洞身衬砌施工技术在隧道工程中的应用

洞身衬砌施工技术作为目前一种比较先进的施工工艺,以其良好的优势被广泛应用于隧道工程施工项目,并取得很好的施工效果。结合德让隧道工程项目,分析洞身衬砌施工过程技术要点及注意事项。

某水库坝后式电站发电洞身衬砌施工技术

发电洞身压力钢管衬砌,是水库坝后式电站发电洞施工的重要内容,其衬砌施工技术具有重要的工程意义。为此,结合出水洞水库坝后式电站引水(放空)洞衬砌施工实践案例展开分析研究。结果表明,认识发电洞身压力钢管衬砌工程概况,确定发电洞身衬砌施工总体规划与部署,其中施工总体规划包括浇筑分块和浇筑施工计划及强度两方面,施工部署包括施工用水用电、道路布置、模板综合加工厂及混凝土拌和系统4个方面。并进一步从钢衬段回填混凝土施工流程与施工技术两方面分析研究发电洞身衬砌主要施工技术,其中钢衬段回填混凝土主要施工技术包括:①清理及测量定位;②钢管安装;③模板施工;④混凝土浇筑等4个方面。钢管安装又包括安装技术要求、压力钢管安装焊接技术要求、灌浆孔的封堵、涂漆防腐主要技术条件、防腐涂料和钢管外支撑和混凝土浇筑的配合等6个方面。这些可为类似工程提供借鉴参考。

水利隧道工程洞身开挖与衬砌施工方法的应用

为了改善隧道施工过程当中因受到地质环境、自然条件、施工条件等多方面因素而造成隧道发生变形、裂缝等,应从洞身开挖和衬砌施工这两个关键技术环节入手,进行严格的施工质量把控。文章结合实践应用着重对洞身开挖、衬砌施工进行了技术分析,并采取科学有效的控制方法确保水利隧道工程的安全性,最终提升水利隧道工程的施工质量。

大坡度隧洞洞身混凝土衬砌关键施工技术

溢洪洞位于大坝左侧,由引渠段、控制段、渐变段、洞身段、出口消力池段和明渠段组成,总长375 m.其中洞身段长度为202 m,洞身段进口底板高程548.37 m;出口底板高程504.15 m,高差44.22 m,洞身段底板纵坡21.89%,坡度比较大,隧洞开挖和衬砌有一定难度,特别是隧洞衬砌,安全问题突出。因此针对大坡度隧洞衬砌,必须采取科学合理的安全技术措施。

某水电站工程泄洪洞改建为发电洞洞身结构分析

为提高电站调峰能力,满足电力系统调峰容量的需要,本文对某水电站进行扩机设计。利用改建深孔泄洪洞作为引水发电洞,须将原泄洪无压洞改建为有压洞因泄洪洞功能及洞身受力型式改变,本文重点研究改建洞身段衬砌结构型式及受力情况,以确定经济、合理、安全的结构体型。

子长县红石峁水库泄洪洞裂缝成因分析

本文对红石峁水库右岸泄洪洞裂缝进行统计分析,与工程地质、施工时段、超挖情况、灌浆情况、洞身支护以及洞身结构计算等原因进行分析初步推断泄洪洞的裂缝成因。

自密实混凝土在窄口水库泄洪洞加固中的应用

河南窄口水库泄洪洞原为圆形无压洞,除险加固设计将其改为有压洞,设计最大水头60 m。由于衬砌厚度小、钢筋密集、振捣困难等原因,以致生产性试验段浇筑速度、浇筑质量等很难满足设计要求。经分析比较,确定采用具有高流动性、不离析、不泌水、均匀、稳定、简单振捣便能密实成型的C40W8自密实混凝土,施工期间通过持续改进浇筑方案,较好解决了混凝土入仓难、振捣难、模板上浮等难题。从混凝土力学性能检测、安全监测及充水运行检查情况来看,自密实混凝土强度及抗渗性完全能满足设计要求,泄洪洞运行情况良好。

铁路隧道智能辅助设计软件的研究与开发

根据铁路隧道设计业务需求和已有隧道辅助设计软件的现状,提出基于变量化设计技术和专家系统方法开发铁路隧道智能辅助设计软件的方案。介绍变量化设计技术和基于专业知识的智能化设计的原理和实现实质,研究隧道设计对象的组成构件的参数化特征,在对组成构件的5个方面的特征进行详尽描述的基础上,建立参数化特征模型和洞身衬砌标准库,开发铁路隧道辅助设计软件,实现隧道的智能化设计。该软件完成后已在多条铁路干线上进行应用,工程应用表明,技术方案是可行的,提升了隧道设计效率和设计质量。

岵岫岭双拱连体公路隧道施工

双拱连体隧道为目前国内公路隧道少见的一种形式。本文以岵岫岭双拱连体隧道的施工民政部为例，详细介绍了连体隧道的开挖、衬砌、防排水等施工工艺，对连体隧施工工艺进行了大胆控索实践，对今后类似工程施工具有借鉴意义。