公路沥青洒布车机液复合传动技术探析

机液复合传动技术是一体化集成控制车辆行走作业速度、作业负载与发动机工况的先进技术。文章以某公路工程为例,分析养护作业中新型沥青洒布车采用的机液复合传动技术,介绍机液复合传动技术的特点、基本原理与关键技术,建构机液复合传动控制系统模块,从发动机功率、辅助系统、行走系统以及功率控制验证机液复合传动系统在沥青洒布车的匹配性。

智能型沥青洒布车洒布质量控制方案的确定

结合实际的施工情况对影响智能型沥青洒布车洒布量的两个重要因素——行驶速度和洒布管高度进行了理论分析与研究,提出了相应的控制方案。该方案有利于降低由于路面状况、车辆负荷变化等因素引起的检测参数的偏差,提高控制精度,进而实现洒布量的精确控制。

基于AMESim的沥青洒布车开式液压系统仿真研究

通过对沥青洒布车开式液压系统工作原理的分析,利用仿真软件AMESim建立了相应的液压模型并进行了动态仿真,得出了沥青洒布车在不同洒布宽度发生变化时,系统的压力、流量等的变化情况以及通过调整液动换向阀所需的换向时间仿真出一系列马达转矩和角加速度变化曲线,揭示了不同洒布宽度的大小以及液动换向阀节流口的直径大小分别对系统产生的响应影响,并对如何控制减少系统的响应影响提出了建议．

智能融雪剂洒布车洒布量控制方案研究

针对传统液压调速的缺点和融雪剂洒布车的作业环境,提出将液压变频调速技术运用于融雪剂洒布车,通过电动机带动融雪剂泵,运用闭环控制,从理论上分析该方案的特点以及自动洒布核心算法和流程。结果表明,该方案弥补了液压控制冷启动困难的问题,而且节能、调节方便,能够控制洒布的均匀性。

沥青洒布车洒布均匀性探讨

本文对沥青洒布车横向洒布不均匀现象的成因与影响因素进行了深入分析。通过运用现行喷洒重叠理论,并结合工程实例分析了沥青洒布的不均匀、横向波纹、洒布重叠数等洒布效果与数据。文章总结了提高洒布均匀性的途径,还提出了"冲击—匀化"的新概念,对沥青洒布车的设计和使用具有指导意义。

沥青洒布车的智能控制

沥青洒布车智能控制,即沥青洒布车能根据洒布车的工作环境的变化,如速度波动、负载的变化等,进行逻辑判断、智能决策,保证其喷洒恒定,满足工程施工的要求。利用人工智能的自适应性、模糊推理、经验推理等优点,结合神经网络的自学习、分布式信息处理等,采用人工智能和专家系统对沥青洒布车进行控制。

液体融雪剂洒布车液压系统参数设计

通过融雪剂洒布车的施工特点,确定了驱动方案和液压系统原理设计,并对液压系统各支路参数进行设计计算,确定元件参数。通过功率分析方法,校核了关键液压元件的参数。最后试验结果表明,所设计的液压系统满足融雪剂洒布施工要求。

沥青洒布车速度检测电控系统的改进

沥青洒布车在进行沥青洒布作业时需检测其行驶速度,并将车速信号反馈给PLC控制器,用以判断沥青洒布量。当车速较快时,PLC控制器控制沥青泵输出的沥青增多,当车速减慢时控制沥青泵输出的沥青减少,使沥青洒布均匀,符合沥青洒布施工要求。1.存在问题目前大多数沥青洒布车检测车辆行驶速度采用以下2种方法：一是采用美国帝强公司生产的测速雷达,二是采用接近开关。

洒布车液压泵典型故障检测的实验研究(英文)

为保证洒布车的洒布性能及工作的可靠性,以半智能型沥青洒布车液压驱动系统的核心元件——轴向柱塞泵为实验对象,对其中心弹簧失效故障的振动信号进行了分析,并提出了利用主元分析Q统计中平方预报误差的变化对该故障进行检测的实验方法。该方法首先通过滤波消噪和包络解调的信号处理方法,从包络谱图中分析出故障的特征频率,再通过小波包能量法进行特征提取,得到特征向量样本,然后利用泵正常工作样本建立的主元模型进行故障检测,最后根据中心弹簧失效三种不同失效程度的故障检测实验来验证该方法的有效性。

