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液压混合动力车中变量泵/马达的模糊控制器的设计
1
作者
李世刚
谭彧
谢斌
《农机化研究》
北大核心
2007年第1期133-135,138,共4页
液压混合动力车是一种新型环保节能车辆,以液压蓄能器和变量泵/马达为核心组成刹车能量再生系统,实现节能环保。为了便于对变量泵/马达的排量进行控制研究,建立了变量泵/马达控制系统的数学模型,分别采用模糊PID控制与PID控制对控制系...
液压混合动力车是一种新型环保节能车辆,以液压蓄能器和变量泵/马达为核心组成刹车能量再生系统,实现节能环保。为了便于对变量泵/马达的排量进行控制研究,建立了变量泵/马达控制系统的数学模型,分别采用模糊PID控制与PID控制对控制系统进行了仿真分析。仿真结果表明,模糊PID控制减小了系统响应的超调量,加快了系统响应时间,使系统具有了良好的动态性能。
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关键词
汽车工程
变量
泵/马达
设计
液压混合
车辆
模糊PID
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职称材料
FFC变量泵/马达的研究
2
作者
万里翔
许明恒
《机床与液压》
北大核心
2002年第4期244-245,共2页
本文介绍了偶力矩(FFC)变量泵/马达的结构及工作原理,并对其性能特性进行了分析。
关键词
偶力矩
变量
泵/马达
液压系统
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职称材料
罗茨泵/风机基于脉动品质的高形轻量化通用方法
被引量:
1
3
作者
李玉龙
宋安然
+3 位作者
范钧
刘萍
孙肖霞
潘海成
《真空科学与技术学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第10期947-951,共5页
为定量分析高形转子在脉动品质和轻量化程度方面的优势。依序推导出包含基础形状系数和高形基础形状系数两变量下的流量脉动系数与单位排量体积的计算公式,并由高形点恰好避让对偶共轭轮廓的几何位置,推导出高形形状系数关于基础形状系...
为定量分析高形转子在脉动品质和轻量化程度方面的优势。依序推导出包含基础形状系数和高形基础形状系数两变量下的流量脉动系数与单位排量体积的计算公式,并由高形点恰好避让对偶共轭轮廓的几何位置,推导出高形形状系数关于基础形状系数的计算公式,及构建最简洁的轻量化模型。结果表明:基础形状系数、叶顶半角和转子叶数是影响流量品质和轻量化的三大独立参数;高形泵较基础泵均有很大改善等。得出基于脉动品质的高形轻量化可归结为采用最小的许可叶顶半角、最大的许可脉动系数下的单位排量体积最小化的结论。
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关键词
罗茨
泵/马达
脉动品质
轻量化
基础形状系数
高形形状系数
叶顶半角
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职称材料
基于AMESim的四驱电动汽车液压再生制动系统的研究
被引量:
5
4
作者
方桂花
梁永利
+1 位作者
常福
晋康
《机械设计与制造》
北大核心
2017年第6期15-18,共4页
为了提高四驱电动汽车在起步加速和加速超车时的驱动力,对带有液压再生制动系统的四驱电动汽车进行了建模仿真,并对系统中的关键元件进行了参数设计。通过利用液压再生制动力单独驱动汽车,并设置不同的马达排量,进行对比仿真分析,从而...
为了提高四驱电动汽车在起步加速和加速超车时的驱动力,对带有液压再生制动系统的四驱电动汽车进行了建模仿真,并对系统中的关键元件进行了参数设计。通过利用液压再生制动力单独驱动汽车,并设置不同的马达排量,进行对比仿真分析,从而得到不同的马达排量对四驱电动汽车的速度、位移和加速度的影响,验证了所建立的四驱电动汽车液压再生制动系统的有效性。仿真结果表明,在四驱电动汽车上加设液压再生制动系统,可在起步加速和加速超车时提供转矩,改善汽车的动力性能。
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关键词
四轮驱动电动汽车
液压再生制动系统
泵/马达
AMESIM
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职称材料
车辆液压储能传动能量转化元件的匹配分析
被引量:
2
5
作者
张银彩
郭京波
韩彦军
《机械设计与制造》
北大核心
2011年第10期193-195,共3页
针对具有特殊运行工况的城市公交车辆,研究一制动能量回收与再利用系统,以期改善车辆的燃油与环保性能,该装置采用高、低压蓄能器、二通插装法、可逆变量泵-马达等部件。介绍了车辆液压储能传动的组成和工作原理。分析了系统中关键元件...
