从泵体结构获取多级离心泵叶轮节距及窜量的方法

以D155-30型卧式多级离习泵为例,说明了从泵体结构获取多级离习泵叶轮节距及转子两个窜量的方法,提高了检修效率和检修质量。

塑制离合器泵体的结构设计及焊接参数的确定

为通过“以塑代钢”实现汽车轻量化,面向由上、下泵体经摩擦焊接而成的离合器泵体,经过与上、下泵体为锥面-柱面焊接式结构型式的对比分析,确定采用上、下泵体为端面-端面焊接式的结构型式,并通过材料的性能测试与摩擦面温度试验,建立了上、下泵体焊接参数的耦合模型,依此确定主轴转速、熔接压力和旋转圈数等焊接参数。静力学分析表明,离合器泵体(含焊缝)强度满足设计要求;依焊接参数耦合模型确定焊接参数的10组测试件的试验结果表明,离合器泵体(含焊缝)的承受压力可达到14 MPa设计要求,验证了所设计的塑制离合器泵体结构型式和焊接参数确定方法的正确性和可行性。

高压液氢泵行业研究现状及关键技术问题

将氢气液化,以液态氢的方式进行储运、加注是降低用氢总成本的重要方式之一,并有望成为未来面对更大用氢需求的更优选择。高压液氢泵作为液氢产业链中的核心设备,其国产化水平对于降低成本和提高产业链自主可控至关重要。为此,系统调研了高压液氢泵在加氢站的应用现状及国内外研发情况,分析了高压液氢泵研究中亟需解决的关键技术问题,提出了液氢泵国产化的技术攻关方向及主要路径。研究结果表明:①液氢加氢站主要有低压汽化压缩、液氢泵增压汽化和直接加注等3种技术模式,其中液氢泵增压汽化是液氢存储型加氢站的主流技术模式;②中国有关高压液氢泵研发的公开研究成果较少,高压液氢泵的国产化研发仍处在初级阶段,产品的稳定性和成熟度还有待验证;③高压液氢泵国产化研发亟需解决结构型式选择与设计、低温绝热性能、材料选择、活塞密封与泄漏控制等关键技术问题,并针对性地提出了液氢泵国产化的建议。结论认为,高压液氢泵设计需要在技术与性能,生产与维护之间综合考量,以确保其在极端低温环境下稳定、可靠运行;随着氢能产业的快速发展,氢能的跨境运输将成为现实,届时液氢将成为重要储运方式,高压液氢泵将在国际液氢物流运输船舶接收、储罐转注、液氢槽车充装、液氢加注等环节发挥更大的作用。

冷氨泵的损坏及改进措施

对日产 60 0 t合成氨厂冷氨泵在运行中发生损坏的原因进行了分析 ,其主要原因是泵的机械密封“O”型环损坏 ,泵在运行中发生汽蚀现象 ,泵体结构有缺陷。在分析上述原因的基础上 ,提出了几项改进措施 。

离心泵振动原因分析和解决方案

关于离心泵振动原因分析,主要总结了几个方面的原因:汽蚀的剩余量不足、阻塞了泵的入口管道、泵轴不对称、泵体安装不好、泵工作时流量过低、离心泵工作管道组装不正确等。依据这些造成离心泵振动的原因,做出了相应的调整方案,例如:增加泵的入口的测试面的高度、减少泵的管道管线铺设和管道长度、工作人员操作时要稳定操作动作、定时清理泵管道内产生的废物和异物避免发生堵塞、泵的本身也需要对其进行保护、设计符合泵运行的泵体结构、延长最小回流线等。

R32定速压缩机能效提升研究

受R32自身特点影响,其泵体结构换热损失、泄漏损失和吸排气损失要高于R410A机种。本文研究了印度新5星能效提升后,在R410A压缩机的结构基础上更换R32制冷剂,分析了性能损失的分布和提高效率的方案,通过调整气缸高径比、改善轴系结构和优化吸排气结构等措施,气缸扁平化提升效率为0.6%,叶片厚度减薄提升效率为0.1%,优化轴系结构提升效率为0.2%,改善吸气结构提升效率为0.2%,改善排气结构提升效率为0.4%,最终合计实现压缩机效率提升了1.6%,满足印度高效产品的开发要求。

高效节能泵在纯碱生产中的应用

海化纯碱的两套循环水系统存在随季节变化运行泵组流量不足或过剩的问题,浪费电力资源。为此海化纯碱通过合同能源管理模式与一家节能公司合作,采取对泵体结构重新设计定型、喷涂光滑的新型耐磨涂层、使用机械密封、优化密封环的结构与型式等措施,显著提高泵的运行效率。但节能泵也存在流量可调弹性小,运行工况狭窄,备件采购不便等情况。

浅谈如何提高煤化工离心泵耐腐蚀性能的研究

离心泵因为所具有的优点使其得到广泛的应用,尤其在煤化工行业,离心泵占所有泵设备的95%,提高离心泵耐磨蚀性,提高输送固液两相流介质离心泵的寿命,成为重要任务,这也是本文研究的课题。

浅谈提高煤化工离心泵耐磨蚀性能的研究

离心泵因为所具有的优点使其得到广泛的应用,尤其在煤化工行业,离心泵占所有泵设备的95%,提高离心泵耐磨蚀性,提高输送固液两相流介质离心泵的寿命,成为重要任务,这也是本文研究的课题。