智能型沥青洒布车已成为我国沥青洒布工业的主流

随着我国公路事业的迅速发展,特别是新工艺、新材料的不断采用和提高施工质量的要求,为沥青洒布车开辟了广阔的使用前景。新建高速公路的"透层"、"下封层""黏层"需要高质量沥青喷洒;低等级公路和大量的乡镇公路采用的"层铺法",需要高质量沥青喷洒。大量的路面养护作业,采用的"单表处"或"双表处"工艺也都需要高质量沥青喷洒。但改性沥青,特别是橡胶沥青的出现,使沥青的使用温度提出到90℃以上,动力黏度成倍增长,给沥青洒布增长了较大的困难。因此,今后我国不仅在数量上要增加沥青洒布车的需要,而且要进一步提高沥青洒布车的技术水平。

沥青洒布车喷嘴雾化特性数值模拟及参数优化

针对沥青洒布车横向洒布不均匀现象,对喷嘴的结构参数进行优化,以改善沥青洒布过程中的雾化质量。基于正交试验原理设计以喷嘴半球直径、切槽深度、切槽角为优化参数,以索特尔平均直径D_(32)及分布均匀性指数N为雾化特性指标的仿真方案。将VOF(Volume of Fluid)方法与DPM(Discrete Phase Model)方法进行耦合,通过VOF-to-DPM方法对喷嘴的试验方案进行仿真分析,并结合响应面法建立回归模型,优化求解获得最佳参数组合。结果表明:喷嘴的半球直径、切槽深度、切槽角对雾化特性有显著影响,且半球直径与切槽角之间存在显著的交互作用;喷嘴优化后在雾化质量上有显著提升,D_(32)减小了25.26%,N增加了10.27%。

沥青洒布车喷嘴气缸耗气量的探讨

通过对沥青洒布车喷嘴的工作原理进行研究,结合通用气缸耗气量的计算方法,给出喷嘴式气缸工作时耗气量的计算过程。针对沥青洒布车气缸耗气量计算过程中容易混淆的时间选取问题,给出从时间和频率的角度计算单气缸耗气量的方法。在计算总耗气体积时,引入表示气缸活塞运动次数的参数K,用以简化计算。

沥青洒布车气动喷嘴工作原理及耗气量计算

为及时、有效地控制沥青洒布车气动喷嘴的喷洒作业,提高液态沥青洒布质量,满足喷洒作业可靠性和稳定性要求,通常需要选用比实际耗气量大很多的储气罐。但是由于沥青洒布车底盘可利用空间有限,过大的储气罐会造成组装困难,因此选用容量适宜的储气罐显得很重要。本文通过对气动喷嘴耗气量的计算,为沥青洒布车储气罐选型提供依据。

欧亚机械沥青洒布车支援汤加

2011年12月6日，位于北京通州永乐开发区的欧亚机械设备有限公司的生产基地方阵成列，嘉宾聚集，欧亚机械——商务部援汤加项目发车，义式隆重举行，三台沥青洒布车身披红妆，整装待发。

沥青洒布车喷洒梁伸缩装置的改进

1.改进原因沥青洒布车喷洒梁由三段组成,其总宽度一般为6m。该洒布车在狭窄路面施工时,需要操作人员手动调整喷洒梁的宽度。由于喷洒梁施工时温度较高,操作人员用手直接触碰喷洒梁存在安全隐患。此外,因控制器无法计算喷洒梁当前宽度,操作人员需根据喷洒梁宽度及其洒布宽度,手动打开相应的喷嘴。针对上述问题,我们决定将沥青洒布车喷洒梁手动伸缩装置改进为自动伸缩控制装置。

沥青洒布车导热油管路渗漏的快速检测装置及检测方法

1.改进的必要性 若沥青洒布车导热油管路出现漏油问题,会引起管路烧坏、导热油起火,可造成重大经济损失和安全事故。因此在新的沥青洒布车下线后设置了检测工序,对导热油管路进行气密性试验,以检测导热油管路是否渗漏。此外,沥青洒布车投入施工生产后,按照使用手册的规定必须每隔1个月检测1次导热油管路是否产生泄漏。

沥青洒布车速度误差对洒布精度的影响

本文分析和讨论了后置发动机式沥青洒布车的洒布速度误差与洒布量误差的关系,洒布车速相对误差的限度,最大、最小洒布车速对洒布量误差的影响.