高速铁路精密控制测量平面网的复测——以津秦客专为例

高速铁路的精密控制网作为施工和轨道精调的测量控制网,其精度对后续各项工作的顺利开展至关重要,而定期开展精密控制网的复测是保证控制网精度的必要工作。本文结合津秦客专精密控制测量平面网的复测,对复测中的复测原则、复测施测、技术指标、成果处理及分析做出阐述,对其他各类铁路的控制网布网及复测均有一定的参考价值。

津秦客专与大秦线并线区段GSM-R无线覆盖方案研究

CTCS-3级列控数据及机车同步操控数据是GSM-R无线网络承载的重要业务之一,对实时性、可靠性要求很高。在充分了解津秦客专与大秦线对GSM-R无线网络需求及各自的GSM-R无线解决方案的基础上提出并线区段统筹考虑的GSM-R无线解决方案,并在此基础上结合工程应用,研究、总结提出在不干扰大秦线既有系统应用情况下的实施方案。

浅谈津秦客专轨道板精调中相关技术问题

结合津秦客运专线CRTSⅡ型轨道板精调,介绍该型轨道板精调技术,针对现场提出了一些有效改进精调操作流程的措施和方法,并对精调过程中一些常见问题提出了相应解决办法。

施工监测技术在下穿铁路工程中的应用

航新路位于东丽区中河村东侧，同时下穿既有津山铁路、在建津秦客运专线及京津城际延伸线。航新路下穿铁路北段u型槽及框构工程，包含12节u型（u17～u28）和一座联展东路框构20m＋14m＋20m＋19．97m＋32．06m＋16．42m＋7×20m，基坑最大挖深7m。文中详细介绍了施工监测技术在津山铁路、在建津秦客运专线及京津城际延伸线中的应用及监测效果，为同类型工程积累了丰富的施工监测经验。

科技创新实现企业高质量发展

科技创新是实现企业高质量发展的根本动力和强大支撑。要坚持企业创新主体地位,深化科技管理体制机制创新,增加研发投入占主营业务收入比重,结合企业发展战略,坚持以科技创新为主的发展思路。习近平总书记强调,'科技创新是提高社会生产力和综合国力的战略支撑,必须把科技创新摆在国家发展全局的核心位置'。