活塞异形外圆数控车床的实验研究与误差分析探索

在活塞的加工中,活塞异形外圆数控机床能够在加工条件不同的情况下,对活塞的最大部位的尺寸进行测量,从而更好的实现对活塞的加工,并且使其质量得到保证。本文通过对这一车床进行活塞加工的相关原理进行具体的分析,并且进行了具体加工程序的阐述。为了确保活塞加工的质量,通过相关的实验,对活塞的尺寸变化误差进行总结,进而找到影响其发生变化的原因,为机床的不断完善和发展提供参考,促进数控机床功能的不断提升。

国内活塞异形外圆车削加工技术的现状

阐述了国内中凸变椭圆活塞异形外圆车削加工技术的研究现状和已取得的研究成果,分析了异形外圆车削技术的发展方向及目前存在的问题。

ECK2112C数控活塞异形外圆兰床

机床主要功能 “采用高频响、高精度的单刀直线伺服刀架（一派数控专利产品），该机床可加工中凸变椭圆或其它复杂形状的活塞外圆及活塞仿形用立体靠模；

活塞裙部异形外圆加工智能控制系统

介绍应用智能控制系统实现活塞裙部异形外圆车削加工,以及该系统的软、硬件设计方法。

活塞异形外圆的立体仿形加工

进入八十年代后,内燃机向高速、高负荷、低油耗、低排放的方向发展.为适应主机发展的需要,活塞外形也由以前的裙部单锥形发展为中凸变单(双)椭圆+锥椭圆顶及环岸等复杂形状,加工难度日趋复杂.纵观目前活塞异形外国加工方法,主要有以下有以下几种:一是以G＆L公司、德国MAHLE公司等为代表的全数控CNC加工,其机床柔性大,适合于多品种加工,但目前这种机床价格昂贵、维修手段国内一时跟不上,在我国推广有一定难度,但它代表着今后异形外圆加工的发展方向.

浅析活塞外圆加工刀纹故障与检修

很多用户使用一派数控生产的ECK系列数控活塞异形外圆车床时,加工活塞时常遇到刀纹问题,由于该系列设备机电一体化程度较高,用户单位维护人员往往在判断和检修时无从下手,本人根据多年的调试和维护经验,系统阐述该类故障产生的原因和处理办法。

ECK2520数控活塞立式车床

为了满足高档活塞异形外圆、环槽、顶面加工的需求,提升活塞品质,使其满足欧V、欧VI内燃机排放标准,一派数控设计开发了ECK2520系列数控活塞立式车床。该系列机床采用双立柱结构,搭载双Z轴、双X轴,可实现加工工序的集中;采用双通道数控系统可同时控制双向三轴联动,成倍地提高了加工效率;采用模块化设计,便于柔性组线,可根据不同加工要求选装功能部件。

ECK6520B数控钢活塞立式车床的开发

随着国V、国VI内燃机排放标准的实施推进,国内重型发动机越来越倾向于使用全钢活塞来代替原有的铝活塞,而全钢活塞的加工,对于国内外活塞生产商来说,是一个新的难题。为满足国内外活塞生产商对全钢活塞加工的急切需求,一派数控设计开发了ECK6520B系列数控活塞立式车床。该系列车床采用双立柱结构,搭载双Z轴、双X轴,可实现加工工序的集中;采用双通道数控系统可同时控制双向三轴联动,成倍地提高了加工效率;采用模块化设计,便于柔性组线,可根据不同加工要求选装功能部件。

非圆活塞车削加工技术现状研究

活塞是内燃机的主要组成部分,为了减少因为热变形原因活塞在运动过程中出现阻塞现象,必须在低温条件下将活塞裙制成特定形状,即非圆状,并慢慢将非圆活塞来取代传统的圆柱形活塞。本文分析了当前我国非圆活塞外圆车削的加工方法以及活塞结构,并阐述了国内研究现状和已取得的研究成果。最后指出异形外圆车削技术的发展方向及目前存在的不足,希望为有关的从业者提供帮助。