氧气加压舱的洗舱方法

高压氧治疗疾病的机制主要是能有效的提高血氧分压,血氧分压的提高直接取决于患者所吸入的氧气含量及高压氧治疗压力,工作中压力有一定限制,一般不超过0.2MPa,因此,如何提高患者吸入的氧含量就显得格外重要。空气加压舱患者吸入的氧气均是从舱外集中供给,氧气的含量与氧气瓶中氧含量相差无几,无所谓提高氧含量,但对于氧气加压舱(单人舱和婴儿氧舱),因是通过氧气加压将舱内原有的空气挤出,不断进入舱内的氧气与舱内原有的空气相混合并排出,从而提高舱内氧含量。如果仅单纯从加压、稳压到减压,一次高压氧治疗下来,舱内氧含量就很低(50%～60%),从而影响了患者高压氧治疗的疗效。这就需要用提高舱内氧含量来提高疗效,而提高含量惟一方法是“洗舱”。

成人氧气加压舱洗舱方法的疗效研究

【目的】评价成人氧气加压舱持续小流量洗舱方法的有效性。【方法】①将60例脑梗死高压氧治疗患者随机分为阶段洗舱组(A组)和持续小流量洗舱组(B组),测定两组加压阶段0 min5、min、10 min、14min1、6 min、20 min及稳压阶段0 min、20 min3、0 min4、0 min舱内氧浓度,以进行比较判定;及测定两组患者高压氧治疗前后临床神经功能缺损程度评分,以进行疗效判定。【结果】A组和B组之间比较,加压阶段16min2、0 min及整个稳压阶段氧浓度差异均有统计学意义,B组舱内氧浓度显著高于A组;两组治疗后临床神经功能缺损程度评分比较有统计学差异,B组患者的疗效评定明显优于A组。【结论】成人氧气加压舱持续小流量洗舱方法明显优于阶段洗舱方法,且能进一步提高高压氧治疗疗效。

谈散化船舱壁清洁度测试(WWT)方法

散化船在装运甲醇、乙二醇、醋酸等对货舱纯净度要求较高的化学品之前,商检人员需对洗净的货舱进行舱壁清洁度测试(以下简称舱壁测试),以确定货舱舱壁上的残余物碳氢化合物(Hydrocarbon)、氯化物(Chloride)、酸色度等是否在允许范围之内。此文介绍散化船舱壁测试的常用方法及注意问题,以期对散化船在准备舱壁测试时提供参考。

油轮洗舱的安全管理

油轮在洗舱时会给船舶和海洋环境带来风险,易发生人身伤亡事故和海难,因此如何做好洗舱时的安全管理是十分重要的。针对油轮洗舱中的各种风险,船长和船员要有充分的思想准备和应对措施,最重要的是要按照操作规程和规章制度办事,才能够保障船舶、人员和海洋环境的安全。