工程机械车辆行驶泵──马达闭式系统分析

本文通过对工程机械典型泵－马达驱动液压回路的简要分析，介绍了ＤＡ和ＥＬ两种泵－马达系统的控制方式。

钢坯修磨砂轮转速电液比例变量泵马达调节系统的研究

本文介绍了钢坯修磨砂轮转速电液比例变量泵马达调节系统，分析了其静态特性和控制器的设计。

新型电源车液压系统调速特性研究

以新型电源车液压系统为研究对象,分析了变量泵电液比例变量机构的控制原理,推导了变量机构和泵控马达系统的数学模型。分别在仿真软件MATLAB/Simulink和AMESim上建立了变量机构和比例泵控马达系统的仿真模型,对变量机构响应时间和马达输出转速响应进行了仿真研究和试验对比。结果表明,比例变量泵控马达液压系统作为新型电源车的调速机构和动力传递纽带是可行的。

煤渣破碎机闭式液压系统补油压力不稳故障分析及解决

变量泵-定量马达闭式容积调速回路由于具有线性调速、转矩恒定、高效率及高集成度等优点,在实际生产中得到广泛应用。在煤渣破碎机实际运行中,该系统经常出现补油压力过高或过低的不正常现象,长时间运行降低生产效率,甚至造成系统关键元件的损坏。结合现场实际操作条件,对各故障点按照故障率进行排序,进行机制分析并提出相应的解决方法,对现场实际操作人员有一定指导意义。

煤渣破碎机液压系统故障分析及改进

随着国内煤化工行业的快速发展,煤渣破碎机械得到广泛应用。煤渣破碎机采用闭式液压系统驱动,该液压系统主要存在补油压力不稳定和油温高2种故障,均会触发停车逻辑,对气化装置的连续排渣造成一定影响。结合现场实际情况,对2种故障重要影响因素进行分析并提出相应的解决措施,有效保证了设备的稳定运行。

工程机械车辆行驶泵--马达闭式系统探究

行驶泵-马达闭式系统是工程机械车辆中的重要组成部分,能够直接影响工程机械运行的稳定性。因此,本文针对工程机械车辆行驶泵-马达闭式系统中液压系统进行分析,并分别以DA和EL两个方面阐述泵-马达闭式系统地控制方式,希望通过本文阐述,能够为相关人士提供参考和借鉴。

管件半自动焊接工装设计

利用企业旧设备上的变速箱,并配予变量泵-定量马达液压系统,使变速箱输出轴的转速满足管件焊接低速的要求,并可无级调速,保证焊接质量,提高加工效率。