针对具有特殊运行工况的城市公交车辆,研究一制动能量回收与再利用系统,以期改善车辆的燃油与环保性能,该装置采用高、低压蓄能器、二通插装法、可逆变量泵-马达等部件。介绍了车辆液压储能传动的组成和工作原理。分析了系统中关键元件之一能量转化元件—变量泵/马达排量的确定方法,推导了确定变量泵/马达排量的计算公式,并以某型公共汽车为例,通过分析计算得出了系统的能量回收率与变量泵/马达排量的关系,为车辆液压储能传动系统合理匹配变量泵/马达提供了依据。
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关键词
液压蓄能器
变量
泵/马达
排量
能量回收
节能
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职称材料
模糊控制在液压混合动力车辅助驱动单元中的应用
被引量:
2
6
作者
李世刚
谭彧
谢斌
《拖拉机与农用运输车》
北大核心
2007年第2期32-34,共3页
液压混合动力车是一种新型环保节能车辆,以液压蓄能器和变量泵/马达为核心组成了制动能量再生系统。本文建立了变量泵/马达控制系统的数学模型,采用模糊PID控制对控制系统进行了仿真分析,结果表明模糊PID控制减小了系统响应的超调量,加...
液压混合动力车是一种新型环保节能车辆,以液压蓄能器和变量泵/马达为核心组成了制动能量再生系统。本文建立了变量泵/马达控制系统的数学模型,采用模糊PID控制对控制系统进行了仿真分析,结果表明模糊PID控制减小了系统响应的超调量,加快了系统响应时间,使系统具有良好的动态性能。
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关键词
液压混合动力
车辆
变量
泵/马达
模糊PID
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职称材料
四驱电动汽车液压再生制动力系统的研究
被引量:
1
7
作者
方桂花
梁永利
常福
《液压与气动》
北大核心
2016年第3期101-105,共5页
针对四驱电动汽车续航里程低、蓄电池充电时间长、使用寿命短等问题,对四驱电动汽车的再生制动系统进行了研究,提出了一种四驱电动汽车的液压再生制动系统方案,即在汽车的前后轴上加设离合器、泵/马达、蓄能器等元件,当汽车需要制...
针对四驱电动汽车续航里程低、蓄电池充电时间长、使用寿命短等问题,对四驱电动汽车的再生制动系统进行了研究,提出了一种四驱电动汽车的液压再生制动系统方案,即在汽车的前后轴上加设离合器、泵/马达、蓄能器等元件,当汽车需要制动减速时,泵/马达以泵的形式工作,把高压油储存在蓄能器中;当汽车起步或加速时,泵/马达以马达的形式工作,把高压油从蓄能器中释放,输出驱动力。通过仿真得到汽车在不同驱动力下的加速性能。结果表明,将液压再生制动能量与电机的驱动力耦合后联合驱动电动汽车,增大了汽车的扭矩,在0~50km/h起步阶段和50~80km/h加速超车阶段,电机与马达联合驱动时比电机单独驱动所用时间分别缩短了1.05S和O.3S,减小了电池的放电深度。
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关键词
四驱电动汽车
液压再生制动系统
泵/马达
AMESIM
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职称材料
新型液驱混合动力系统的研究
被引量:
8
8
作者
龙贻欢
林镜双
《液压与气动》
北大核心
2008年第9期40-43,共4页
针对频繁刹车城市公交车,研究开发了一种新型液驱混合动力系统。系统以高压蓄能器为储能元件,结合相应的液压元件,经完全可逆工作的泵/马达的能量转换完成车辆动能的回收。分析了该方案的各种工作模式,并在能量回收工作模式下对蓄能期...
