柱塞式汽车制动器总泵活塞表面缺陷视觉检测的光源优化

分析了柱塞式汽车制动器总泵活塞表面的缺陷特点及其视觉成像难点,设计并优化了适用于柱塞式活塞表面缺陷机器视觉检测的立体组合光源,通过柔和光线设计减少了检测图像的噪点.同时,建立了光线发射-反射-成像全过程的光强度折损数学模型,对光源和镜头采用偏振光滤除技术,通过合理选择偏振片的透振方向,达到了减弱无缺陷位置亮度、减小反光带宽度和增强图像对比度的效果,通过光源优化,对活塞表面缺陷进行了图像采集,并建立了表面缺陷类型数据库.经样本数量为300的随机抽样实验结果表明,优化光源系统后的视觉检测无漏检现象发生,误检率不大于2%,达到了预期效果.

汽车制动器总泵活塞表面缺陷的机器视觉检测

分析了汽车制动器总泵活塞表面缺陷特点及其视觉成像难点,设计了一套能自动快速地检测活塞表面缺陷的装置,介绍了机电系统和视觉系统设计的关键技术。对活塞表面微小不规则缺陷的识别方法进行了研究,开发了图像处理和人机交互软件,建立了活塞表面缺陷类型数据库。经样本数量为400的随机抽样实验结果表明,检测无漏检现象发生,误检率不大于2.25%,达到了预期效果。

ZL—40、ZL—50装载机刹车分泵活塞拆卸拉码的研制

ZL—40、ZL—50装载机刹车分泵活塞在检修时不易拆卸,对该分泵活塞的结构进行分析,设计了一种专用拆卸拉码,使用效果较好。

300型固井泵活塞的再设计

为增强兰州通用机器厂生产的３００型固井泵活塞工作适应能力，将原活塞结构和材料进行再设计。对φ１００ｍｍ的活塞，其活塞芯改用球墨铸铁，活塞与缸套之间的密封系统采用６道金属活塞环；对φ１１５ｍｍ和φ１２７ｍｍ活塞改为组合式尼龙环活塞，即在活塞皮碗背部加入锥形截面尼龙环。前后两种改进的活塞分别适用于热油熔蜡车和修井循环活塞泵。它们分别经过工业试验验证，活塞工作寿命均获得大幅度提高。

碱液活塞泵活塞的改进

碱液活塞泵是“双流法”溶出的关键设备,为解决其活塞使用寿命短的难题,通过选择更适用的材质,以及对其结构进行改进,极大地提高了活塞的使用寿命。

负开口设计对于二维活塞泵机械效率的影响

二维活塞泵因其传动为滚动摩擦,适合在电静液作动器中作为动力元件使用。然而,使用轴配流形式的二维活塞泵会受到内泄的影响,在高负载下容积效率表现不佳,因此该泵经常采用负开口设计。为探究二维活塞负开口设计对于泵机械效率的影响,分别对泵的机械效率和腔内压力进行数学建模,探究负开口设计对于泵的腔内压力、输入力矩以及机械效率的影响。对比分析零开口和负开口两种二维活塞的试验,结果表明:二维活塞泵因其等加减速凸轮,使负开口设计对于其机械效率影响非常小,并且在2°遮盖量以内的负开口设计对于腔内压力的影响可以忽略,不需要担心困油效应,但又解决了内泄问题。

双缸摆动活塞混输泵动力学特性理论研究

当前摆动活塞油气混输泵的研发普遍局限于单缸结构泵头体,限制了其性能提升与结构改进,使新型高性能混输泵头的发展与应用受到严重阻碍。针对这一问题,提出一种对置双缸结构摆动活塞混输泵,基于泵头关键部件建立了完备动力学理论模型,完成双缸泵头与单缸泵头动力学特性定量对比。结果表明,双缸结构泵头较单缸结构泵头呈现出显著动力性能优越性:滑板槽上方支撑力与下方支撑力的波动幅值分别减小51%和40%;工质压差力波动幅值降低38.8%;主轴前、后半周的滑板摩擦功耗幅值降幅均在30%以上,对应峰值转角则分别提前29°、滞后29°;主轴径向载荷和阻力矩变化周期减小一半,幅值降幅分别达38.7%和46.7%,且二者波动基本消除,极大提升了整机运转稳定性;滑板综合摩擦和整机能耗分别下降7.5%、5.5%,创新了油气混输用摆动活塞泵头体结构,建立了双缸泵头动力学分析基础理论,为高性能泵头研发提供技术支撑,对于推动国内油气混输技术的发展具有重大意义。

国内水力活塞泵应用分析

20世纪60年代初期胜利等油田发现常规稠油油田,为了在φ139.7mm生产套管内有效地开采这类重质高黏度石油,胜利油田开始研究攻关水力活塞泵采油技术。由于当时投产的中高渗透油田已开始出水,进入70年代为了满足提液和深抽的要求,在φ139.7 mm生产套管条件下,扩展人工举升的手段,石油部决定对水力活塞泵进行攻关、完善、配套工作,当时为简化流程采用了开式循环和用原油作动力液。当油井含水上升后,形成以油换水的状况,导致动力液处理量过大,地面流程不断扩建,经济上不合算,加之计量误差过大,到20世纪末国内水力活塞泵基本退出历史舞台。通过实践分析证明并非是水力活塞泵技术不成熟,而是使用条件不正确,攻关方向不全面,使得水力活塞泵采油方式被淘汰。目前任何一种人工举升方式都有各自的特点,不能互相取代,为了完善人工举升系列,提出对水力活塞泵重新认识,分析水力活塞泵应用条件,恢复水力活塞泵在人工举升方式中应有的作用。

