隧道洞内导线测量精度的影响因素和防范对策分析

隧道的工程建设需要较长的周期,同时还需要保障较高的施工精准程度,而高精度的精密导线控制网,可以有效地提升保障施工整体质量。构建隧道洞内的精密平面导线控制网,在具体的测量实施过程中,由于隧道洞内的整体环境较为复杂,产生了较多对导线测量精度不利影响的因素。基于此,针对隧道洞内导线测量过程中测量精度造成影响的相关因素进行分析,针对性地提出相应解决措施,提出合理性建议。

隧道洞内导线加测陀螺方位角最佳位置的研究

根据误差传播定律及条件平差法求得直线型洞内导线加测陀螺方位角后贯通点的横向中误差;并运用多元函数求条件极值的方法,确定加测陀螺方位角的最佳位置;而后在贯通误差满足规范要求的前提下,计算了单向开挖长度分别为6 km和9 km的隧道需加测陀螺方位角的数量。

影响隧道洞内导线测量精度的因素分析

隧道洞内导线测量环境复杂,影响测量精度的因素较多。介绍影响隧道洞内导线测量精度的因素,对这些因素进行深入分析,制订相应的措施,结合工程建设实例,给出隧道洞内导线测量的建议。

长大隧道洞内导线测量影响因素及导线网型改进方法研究

高速铁路作为国民经济的大动脉,是综合交通运输体系的骨干,在推动我国经济社会快速发展中发挥着重要作用。长大隧道作为高速铁路的关键性控制工程,其洞外控制测量和洞内导线测量的精度直接影响着隧道施工的进度和质量。隧道在施工过程中,隧道内的整体环境非常复杂,对隧道洞内导线测量造成很大的干扰,本文通过两个隧道洞内导线测量实例,发现通过常规导线测量方法进行测量不仅精度差,而且效率低,为了提高长大隧道洞内导线测量的精度和效率,本文通过研究提出了一种改进型的洞内导线网测量方法。

无定向导线在水利隧洞盾构法施工测量中的应用

以南水北调工程北京市配套南干渠工程盾构段的始发井的联系测量、隧洞内控制测量为实例,采用无定向导线测量方法对盾构始发井进行联系测量和隧洞内控制点测量,通过与其他测量方法进行比较分析,得出了一些有益的结论供广大同行参考。

隧道连续超短边导线测量方法比较与应用

为解决隧道洞内连续超短边导线测量难题及选择最优测量方案,结合青岛地铁跨海隧道斜井洞内导线测量出现的连续8条短边的工作实践,将常规双导线、虚拟双导线、多公共转点侧方交会导线、自由设站多公共点边角交会导线、常规双导线+陀螺组合定向测量方法在工程上进行综合应用;对各种方法的应用条件、测量效率、达到的效果等进行对比分析,将最优的测量成果用于指导跨海隧道施工,最终保证了隧道高精度贯通。通过总结几种测量方法的优缺点及应用条件,为隧道洞内短边导线测量提供多种方位传递方法,以摆脱对陀螺仪的依赖。

控制测量在隧洞掘进机施工中的应用分析

长隧洞开挖过程中控制测量是保证隧洞断面尺寸、精准贯通的有效手段。主要阐述隧洞施工过程中洞口控制网、洞内基本导线的网形设计、洞内导线控制桩设置、水准网布设、新技术和方法,隧道掘进激光导向系统的组成等。

高速铁路精密控制测量网有关问题的探讨

根据高速铁路控制网测量的实践,对框架网的建立、精密控制网测量建立的时机、投影方式的确定等问题进行了探讨,并提出了相关建议。

垂线偏差对隧道横向贯通测量影响的研究

GPS技术虽然已广泛应用于隧道平面控制测量,并显示出极大的优越性。但是,如何将以法线为准的地表GPS成果改换到与以垂线为准的洞内导线测量相符合,从而解决好垂线偏差对隧道贯通精度的影响,是一个值得探讨的问题。根据垂线偏差的基本理论及其对隧道贯通测量的影响因素,结合工程实例,提出了用GPS建立隧道控制网时,垂线偏差对横向贯通测量影响的规律和解决途径。

珠江三角洲水资源配置工程某区间隧道横向贯通误差预计

针对珠江三角洲水资源配置工程某区间隧道的安全贯通问题,该文从影响隧道横向贯通误差的各影响因素出发,根据规范对各因素的限值,对地面GPS控制网、联系测量方法及洞内导线网进行设计并计算其对横向贯通误差的影响值,预计了该隧道的横向贯通误差,预测结果满足相关规范的要求。鉴于联系测量工作的工序较多,应当在实施中予以足够的重视。

隧道贯通误差预计方法研究

在对隧道贯通误差的内涵以及来源进行研究的基础上,探索横向贯通误差的估算方法,并借此来对隧道项目的洞内导线测量误差对横向贯通精度影响值进行合理的估算,从而在一定程度上推动隧道贯通误差预计方法研究的发展,仅供相关人员参考。

陀螺定向在隧道盾构平面控制测量检核中的应用

采用陀螺定向测量技术对隧道盾构施工中的洞内导线定向边坐标方位角进行检核。以实际的隧道盾构平面控制测量工作为例,介绍了洞内导线的布设与施测情况,并详细阐述了陀螺定向测量的流程、测量要求与取得的测量成果。最后将陀螺定向测量与导线测量成果进行对比,说明本次隧道盾构平面控制测量成果可靠,可应用在之后的施工工作中。

隧道贯通误差预计方法的研究与应用

在全面研究国内贯通误差理论的基础上,分析了洞外GPS控制测量和洞内导线测量对横向贯通误差影响值的估算方法,用EXCEL实现了洞内导线测量对横向贯通误差影响值的估算,提高了工作效率。

长大隧道洞内平面控制网型研究

我国铁路、公路、市政、水利等工程长大隧道越来越多,使用的测量仪器和技术也越来越先进,但有些长大隧道贯通精度不高,甚至贯通偏差过大,侵入限界从而导致改线或返工,影响工程质量且浪费巨大.为保证隧道准确贯通,针对隧道洞内施工导线测量方法和网型进行深入研究,并对多条隧道洞内导线测量实测数据进行对比验证.研究及实践结果表明,隧道掘进阶段洞内控制导线不宜采用自由测站边角交会方式,而隧道贯通后洞内CPⅡ导线可以采用自由测站边角交会方式,最后提出了最佳的导线网型进行隧道洞内控制测量.

隧道贯通误差的控制与估计理论及其程序实现

研究了国内隧道贯通误差理论,分析了洞外GPS控制测量和洞内导线测量对横向贯通误差影响值的估算方法,实现了用MATLAB编程估算洞内导线测量对横向贯通误差的影响值。

太行山区大高差连续单坡向隧道群施工控制测量技术

通过分析在山岭重丘区线状工程测量中国家统一坐标系的不适用性和在大高差地区建立统一抵偿高程面坐标系的不合理性,结合全线连续下坡的特点,选择前后分段建立独立坐标系并分别布设控制网的方法,采取有效措施减小两个测区连接处产生的平面偏差对施工的影响。同时介绍了GPS控制网和洞内导线的布设形式,以及控制测量过程中采取的技术措施,确保隧道贯通的精度满足要求。