商与当地人合资,这对于初到泰国的中国投资者是个难以接受的“惊吓”。别急,任何法律问题都有破解的方法。今天我们就来聊聊怎么破解泰国法律对外资持股的限制。

泰国投资项目风险管理研究

在我国经济出现产能过剩、供给侧结构亟待改革、经济下行压力大的形势下,国家加大了"一带一路"对外投资战略的实施力度,鼓励企业"走出去"投资兴业,充分利用境外市场优势,向境外发展高科技、智能化、资源类等产业。但是机会与风险同在,世界格局动荡不定、经济规律变化无常,境外投资项目风险管理措施势在必行。本文以A公司在泰国投资为例,对其境外投资存在的问题进行剖析,提出了风险管理措施,通过细化境外投资环境的尽职调查、参与泰国的社会活动、依法经营、提高风险分析力、运用金融杠杆五方面,来强化风险管理的建议。

中国对泰国的直接投资研究

由于现下的中国经济发展迅速,与更多国家展开合作是目前的首要战略。而泰国就是一个很好的合作国家,也正是因为它们之间的所存在的相似性更有助于两国之间的合作关系。中泰两国不仅在文化上存在着相似性,加上两国之间不存在着利益纠纷,关系长期处于和平状态,因此中国许多企业也借助着这一关系走出国门,向泰国寻找海外直接投资的机会,这也很大程度的促进了中国经济的发展。现下中国为世界第二经济大国,由于两国之间的地理位置接近,加上长期的友好往来,也为合作关系的构建奠定了基础。两国之间的商贸往来也因此可以说是互惠互利的。在当下的合作背景下,本文也为中泰之间的合作展开研究,探索之间是否存在着问题,并且找到解决方案来促进之间的合作交流。由目前的中泰合作来看,中国对泰国的投资量较之其他国家偏少,即使是直接投资金额最多的一年,也只是泰国当年外资的第5名。加上由于泰国内部的发展状况较为不佳,例如泰国南部边界处动乱严重、基础设施较为落后、内部的贪污严重以及劳动力的成本过高等,造成了中泰之间的合作往来有了一定的阻碍。还有中国泰国之间虽然较为亲密但也存在着隔阂,不仅双方的了解程度不高,而且在中国的市场上泰国企业的知名程度也不高,在泰国中国的企业知名度也是如此。在如此多的原因之下,本文从中泰两国的对外投资背景下手展开调查,了解它们的投资环境以及它们之间的投资状况,对此进行分析找出根源性的问题。不仅在背景上,同时也从其他的差异性下手对此进行深入的探究,以此找到问题的解决方案。

泰国出台电动汽车投资激励政策 旨在吸引中国新能源车企

近年来,泰国政府推出了一系列针对电动汽车的投资激励政策,以促进该类车型在本国的生产与推广,并以此吸引在电动汽车领域拥有先进技术的中国车企。根据相关政策要求,在泰国投资价值50亿泰铢(约合1.65亿美元)或更大电动汽车项目的企业将在8年内免征企业所得税。

推动泰国对华实施负面清单的可能与路径

作为“一带一路”沿线重要战略合作国家,泰国有对外实施负面清单模式的先例。在国际经贸规则中普遍使用负面清单模式的当下,推动泰国对中国实施负面清单模式,可为中国企业在泰国投资提供切实有效的法律保护,提升中国国际经贸规则话语权。

泰国缘何成了中国车企出海的桥头堡?

相比国内市场的“内卷”,新能源汽车出口猛增,紧邻中国的东南亚似乎正成为车企们新的淘金圣地,而泰国则成了中国车企向东南亚市场扩张的跳板。中国车企纷纷赴泰建厂据路透社报道,4月20日,泰国投资促进委员会(BOI)表示,中国汽车制造商长安汽车将在泰国投资2.85亿美元建设一家电动汽车工厂。报道称,在泰国新建的这个工厂将是长安汽车在中国以外的第一个生产基地,预计于明年开始生产。

中国企业在泰国投资的政治风险分析

泰国是中国企业在东盟的重要投资对象国,然而由于泰国政权更迭过于频繁,廉政建设不容乐观,区域性恐怖事件多发而面临较高的投资风险。中资企业在泰确保投资安全,需要在政府层面建立风险评估机制,尽快完善对外投资的法律法规和双边投资保护协议并建立健全海外投资保险制度;在企业层面应充分利用现有合作平台,重视投资前评估,主动承担社会责任加速实施本土化战略。

