负压采油过程中泵吸入口处压差的计算方法

负压采油技术是采油工程中用以增加产量的一种有效手段；负压采油的实质是采用一定的技术措施在泵入口处造成水击，即在充满液体的管道系统进行快速泄压，当压力急剧下降时，在短时间内可以在泵入口处形成负压。在负压采油过程中，如何计算瞬间形成的负压值的大小，是分析、评价负压采油效果和进行产能预测的理论依据，也是采油工作者急待解决的问题之一。本文利用流体力学的基本原理，从负压采油的实际出发，给出了负压采油过程所遵循的基本方程，并对其进行求解，推导出了负压采油过程中泵吸入口处压差的理论计算公式。结合辽河油田某井的生产实际，得出了瞬间在泵吸入口处形成的负压，其计算结果可以指导现场负压采油方案设计和产能预测。

泵吸入流道的高流速化

1、前言 为降低排水站建设成本及解决用地难的问题,力求泵站小型化,则须采用节省空间的高流速化的泵吸水池流道。 吸水流道高流速化问题的提出,是由于泵在运转时吸入空气而形成旋涡,增大水力损失。

油田电泵井自动控制系统的研究与应用

针对大港油田电泵井都为开环控制的现状,提出对电泵井进行闭环自动控制,现场试验安装电泵井井下参数采集系统、地面变频控制系统和数据处理系统,并完成电泵井自动控制算法设计,实现了对电泵井的自动控制。现场应用表明,该方法有效克服了电泵井开环控制存在的诸多问题,确保了供产液的平衡,有效保证油井长期稳定开采,同时远程控制进一步降低了工人的劳动强度、提高了数字化油田的水平,取得了很好的实际应用效果。

潜油电泵自适应控制技术的研究与应用

介绍了潜油电泵自适应控制技术,包括定频间抽控制技术和变频自动调频控制技术,并将变频电泵井自动调频控制技术应用于现场,实现了变频电泵井输出频率的自适应调节。

液压系统污染控制的研究

液压系统的故障有70%是由液压系统油液中的污染物引起的,液压系统油液的清洁与否直接关系到液压系统能否正常、可靠地工作,因此,在液压系统的实际设计。