隧道工程洞身变形控制和研究

本文针对隧道工程洞身变形控制进行了深入研究和探讨。首先介绍了土体与岩体变形的力学原理和隧道洞身变形发生的主要原因。然后综述了国内外关于隧道工程洞身变形控制的研究进展。接着介绍了目前应用的隧道洞身变形监测技术概述,包括静态变形监测系统及方法和动态变形监测系统及方法。在隧道工程洞身变形控制技术设计及应用方面,重点探讨了支护结构设计与优化、地下水控制与排水设计、新型洞身变形控制材料与技术。本文的研究可以为隧道工程的洞身变形控制提供有效的技术支持和理论参考。

1^#施工支洞主洞K10+730—K10+937段洞身变形处理安全专项方案

甘南州引洮(博)济合供水工程土建施工第一标段1^#施工支洞地处合作市夏河县境内,主洞段K10+730—K10+937段发生侧墙变形,此次变形的主要原因是由于地质情况复杂、围岩极不稳定、岩石破碎造成的;考虑到在变形处理时可能发生二次塌方,存在较大安全隐患。为保证作业人员安全,防止出现意外情况发生,制定了安全保证措施。

良心隧道右线进口段山体位移引起洞身变形的治理和研究

重点介绍了陕西省西安-汉中高速公路良心隧道工程进口段以山体位移引起洞身变形的治理过程及技术研究。

黄土隧道地表裂缝洞身变形施工控制技术

湿陷性黄土隧道施工难度大,地表易产生裂缝,隧道洞室易发生变形,因此,因地制宜,科学合理的技术措施是确保安全的关键。本文通过对某山岭黄土隧道洞口段地表裂缝原因分析,采取小导管注浆加固基础等工程技术措施,有效的约束了支护变形、地表裂缝,达到了快速、安全、经济、可靠的预期目的。

高压旋喷桩在隧道浅埋段围岩加固中的应用

粤东地区线路所经区域以低山丘陵、河流冲积平原为主,中新生代断陷盆地镶嵌其间,整体地形起伏较大。该地区隧道具有地形多变、短隧道多、浅埋段落多、溜塌地质灾害多等特点,利用高压旋喷桩对隧道浅埋段落进行加固,为隧道暗洞安全开挖提供了保障,同时对洞身围岩进行加固还可以消除危害铁路运营安全的工程病害。

茜洋隧道浅埋偏压段偏移下沉处理技术

文章就茜洋隧道出口段穿越浅薄山体出现的洞身偏移、地表开裂进行原因分析,介绍了采用岩体注浆、满堂式钢支撑支架、换拱等加固措施进行洞身变形处理,安全顺利通过不良地质段,评价了实施效果及处理体会。