针对频繁刹车城市公交车,研究开发了一种新型液驱混合动力系统。系统以高压蓄能器为储能元件,结合相应的液压元件,经完全可逆工作的泵/马达的能量转换完成车辆动能的回收。分析了该方案的各种工作模式,并在能量回收工作模式下对蓄能期工作压力进行计算,验证系统的可行性。
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关键词
THSII
液驱混合动力
泵/马达
蓄能器
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职称材料
液压混合动力车辅助驱动单元的最优控制
9
作者
李世刚
谭彧
谢斌
《石河子大学学报(自然科学版)》
CAS
2008年第5期633-635,共3页
液压混合动力车是一种新型环保节能车辆,以液压蓄能器和变量泵/马达为核心组成了制动能量再生系统。本文建立了液压混合动力车辅助驱动单元即变量泵/马达控制系统的数学模型,运用最优控制原理设计了最优控制器,并利用MATLAB对控制系统...
液压混合动力车是一种新型环保节能车辆,以液压蓄能器和变量泵/马达为核心组成了制动能量再生系统。本文建立了液压混合动力车辅助驱动单元即变量泵/马达控制系统的数学模型,运用最优控制原理设计了最优控制器,并利用MATLAB对控制系统进行了仿真分析,仿真结果表明所设计的最优控制器有效的降低了系统响应的超调量,加快了系统响应时间,使系统具有良好的动态性能。
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关键词
液压混合动力
车辆
变量
泵/马达
最优控制
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职称材料
基于模糊控制的城市客车动能再生系统
10
作者
李阳
邢科礼
金侠杰
《机电一体化》
2011年第7期90-94,共5页
采用三菱FX2N系列PLC(programmable logic controller)及其模拟量输入输出模块作为核心控制单元,为城市客车并联液压储能式动能再生系统开发了一套专用的控制单元。重点分析了液压泵/马达排量控制策略,借助Matlab搭建了泵/马达排量的模...
采用三菱FX2N系列PLC(programmable logic controller)及其模拟量输入输出模块作为核心控制单元,为城市客车并联液压储能式动能再生系统开发了一套专用的控制单元。重点分析了液压泵/马达排量控制策略,借助Matlab搭建了泵/马达排量的模糊调节模型,并将其移植到PLC中实现了在线查表方式的排量模糊调节。仿真分析结果证明了控制策略符合动能再生系统的运行特点,验证了以模糊控制方案调节泵/马达排量的可行性。
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关键词
动能再生
泵/马达
排量
模糊控制
PLC
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职称材料
新型液驱混合动力系统节能关键技术研究
被引量:
5
11
作者
常振
胡军科
+1 位作者
陶圣壬
王丽娟
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2018年第2期40-45,共6页
分析现有汽车液驱混合动力系统,提出了一种基于行星齿轮系动力分配机构的闭式液驱混合动力系统的方案,介绍了系统的基本原理和动能传递过程,并对制动过程中动能的传递进行数学模型建立和仿真及实验分析。结果表明,制动过程能量回收效果...
分析现有汽车液驱混合动力系统,提出了一种基于行星齿轮系动力分配机构的闭式液驱混合动力系统的方案,介绍了系统的基本原理和动能传递过程,并对制动过程中动能的传递进行数学模型建立和仿真及实验分析。结果表明,制动过程能量回收效果良好,系统设计和元件参数的计算合理。该研究结果对于以后的液驱混合动力技术的研究具有一定的参考价值。
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关键词
液驱混合动力
行星齿轮系
泵/马达
闭式液压传动
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职称材料
四驱电动汽车液压再生制动系统研究
12
作者
王云峰
牛礼民
《信息记录材料》
2016年第4期77-78,共2页
以四轮驱动电动汽车为对象进行研究,为提高该类车在起步加速和加速超车时的驱动力,对其液压再生制动系统进行深入研究,通过分析不同的马达排量对汽车的速度、位移和加速度的影响,验证了所建立的液压再生制动系统的有效性。
关键词
电动汽车
再生制动
泵/马达
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职称材料
题名
液压混合动力车中变量泵/马达的模糊控制器的设计
1
作者
李世刚
谭彧
谢斌
机构
中国农业大学工学院
出处
《农机化研究》
北大核心
2007年第1期133-135,138,共4页
文摘
液压混合动力车是一种新型环保节能车辆,以液压蓄能器和变量泵/马达为核心组成刹车能量再生系统,实现节能环保。为了便于对变量泵/马达的排量进行控制研究,建立了变量泵/马达控制系统的数学模型,分别采用模糊PID控制与PID控制对控制系统进行了仿真分析。仿真结果表明,模糊PID控制减小了系统响应的超调量,加快了系统响应时间,使系统具有了良好的动态性能。
