津蓟线增二线引入蓟州地区方案研究

津蓟线作为枢纽内天津港港口集疏运北部通道的重要组成部分,同时又可以起到疏解北京枢纽通道的作用,对其扩能改造在中长期铁路网中具有重要地位。结合地区铁路总图规划、各线能力适应性、周边环境状况及各站作业分工,对津蓟线双线引入蓟州地区重点研究了3个方案,经过多方面综合比较后推荐投资适度、车流组织顺畅且通道能力符合要求的津蓟线方向别引入京哈线段甲岭站方案,对同类设计提供有益的参考。

加强卸车组织工作点滴

天津铁路分局卸大于装，每天卸车任务在6000车左右，65％集中在两港（秦皇岛，塘沽）和天津地区。随着西煤东运任务的日益增大，要求排空的数量也逐年增长。这地区卸车任务完成的好坏，直接关系到晋煤和管内重点物资装车能否完成计划，也影响着枢纽和干线的运输畅通。为此，我们做了下列工作：