外环流活塞泵转子型线对汽蚀性能影响的研究

针对外环流活塞泵运转状况,通过对转子型线与流速变化、汽蚀性能的内在关系的分析,阐述了转子型线对汽蚀性能的影响,建立了转子与定轴之间闭死区域面积的数学模型,并在原型线公式基础上,根据伯努利方程推导出了优化后的转子型线数学公式,通过该泵传统型线与优化型线两种转子的对比,验证了转子型线优化计算式的准确性,为提高该泵的汽蚀性能提供了理论依据。

基于混沌-分形理论的往复式活塞隔膜泵磨损故障分析

针对往复式活塞隔膜泵磨损故障,采用混沌理论和分形技术,对隔膜泵不同连接处磨损时的系统非线性表现形式加以研究。通过对不同故障类型振动信号的分析,绘制了相应的庞加莱截面图,并计算了各种磨损故障的最大李雅普诺夫指数和关联维数。研究表明当没有磨损故障时,系统为准周期态;而隔膜泵的各种磨损故障信号呈现混沌性态,且不同故障状态的最大李雅普诺夫指数和关联维数有着较大的差别,可以用作其状态监测和故障诊断的特征参数。

外环流活塞泵转子型线的设计计算

根据外环流活塞泵转子运动规律 ,首次推导出该转子型线的计算公式 ,借助该公式计算转子型线可取代传统绘制转子型线 ,为设计人员精确计算转子型线提供了理论依据。

基于吸入容积效率实测活塞泵排量的计算方法

为了能够准确测量活塞泵实际排量,根据往复式活塞泵排量计量原理,基于测量吸入容积效率的方法来计算活塞泵实际排量。首先针对影响吸入容积效率的主要因素,研制了一种高浓度黏稠物料吸入容积效率测试装置。该测试装置可以通过改变物料的质量分数、吸料速度、物料仓压力、料缸长径比等工况研究活塞泵吸入容积效率。简要介绍了测试装置的测试原理并详细阐述装置的组成及测量吸入容积效率的试验过程,最后建立了基于吸入容积效率计算实际排量的数学模型。通过该方法计算活塞泵实际排量,不仅更符合工程实际,而且能够研究何种工况下实际排量更接近于理论排量,为提高泵送效率及工程应用提供了技术依据。

外环流活塞泵转子型线的优化设计计算

针对外环流活塞泵运转时出现的汽蚀、震动问题 ,从理论上分析了转子型线与闭死容积、流速变化和发生汽蚀的内在关系 ;并在原型线计算式基础上 ,推导出优化后的转子型线数学表达式 ,为解决该泵的这类问题提供了理论依据。

基于吸入容积效率实测活塞泵排量的实验研究

为了能够准确测量活塞泵实际排量,根据往复式活塞泵排量计量原理,基于测量吸入容积效率的方法来计算活塞泵实际排量。首先针对影响吸入容积效率的主要因素,自行研制了一种高浓度黏稠物料吸入容积效率测试装置,然后简要介绍了测试装置的组成及测试原理,建立了基于吸入容积效率计算实际排量的数学模型,再者开展高浓度煤泥实验,通过改变煤泥的质量分数、吸料速度、料缸长径比等工况来研究大口径活塞泵吸入容积效率,从而验证了该方法的可行性。通过该方法计算活塞泵实际排量,不仅更符合工程实际,而且能够研究何种工况下实际排量更接近于理论排量,为提高泵送效率及工程应用提供了技术依据。

基于AMESim的往复活塞泵建模与分析

新型轨/姿控发动机采用往复活塞泵对推进剂进行增压输送,可提高空间液体火箭推进系统性能,减轻发动机质量。通过AMESim软件建立轨/姿控发动机往复活塞泵模型,对该模型的建立过程进行了详细的阐述,并且进行了动态仿真。结果表明,受气体压缩性的影响,活塞的往复运动存在停顿现象,适当调整液缸内弹簧的弹性系数和液缸、气缸直径可以在保持流量不变的前提下有效提高输出流量的稳定性。

基于流体逻辑理论的某活塞泵逻辑特性分析

针对某活塞泵研制过程中出现的自锁故障模式,应用流体逻辑理论建立活塞泵气动控制回路工作时间表和工作状态卡诺图,通过逻辑推演分析了活塞泵控制回路的逻辑特性。分析结果表明,双滑阀控制方式中出现两个滑阀位置状态相同时即会导致自锁故障。从理论上明确了该双滑阀控制方式出现自锁故障的原因,并据此提出了单滑阀控制方式,可有效避免逻辑冒险问题。

φ50mm同心管柱闭式水力活塞泵的开发应用

随着地层含水的上升 ,现有开式水力泵逐渐暴露出动力液处理费用高、产出液计量不准和井下泵工作寿命短等问题。新开发的5 0mm同心管柱闭式水力活塞泵 ,采用双层同心管柱结构 ,乏动力液从内层油管进入井下驱动闭式泵工作 ,乏动力液从内层油管与外层油管之间的环形空间返回地面后重复使用。由于乏动力液不与产出液混合 ,无需对其进行处理。试验及应用表明 ,该泵的各项技术指标均达到设计要求。闭式泵动力液的费用约为开式泵的 38% ,检泵周期则为开式泵的 3

活塞泵增压系统动态特性研究

为了获得活塞泵增压系统起动特性和工作特性,基于AMESim仿真平台建立了仿真模型.对活塞泵增压系统起动过程和稳态工作过程进行了仿真,给出了不同部位压力变化情况,以及蓄压器对泵出口压力的影响、流量对泵工作频率的影响.结果表明活塞泵增压系统起动迅速,工作过程中能够维持较高的泵出口压力.实际试验中增压系统参数变化趋势与仿真结果一致,验证了仿真方法和仿真模型的正确性。