某汽油发动机活塞拉缸优化分析

某汽油发动机在交变试验过程中第4缸发生活塞头部拉缸故障，为了能够定量分析活塞与缸套之间的作用力，评价优化方案的改善程度，建立了活塞-活塞销-连杆-缸体的动力学分析模型，获得活塞与缸套之间的动态作用力。分析结果表明，采用优化方案后，活塞与缸套之间的作用力在720～1440°CA曲轴转角范围内，降低了88%，并且优化后方案顺利通过交变试验验证，完成质量整改。