洛克希德·马丁公司激光武器新进展

激光武器作为一种新概念武器受到世界上许多国家的重视。美国是军事科技先进大国,在研制激光武器方面一直走在世界前列,尤其是洛克希德·马丁公司更是在光纤激光武器功率方面创造了世界纪录。通过详细介绍洛克希德·马丁公司在研制激光武器方面所采用的技术方案、技术特点、取得的成果以及正研制的项目,从而系统地展示了洛克希德·马丁公司研制光纤激光武器的历程。

洛克希德·马丁公司网络军工产业研究

洛克希德·马丁公司(以下简称“洛马”)是美国一家拥有百年历史的国防承包商,在百年发展历程中,洛马以美国国家安全需求为牵引,逐渐成长为世界最大军工集团。伴随网络时代的来临和新安全威胁的涌现,洛马加大网络空间作战技术的研发力度和资金投入,为美国加强网络国防能力建设铸剑护航。研究以洛马网络军工产业发展为脉络,对其网络安全全谱能力进行了综合梳理;同时,多角度分析了其创新的发展路径。

洛克希德·马丁公司成功验证新型无寻的器精确打击系统

洛克希德·马丁公司在佛罗里达埃格林(Eglin)空军基地成功地验证了一种新型无寻的器精确打击武器系统。验证过程中,这种新型武器直接命中被云遮蔽而模糊不清的点目标。这种新型武器系统有望使美国下一代打击武器发生革命,这种变革以美国空军新型小直径炸弹为开始。洛克希德·马丁公司验证的这种高度机动的1000磅武器系统是一种以网络为中心的。

洛克希德·马丁公司提议发射月球远地面载人任务

[据美国《大众科学》网站2010年11月23日报道]虽然奥巴马政府可能已经大幅削减了美国航空航天局（NASA）雄心勃勃的载人月球探索计划，目的是实施更加雄心勃勃的外太空探索计划，要不是正在研发某天能带领我们进入深空的技术，月球作为成熟的实验场所是不能被忽视的。

洛克希德·马丁导弹与火控公司PDM实施案例

产品数据管理(Product Data Management,简称PDM)是一门管理所有与产品相关的信息(包括电子文档、数字化文件、数据库记录等)和所有与产品相关的过程(包括审批/发放过程、工程更改过程等)的技术.其主要功能有:文档控制、产品结构与配置管理、工作流与过程管理、项目管理变更控制等.

洛克希德·马丁公司生产远程激光传感器系统

美空军研究实验室最近授予洛克希德·马丁公司一份780万美元的合同，设计生产并试验实时主动三维成像远程（RAIDER）多传感器系统，这是一种远程偏振成像激光雷达（PILAR）系统。RAIDER包括增强型前视红外（FLIR）系统、电机摄像机和改进的激光雷达（LADAR），可以提供高分辨率和三维目标图像。RAIDER中改进的LADAR可使系统的探测距离较原有PILAR增加1倍以上．可以在更高海拔高度飞行时进行地形测绘。RAIDER可以显著提高图像质量及图像处理和传输速度。与之前相比，传感器还能覆盖更广的地面搜索区域。

洛克希德·马丁何以赢得JSF合同

洛克希德·马丁公司 ＪＳＦＸ－３５Ａ与波音公司ＪＳＦＸ－３２Ａ的竞争，与十年前 ＹＦ－２２与 ＹＦ－２３竞争一样都可以说是“传统与创新”的较量，当年ＹＦ－２３落选的主要原因是它的过于新颖和先进，这次 Ｘ－３２Ａ的落选也正是它过于先进和新颖。时隔十年。

洛克希德·马丁展出AVA-1

洛克希德·马丁公司英国分公司最近在英国防务车辆展上展出了其最新研制的AVA—1首辆样车，该车采用了洛克希德·马丁公司的自适应车辆结构（AVA）制造完成。

洛克希德·马丁公司研制“推动车辆”技术

洛克希德·马丁公司与美国陆军的自动车队项目组研制出一种新型“推动车辆”技术，该技术是“车队主动安全技术”（CAST）系统的一部分。可使无人驾驶的头车由车队中的其它车辆“推动”前进。

洛克希德·马丁采用钛合金打造卫星燃料箱

近日,洛克希德·马丁公司采用钛合金制造的卫星燃料箱已完成了最终测试。表明这台用于卫星承载燃料的大体积高压容器已完成,这项进行了多年的研发项目顺利结束。这款钛燃料箱主要由三个部分焊接而成:两个由3D打印制造的半圆型盖(如图1所示),一个长度可定制、由传统制造技术打造的钛圆柱体做容器的主体(如图2所示)。据称,这款钛半圆顶直径为46英寸(1. 16米),成年人无法用两只手臂抱住它。洛克希德·马丁公司称,此次生产的钛合金产品是公司迄今为止最大的3D打印产品。

美国洛克希德·马丁公司推出SRAW-MPV新型城区突击武器

为了满足美国海军陆战队对直接攻击型城区突击武器的急需，美国洛克希德·马丁公司在“掠夺者”(Predator）肩射近程反坦克导弹的基础上研制了一种新型城区突击武器，称为多用途近程突击武器（SRAW-MPV）。SRAW—MPV是一种“发射后不管”的多用途导弹，配用多用途爆破战斗部，可对付建筑物、掩体和轻型装甲车等多种目标。

JSF的STOVL型别推进系统的设计竞争

洛克希德·马丁公司和波音公司的团队终于得到根本不同的概念 ,以应对依据STOVL需求给出的挑战。波音的X - 32B采用直接升力系统 ,而洛克希德·马丁的X - 35B采用附加一台安装在垂直方向的小型升力风扇 ,提供除发动机推力变向以外的增加升力。洛克希德·马丁公司和波音公司都完成了JSF概念论证阶段 ,二者的投标都优于军方需求 ,但洛克希德·马丁公司在更多领域里有擅长 ;波音公司的STOVL型别方案被认为比洛克希德·马丁公司的方案具有较高的风险。洛克希德·马丁公司的增加升力风扇方案胜过波音的直接升力设计 ;发动机技术、飞控软件和发动机 (含其矢量推力喷管 )设计一体化 ,对获得成功是重要的 ;而波音公司采用直接升力 ,作为短距起飞和垂直着陆 (STOVL)推进系统的决定 ,是它的JSF项目投标不成功的主要弱点。

陶瓷喷管可改善火箭发动机的性能

洛克希德·马丁公司因发明一种全新的、几乎不烧蚀的、纯模压陶瓷火箭喷管的喉衬而获得了美国专利。与采用当前最新技术的碳-碳喷管材料相比，新型的陶瓷材料可以使固体火箭发动机既降低成本，又提高性能。