高密度沿海地区洪涝风险评价与适应性规划策略——以深圳湾地区为例

气候变化背景下,高密度沿海城市受到风暴潮和极端降雨引起的洪涝灾害冲击。文章基于韧性理论构建城市空间洪涝风险指标体系,制定该评价框架的实施路径;基于水文软件Mike21、GIS平台及其空间网络分析插件sDNA,复合“天鸽”台风风暴潮与极端降雨情景,整合深圳湾地区的路网和土地利用进行危险性、暴露度、脆弱性和适应能力等多源数据;通过GIS栅格计算得到各要素层分析及洪涝风险评价可视化地图,结果显示,潮、洪、涝突破刚性标准加剧了危险性,高密度城市环境增大了危险区域的暴露度,路网和土地利用布局具有一定脆弱性,需完善应急疏散和避难场所规划以增强适应能力;根据评价地图识别高风险片区,从路网和土地利用等城市空间物质要素出发,提出应对洪涝灾害的适应性规划策略。

层次分析法支持下的道路洪涝灾害风险评价——以武夷山地区为例

本文首先采用基于多准则决策的层次分析评价法,根据自然灾害风险理论,将洪涝风险影响因子分为危险性和脆弱性两类,子准则层包括平均降雨量、汇流累积量、坡度、海拔和土地覆盖度、道路级别、地表产流能力7个因子,构建了道路洪涝灾害风险评价模型。然后以福建省武夷山地区为研究区,利用地形数据、气象数据及遥感影像提取土地覆盖类型数据,通过道路洪涝灾害风险评价模型,绘制了道路风险分区图。结果表明,中、高风险积水道路占比较高,主要集中在东部、西部和中南部地区。本文对道路洪涝灾害风险所进行的评价,可服务于洪涝灾害风险预警和应急救援规划。

基于二维水力建模的城市洪涝灾害时空反演

在城市化进程加快和全球极端气候多发的大背景下,城市洪涝等次生灾害频繁发生,因此地下排水系统的安全性和可靠性成为公众关注的焦点。针对近年来每逢雨季昆明市都会发生严重城市洪涝灾害的问题,以昆明北辰片区为研究对象,利用InfoWorks ICM软件构建了北辰片区的二维水力模型,利用多源地理信息数据搭建了研究区的水力运行场景,并通过模拟对研究区洪涝灾害进行时空反演。利用该模型对排水管线承载力和防涝风险进行评估,对洪涝点进行成因分析和洪涝管线改造,并对管线改造方案进行评估和优化,为城市洪涝灾害以及管线排水、管线规范改造等决策提供科学支撑。