关键词
汽车工程
变量
泵/马达
设计
液压混合
车辆
模糊PID
Keywords
automobile engineering
variable displacement pump/motor
design
hydraulic hybrid, vehicle, Fuzzy PID
分类号
U260.35 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
FFC变量泵/马达的研究
2
作者
万里翔
许明恒
机构
西南交通大学机械工程学院
出处
《机床与液压》
北大核心
2002年第4期244-245,共2页
文摘
本文介绍了偶力矩(FFC)变量泵/马达的结构及工作原理,并对其性能特性进行了分析。
关键词
偶力矩
变量
泵/马达
液压系统
分类号
TH137.51 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
罗茨泵/风机基于脉动品质的高形轻量化通用方法
被引量:
1
3
作者
李玉龙
宋安然
范钧
刘萍
孙肖霞
潘海成
机构
宿迁学院机电工程学院
出处
《真空科学与技术学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第10期947-951,共5页
基金
宿迁市“千名领军人才集聚计划”项目
宿迁市科技计划项目(K201924)
宿迁学院高层次人才引进项目。
文摘
为定量分析高形转子在脉动品质和轻量化程度方面的优势。依序推导出包含基础形状系数和高形基础形状系数两变量下的流量脉动系数与单位排量体积的计算公式,并由高形点恰好避让对偶共轭轮廓的几何位置,推导出高形形状系数关于基础形状系数的计算公式,及构建最简洁的轻量化模型。结果表明:基础形状系数、叶顶半角和转子叶数是影响流量品质和轻量化的三大独立参数;高形泵较基础泵均有很大改善等。得出基于脉动品质的高形轻量化可归结为采用最小的许可叶顶半角、最大的许可脉动系数下的单位排量体积最小化的结论。
关键词
罗茨
泵/马达
脉动品质
轻量化
基础形状系数
高形形状系数
叶顶半角
Keywords
Roots pump and blower
Pulsating quality
Lightweight
Basic shape coefficient
High shape coefficient
Peak half angle
分类号
TB752.26 [一般工业技术—真空技术]
TH166 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
基于AMESim的四驱电动汽车液压再生制动系统的研究
被引量:
5
4
作者
方桂花
梁永利
常福
晋康
机构
内蒙古科技大学机械工程学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2017年第6期15-18,共4页
基金
内蒙古自治区自然科学基金(2016MS0545)
文摘
为了提高四驱电动汽车在起步加速和加速超车时的驱动力,对带有液压再生制动系统的四驱电动汽车进行了建模仿真,并对系统中的关键元件进行了参数设计。通过利用液压再生制动力单独驱动汽车,并设置不同的马达排量,进行对比仿真分析,从而得到不同的马达排量对四驱电动汽车的速度、位移和加速度的影响,验证了所建立的四驱电动汽车液压再生制动系统的有效性。仿真结果表明,在四驱电动汽车上加设液压再生制动系统,可在起步加速和加速超车时提供转矩,改善汽车的动力性能。
关键词
四轮驱动电动汽车
液压再生制动系统
泵/马达
AMESIM
Keywords
Four-Wheel Drive Electric Vehicles
Hydraulic Regenerative Braking System
Pump / Motor
AMESim
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
U461.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
车辆液压储能传动能量转化元件的匹配分析
被引量:
2
5
作者
张银彩
郭京波
韩彦军
机构
石家庄铁道大学机械工程学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2011年第10期193-195,共3页
基金
河北省教育厅(2007141)
科研启动费(8110074)
文摘
针对具有特殊运行工况的城市公交车辆,研究一制动能量回收与再利用系统,以期改善车辆的燃油与环保性能,该装置采用高、低压蓄能器、二通插装法、可逆变量泵-马达等部件。介绍了车辆液压储能传动的组成和工作原理。分析了系统中关键元件之一能量转化元件—变量泵/马达排量的确定方法,推导了确定变量泵/马达排量的计算公式,并以某型公共汽车为例,通过分析计算得出了系统的能量回收率与变量泵/马达排量的关系,为车辆液压储能传动系统合理匹配变量泵/马达提供了依据。
关键词
液压蓄能器
变量
泵/马达
排量
能量回收
节能
Keywords
Hydraulic accumulator
Variable displacement pump-motor
Energy regeneration
Energy saving
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
