深埋深高水头盾构隧洞接收洞门封堵技术研究

随着我国对水利水电项目建设的大力推进,水利隧道施工作为水利建设重要环节之一,采用盾构法进行隧洞施工已成为一个重要的课题。盾构出洞后洞门的快速封堵对于工程的安全具有重大意义,文章以珠三角水资源配置工程土建施工A4标作为实例,详细介绍在盾构到达接收后,采取的洞门封堵施工技术。

钢套筒辅助盾构机始发、接收的盾构隧道洞门封堵施工关键技术研究

富水粉细砂地层中盾构法施工的隧道,盾构机始发、接收时的主要风险点在于隧道洞门封堵是否可靠。本文主要以苏州市胥江引水工程钢套筒辅助盾构始发、接收施工为例,介绍了富水粉细砂地层钢套筒辅助盾构机始发、接收时,在盾构隧道洞门端墙设置斜向注浆孔,洞门加固区内采用多孔管片,对盾构隧道洞门处管片与周边土体间的空隙进行分阶段注浆。通过在洞门钢环内安装钢丝刷、弧形止水钢板等封堵装置,用于阻滞洞门注浆的大量浆液流入钢套筒。在钢套筒连接段割除时,使用了一种弧形钢板与特殊管片对隧道洞门进行封堵的施工技术。

地铁盾构始发洞门设置及加固处理综合措施研究

地铁盾构始发井的端头加固是确保盾构顺利施工的关键一步。本文结合徐州城市轨道交通2号线的工程实例,探讨了端头加固土体承载检算方法,加固方法的选取,加固范围的确定,还介绍了土体加固的施工技术要点、洞门封堵技术及洞门凿除顺序等,对此类型的盾构始发井端头土体加固工程有供鉴作用。

富水砂层中土压平衡盾构到达接收技术研究

盾构到达接收作为盾构区间掘进的最后一道工序,特别是在富水砂层中,地下水丰富,粉砂、粉质砂土遇水流动性大,易发生涌水涌沙事故,引起地面沉降甚至端头坍塌等风险。以某地铁1号线海~盘区间盾构到达接收为背景,针对富水砂层地质条件下到达施工阶段易发生端头沉降、洞门涌水涌砂、端头坍塌等施工风险,研究了接收关键技术。研究结果表明:通过盾构到达前端头加固、降水、洞门密封、洞门封堵等综合技术,确保了盾构机安全平稳到达,综合效益显著,也为同类地层条件下盾构施工提供经验参考。

富水软土地层土压平衡盾构机始发关键技术控制要点

近年来,随着盾构技术的不断发展和提高,盾构法施工已被广泛地应用于全国各大城市地铁施工中.盾构始发是盾构施工的关键工序之一,其主要内容包括：始发端头加固、凿除洞门围护结构、拼装负环管片、盾构贯入作业面建立土压、试掘进、洞门封堵等步序,每道步序都伴随着一定的施工风险,其中始发端头地层加固尤为重要,是决定盾构顺利始发的关键.

土压盾构钢套筒接收在富水砂层地质条件下的应用

土压盾构机在富水沙层接收时,接收端水泥系加固质量缺陷易导致接收过程出现施工风险,采用钢套筒可实现富水砂层盾构安全接收的技术难题.依托南通城市轨道交通某工区盾构区间盾构钢套筒接收的施工实践,对盾构钢套筒接收工作原理进行介绍,阐述了盾构钢接收施工技术要点及措施,给出了富水砂层钢套筒接收掘进各阶段控制参数、洞门封堵施工方法及施工技术参数.

地铁盾构钢套筒接收工艺及风险源防控

随着城市地铁线路的不断拓展,施工环境、工程地质及水文等条件的限制,常规盾构接收已无法满足需要,如处理不当盾构接收风险极大。文中阐述了盾构在近距离靠近河道和粉土粉砂地层中钢套筒接收工艺,解决了盾构在富水和粉土粉砂地层中接收风险大的难题。