加强责任心 当好扳道员——洛阳铁路分局鲁山站

我1958年参加工作，1961年被分配到渑池车站担任扳道员。当时车站业务繁忙，联动道岔较多，设备又落后，为了干好扳道工作，我天天下功夫学习规章，很快掌握了扳道技术。车流大、业务忙，但是工作中没发生任何问题，而且还防止了几次事故。无论是在渑池还是在岔线张村，我都以严肃的工作态度，百倍的工作责任心，

刘有祥诉洛阳铁路分局洛阳列车段、长沙铁路总公司郴州车务段铁路旅客运输人身伤亡赔偿纠纷案

原告:刘有祥,男,66岁,河南省洛宁县农民。 委托代理人:刘现民,原告之子。 委托代理人:吕建国,湖南省衡阳市天牌律师事务所律师。 被告:洛阳铁路分局洛阳列车段。 代表人:尚亚民,段长。 委托代理人:马建国、吴政权,洛阳铁路分局干部。

洛阳铁路分局体育馆设计

一、项目概述 洛阳铁路分局体育馆位于洛阳市道北铁路分局生活区，是该分局投资兴建的中小型球类、游泳比赛场馆。主要用于职工健身娱乐，同时承接中小型体育比赛及群众性文艺演出。该馆总建筑面积9280m^2，总高度24．7m，跨度51m，室内净高15m，包括游泳馆和篮球馆两部分，其中游泳馆内设8泳道50m标准比赛泳池，球类馆设标准篮球比赛场地一块，也可供羽毛球、乒乓球等比赛。

洛阳铁路分局1835例青少年视力状况调查

目的 了解洛阳铁路分局中小学生的视力状况。方法 采用等比抽样法对洛阳铁路分局 6所中小学的在校学生 1 83 5人进行视力测试和问卷调查。结果 洛阳铁路分局中、小学生患近视差异存在显著性。

洛阳铁路分局成立红楼梦研究小组

洛阳铁路分局红学爱好者自发成立的群众性组织——洛阳铁路分局红楼梦研究小组于1994年6月6日宣告成立.小组成员既有离退休老同志,也有在职干部和工程技术人员;既有长期从事教育工作的“灵魂工程师”,也有生产第一线的普通工人.他们都是红学爱好者.

原郑州铁路局洛阳铁路分局李金超:人生选择与国家需要紧密相连

他曾是一名天之骄子,凭借对铁路工作的热爱,成为技术精湛的铁路青年业务骨干。他曾是一名铁道兵部队助勤,远赴越南,在抗美援越战争中,满怀对祖国的忠诚,为保障越北重要战略通道、战备铁路桥一一梅花大桥作出重要贡献。现在,他是一名执着帮助长眠在异国烈士“回家”的老人。近年来,他不顾年近八旬,舍弃天伦之乐,与儿女一起为数十位烈士找到亲属。

完善铁路分局收入清算指标的探讨

通过对洛阳铁路分局现行收入清算办法进行分析,指出现行清算办法存在的不足:铁路分局实施货运局界管直清算不符合市场经济分配原则;铁路分局模拟区域运价定价系数难以真正公平合理;局管内跨分局货运机车牵引服务缺乏收入补偿等。并提出对现行分账核算的运输进款清算办法进行修正、完善和补充的建议,以充分调动铁路分局参与市场竞争的积极性。

洛阳分局加强计算机预确报系统的运行管理

计算机预确报系统,是一种车站利用计算机网络传递并收发报的快速、准确的列车预、确报系统。它是全路TMIS工程的一部分,其工作过程是这样的: 分局内各站间的预确报通过分局电算中心转发,跨分局的站间确报通过铁路局电算中心转发,跨局的站间确报通过铁道部电算中心转发。 洛阳分局的微机确报是1997年3月投入运行的。首先开通的是洛阳北站,由于洛阳北站是一个新站,没有电务的确报所,微机确报的使用较为迫切。经过运输部门和电算部门的共同努力。

分局综合统计台帐管理系统的设计与实现

介绍了“分局综合统计台帐管理系统”的设计思想和主要功能,描述了如何利用PowerBuilder、BO对“十八点统计系统”实现信息共享,并在“十八点统计系统”基础上进行二次开发,从而实现分局综合统计月报管理与台帐管理。

提高铁路运输方案质量问题的探讨

对运输方案编制、执行中存在的问题从客观因素与主观因素方面进行了具体分析,提出了统一思想、提高认识,规范管理、严格考核,强化运输组织、加强日常分析和协调的意见及建议。

保持铁路安全生产持续稳定的实践与体会

近年来,洛阳铁路分局在保持安全生产的持续稳定方面做了许多工作,主要是在强化安全意识、规范安全管理、提高安全设备质量、提升队伍素质和强化现场控制等5个方面加强了管理,并取得了一定成效。

实施立体防范 维护铁路环境安全

洛阳铁路分局通过实施站区联防、行车联控、阵地防范、地铁联防等措施,使分局管内铁路环境安全状况由乱到治,从中总结出维护铁路环境安全必须加强组织领导、强化责任考核、改善基础装备,才能保障铁路运输安全的长治久安。

郑州铁路局

郑州铁路局科学技术委员会成立于1986年2月1日,由局长兼任科委主任,局总工程师、局总会计师(总经济师)、主管科技工作副总工程师兼任科委副主任。局机关行政有关处室运输、机务、车辆、工务、电务、劳资、计统、财务、基建、房建、卫生环保处,及郑州、武汉、西安科研所等单位的负责同志为科委委员。1997年4月7日,为加强局科学技术工作的管理,又增补局客运处、货运处、营销管理处、科委办负责人为科委委员。 郑州铁路局科委办公室为郑州铁路局科委的办事机构,成立于1988年8月29日,负责处理科委日常工作,并代局统一管理郑州、西安、武汉科研所和计量管理所。其主要工作职责是负责制定和组织实施全局年度科技发展计划;组织重大科研项目攻关活动和成熟技术的推广应用;组织国内外科技合作与交流;

机车动轮弛缓事故的原因及预防

机车动轮弛缓危及行车安全,是机务系统的常见事故。通过分析引发机车动轮弛缓事故的各类原因,结合洛阳铁路分局的实际情况,提出依靠科技防范,实施机控;制定规章制度,实施人控的有关对策措施。

培育南阳春运市场的实践与思考

洛阳铁路分局管内南阳、邓州地区,每年春运期间都有农村富余劳动力形成大量民工客流,为此分局坚持 “以点带线,以线带面,以春运营销带动整体工作发展”的经营战略,通过客流调查,宣传铁路优势,增加临客保证运力,加强乘降组织,提高服务质量等方法,以南阳和邓州车站为主战场,大打春运会战,使春运成为洛阳铁路分局重要经济增长点。

优化运输组织 发挥新图效益

全路第五次大面积提速后,客货列车大幅增加给运输组织提出了更高要求,洛阳铁路分局针对管内线路运输能力紧张状况,结合关键站段存在的问题,提出相应改善措施和建议,对确保新列车运行图顺利实施起到良好作用。