U463.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
模糊控制在液压混合动力车辅助驱动单元中的应用
被引量:
2
6
作者
李世刚
谭彧
谢斌
机构
中国农业大学工学院
出处
《拖拉机与农用运输车》
北大核心
2007年第2期32-34,共3页
文摘
液压混合动力车是一种新型环保节能车辆,以液压蓄能器和变量泵/马达为核心组成了制动能量再生系统。本文建立了变量泵/马达控制系统的数学模型,采用模糊PID控制对控制系统进行了仿真分析,结果表明模糊PID控制减小了系统响应的超调量,加快了系统响应时间,使系统具有良好的动态性能。
关键词
液压混合动力
车辆
变量
泵/马达
模糊PID
Keywords
Hydraulic hybrid power
Vehicle
Variable displacement pump/motor
Fuzzy PID
分类号
U469.79 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
四驱电动汽车液压再生制动力系统的研究
被引量:
1
7
作者
方桂花
梁永利
常福
机构
内蒙古科技大学机械工程学院
出处
《液压与气动》
北大核心
2016年第3期101-105,共5页
文摘
针对四驱电动汽车续航里程低、蓄电池充电时间长、使用寿命短等问题,对四驱电动汽车的再生制动系统进行了研究,提出了一种四驱电动汽车的液压再生制动系统方案,即在汽车的前后轴上加设离合器、泵/马达、蓄能器等元件,当汽车需要制动减速时,泵/马达以泵的形式工作,把高压油储存在蓄能器中;当汽车起步或加速时,泵/马达以马达的形式工作,把高压油从蓄能器中释放,输出驱动力。通过仿真得到汽车在不同驱动力下的加速性能。结果表明,将液压再生制动能量与电机的驱动力耦合后联合驱动电动汽车,增大了汽车的扭矩,在0~50km/h起步阶段和50~80km/h加速超车阶段,电机与马达联合驱动时比电机单独驱动所用时间分别缩短了1.05S和O.3S,减小了电池的放电深度。
关键词
四驱电动汽车
液压再生制动系统
泵/马达
AMESIM
Keywords
four-wheel drive electric vehicles, hydraulic regenerative braking system, pump/motor, AMESim
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
U461.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
新型液驱混合动力系统的研究
被引量:
8
8
作者
龙贻欢
林镜双
机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
广东省特种设备检测院东莞分院
出处
《液压与气动》
北大核心
2008年第9期40-43,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(50605023)
文摘
针对频繁刹车城市公交车,研究开发了一种新型液驱混合动力系统。系统以高压蓄能器为储能元件,结合相应的液压元件,经完全可逆工作的泵/马达的能量转换完成车辆动能的回收。分析了该方案的各种工作模式,并在能量回收工作模式下对蓄能期工作压力进行计算,验证系统的可行性。
关键词
THSII
液驱混合动力
泵/马达
蓄能器
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
液压混合动力车辅助驱动单元的最优控制
9
作者
李世刚
谭彧
谢斌
机构
北京劳动保障职业学院
中国农业大学工学院
出处
《石河子大学学报(自然科学版)》
CAS
2008年第5期633-635,共3页
文摘
液压混合动力车是一种新型环保节能车辆,以液压蓄能器和变量泵/马达为核心组成了制动能量再生系统。本文建立了液压混合动力车辅助驱动单元即变量泵/马达控制系统的数学模型,运用最优控制原理设计了最优控制器,并利用MATLAB对控制系统进行了仿真分析,仿真结果表明所设计的最优控制器有效的降低了系统响应的超调量,加快了系统响应时间,使系统具有良好的动态性能。
关键词
液压混合动力
车辆
变量
泵/马达
最优控制
Keywords
Hydraulic Hybrid Power
vehicle
variable displacement pump/motor
optimal control
分类号
U463.05 [机械工程—车辆工程]
TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
基于模糊控制的城市客车动能再生系统
10
作者
李阳
邢科礼
金侠杰
机构
上海大学机电工程及自动化学院
出处
《机电一体化》
2011年第7期90-94,共5页
文摘
采用三菱FX2N系列PLC(programmable logic controller)及其模拟量输入输出模块作为核心控制单元,为城市客车并联液压储能式动能再生系统开发了一套专用的控制单元。重点分析了液压泵/马达排量控制策略,借助Matlab搭建了泵/马达排量的模糊调节模型,并将其移植到PLC中实现了在线查表方式的排量模糊调节。仿真分析结果证明了控制策略符合动能再生系统的运行特点,验证了以模糊控制方案调节泵/马达排量的可行性。
关键词
动能再生
泵/马达
排量
模糊控制
PLC
Keywords