日本对泰国直接投资分析及启示——以投资泰国汽车产业为研究中心

从1960年到1990年,是日本企业发展的成熟期和开拓期。在这期间,泰国则是受到日本直接投资最多的国家。2015年,东南亚联盟(ASEAN),成立"东盟经济共同体(AEC)",旨在进一步实现东盟经济一体化,把东盟建成单一的市场和生产基地,增加东盟的竞争力,平衡区域内经济发展以及进一步融入到世界经济。覆盖6.2亿人口、GDP总额超过2.6万亿美元的庞大东盟市场,以廉价的人工费和巨大市场的魅力不断吸引着众多日本企业的进军投资。

外籍人士投资泰国房地产相关政策研究

随着'一带一路'战略的推进和国内投资者海外资产配置需求的提升,泰国公寓由于其总价低、永久产权、无房产税等特点逐渐成为中国投资者的热门海外投资标的。研究表明,泰国法律一般只允许外籍人士和法人在泰国投资公寓,不能投资土地,并规定不动产租赁期限最长为30年。对于外籍人士与泰国籍人士结婚以及外籍人士在泰国的财产继承方面也有着较完善的规定,防止通过婚内财产转移和继承的方式获取泰国土地。在交易费率计算方面,泰国公寓交易中所得税税率是阶梯式的,计算方式较为复杂。

中企在泰投资主要涉及三大行业领域

近年来,泰国凭借优越的地理位置、良好的外商投资环境以及优惠政策吸引了大批中国企业前往投资兴业。据泰国投资促进委员会(BOI)2019年投资总体情况报告显示,泰国2019年吸引投资促进项目共1,624个,项目总金额为7,561亿泰铢(约合250.9亿美元),完成了此前7,500亿泰铢的预定目标。

中泰“线上”携手共议创新投资

泰国致力于将东部经济走廊(EEC)建设成为东盟新的增长基地,泰国政府愿意为中国投资者提供全力支持。3月18日,由泰国投资促进委员会主办,中国国际商会、香港贸易发展局协办的中泰投资合作线上论坛举行。据了解,本次论坛以"韧性战略:打造泰国创新投资中心"为主题,旨在进一步提升中泰投资合作水平,推动更多中国企业赴泰投资。中国贸促会会长、中国国际商会会长高燕,泰国副总理苏帕塔纳蓬,香港贸易发展局主席林建岳等共同出席论坛并致辞。

资讯

GPCA/SPCA理事会、会员大会顺利召开,11月18日,GPCA三届五次理事会暨SPCA四届五次理事会、GPCA三届三次会员大会暨SPCA四届三次会员大会在珠海顺利召开,会员单位代表、政府领导、友会代表、专家等300余名代表参加会议。会议汇报了协会的重点工作、工作计划及协会近一年的财务状况;发布了《2023年版广东省电路板产业发展调查研究报告》;为绿色制造与环保PCB企业颁牌;宣读协会新增补理事名单,增补1家常务理事单位,5家理事单位。会议还邀请了原安捷利实业总经理柴志强、民生证券总经理徐杰、泰国投资促进委员会前任副秘书长Chanin KHAOCHAN做特邀报告。

中国驻泰国大使韩志强会见泰国辽宁总商会会长康丹一行

2024年3月25日,泰国辽宁总商会会长康丹率领访泰中国企业家代表团拜访了中国驻泰国大使韩志强。韩志强大使介绍了中泰友好关系近年来的发展情况、泰国投资环境,以及在泰国生活和工作的注意事项。他希望中国企业家为中泰经贸往来作出自己的贡献。康丹会长向韩志强大使赠送自己作为封面人物的2023年第十期中国《侨园》杂志。韩大使非常高兴地说:“康丹会长上了中国《侨园》杂志封面,真是可喜可贺!”

Kuraray将在泰国建立TPE合资企业

Kuraray有限公司、PTT全球化学公司和Sumitomo公司将在泰国投资一个丁二烯衍生物(包括热塑性弹性体)制造项目。该项目将由一家名为Kuraray GC高级材料公司的合资公司运营,Kuraray在12月27日的声明中表示,该公司将通过一家中间控股公司持有该合资公司53.3%的股份。总部位于曼谷的PTT全球化学公司将持有该合资公司33.4%的股份。