regenerative braking hydrauhe pump/motor fuzzy control PLC
分类号
U463.5 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
新型液驱混合动力系统节能关键技术研究
被引量:
5
11
作者
常振
胡军科
陶圣壬
王丽娟
机构
中南大学机电工程学院
出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2018年第2期40-45,共6页
文摘
分析现有汽车液驱混合动力系统,提出了一种基于行星齿轮系动力分配机构的闭式液驱混合动力系统的方案,介绍了系统的基本原理和动能传递过程,并对制动过程中动能的传递进行数学模型建立和仿真及实验分析。结果表明,制动过程能量回收效果良好,系统设计和元件参数的计算合理。该研究结果对于以后的液驱混合动力技术的研究具有一定的参考价值。
关键词
液驱混合动力
行星齿轮系
泵/马达
闭式液压传动
Keywords
hydraulic drive hybrid power
planetary gear
pump/motor
closed hydraulic transmission
分类号
TH137.51 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
四驱电动汽车液压再生制动系统研究
12
作者
王云峰
牛礼民
机构
安徽工业大学机械工程学院
出处
《信息记录材料》
2016年第4期77-78,共2页
基金
国家自然科学基金资助项目(51275002)
文摘
以四轮驱动电动汽车为对象进行研究,为提高该类车在起步加速和加速超车时的驱动力,对其液压再生制动系统进行深入研究,通过分析不同的马达排量对汽车的速度、位移和加速度的影响,验证了所建立的液压再生制动系统的有效性。
关键词
电动汽车
再生制动
泵/马达
Keywords
The electric car
Regenerative braking
The pump/motor
分类号
U461.3 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
液压混合动力车中变量泵/马达的模糊控制器的设计
李世刚
谭彧
谢斌
《农机化研究》
北大核心
2007
0
下载PDF
职称材料
2
FFC变量泵/马达的研究
万里翔
许明恒
《机床与液压》
北大核心
2002
0
下载PDF
职称材料
3
罗茨泵/风机基于脉动品质的高形轻量化通用方法
李玉龙
宋安然
范钧
刘萍
孙肖霞
潘海成
《真空科学与技术学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
1
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职称材料
4
基于AMESim的四驱电动汽车液压再生制动系统的研究
方桂花
梁永利
常福
晋康
《机械设计与制造》
北大核心
2017
5
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职称材料
5
车辆液压储能传动能量转化元件的匹配分析
张银彩
郭京波
韩彦军
《机械设计与制造》
北大核心
2011
2
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职称材料
6
模糊控制在液压混合动力车辅助驱动单元中的应用
李世刚
谭彧
谢斌
《拖拉机与农用运输车》
北大核心
2007
2
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职称材料
7
四驱电动汽车液压再生制动力系统的研究
方桂花
梁永利
常福
《液压与气动》
北大核心
2016
1
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职称材料
8
新型液驱混合动力系统的研究
龙贻欢
林镜双
《液压与气动》
北大核心
2008
8
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职称材料
9
液压混合动力车辅助驱动单元的最优控制
李世刚
谭彧
谢斌
《石河子大学学报(自然科学版)》
CAS
2008
0
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职称材料
10
基于模糊控制的城市客车动能再生系统
李阳
邢科礼
金侠杰
《机电一体化》
2011
0
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职称材料
11
新型液驱混合动力系统节能关键技术研究
常振
胡军科
陶圣壬
王丽娟
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2018
5
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职称材料
12
四驱电动汽车液压再生制动系统研究
王云峰
牛礼民
《信息记录材料》
2016
0
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职称材料
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