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活塞式航空汽油机增压的模拟研究
被引量:
5
1
作者
魏名山
盛申军
彭发展
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第6期652-656,共5页
为了改善活塞式航空汽油机的高空性能,基于GT-Power软件,建立了活塞式航空汽油机原机和增压机模型,对活塞式航空汽油机进行了原机、一级增压及二级增压模拟研究.研究表明,涡轮增压能有效改善活塞式航空发动机高空性能,一级增压后,该活...
为了改善活塞式航空汽油机的高空性能,基于GT-Power软件,建立了活塞式航空汽油机原机和增压机模型,对活塞式航空汽油机进行了原机、一级增压及二级增压模拟研究.研究表明,涡轮增压能有效改善活塞式航空发动机高空性能,一级增压后,该活塞式航空发动机极限工作高度达到海拔7km以上;气动二级增压后,则能达到海拔8~9km,而电控二级增压后,极限工作高度将达到海拔10~11km.
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关键词
活塞式
航空
汽油机
增压
高空性能
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职称材料
航空汽油机双级涡轮增压器系统的基本模型
被引量:
4
2
作者
单鹏
朱德轩
+1 位作者
陈小龙
李新民
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第7期1119-1124,共6页
为进行高空大气研究或者高空无人侦察,需要使用适合于1至3万米高空低速长航时飞行的加装多级涡轮增压器的活塞发动机系统。本文对于其中的双级涡轮增压器子系统的设计和飞行高度特性分析问题,给出了基本的气动热力学方程组和辅助模型方...
为进行高空大气研究或者高空无人侦察,需要使用适合于1至3万米高空低速长航时飞行的加装多级涡轮增压器的活塞发动机系统。本文对于其中的双级涡轮增压器子系统的设计和飞行高度特性分析问题,给出了基本的气动热力学方程组和辅助模型方程组。方程组考虑到最简单的压气机-涡轮共同工作特性,考虑到增压器的总体与部件的气动设计可行条件的约束,发展的计算程序还考虑到必要的一维流动约束条件。这些确保了压气机、涡轮部件的设计存在可行解并可优化。于是得到了一种比总体部件法模拟方法清晰快速得多的基本设计与分析模型。算例已分析出一般双级增压的发动机系统的全功率高度特性的基本规律和物理特征,并随之提供出飞行控制中的增压器子系统和活塞发动机的调节计划数据。
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关键词
航空航天推进系统
总体设计
活塞式汽油机
涡轮增压器
高度特性
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职称材料
题名
活塞式航空汽油机增压的模拟研究
被引量:
5
1
作者
魏名山
盛申军
彭发展
机构
北京理工大学机械与车辆学院
出处
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第6期652-656,共5页
文摘
为了改善活塞式航空汽油机的高空性能,基于GT-Power软件,建立了活塞式航空汽油机原机和增压机模型,对活塞式航空汽油机进行了原机、一级增压及二级增压模拟研究.研究表明,涡轮增压能有效改善活塞式航空发动机高空性能,一级增压后,该活塞式航空发动机极限工作高度达到海拔7km以上;气动二级增压后,则能达到海拔8~9km,而电控二级增压后,极限工作高度将达到海拔10~11km.
关键词
活塞式
航空
汽油机
增压
高空性能
Keywords
piston aero-gasoline engine
turbocharging systems
performances at high altitudes
分类号
TK41 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
航空汽油机双级涡轮增压器系统的基本模型
被引量:
4
2
作者
单鹏
朱德轩
陈小龙
李新民
机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
北京航空航天大学无人机研究所
出处
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第7期1119-1124,共6页
基金
北京市教育委员会共建项目专项资助(No.XK100060420)
文摘
为进行高空大气研究或者高空无人侦察,需要使用适合于1至3万米高空低速长航时飞行的加装多级涡轮增压器的活塞发动机系统。本文对于其中的双级涡轮增压器子系统的设计和飞行高度特性分析问题,给出了基本的气动热力学方程组和辅助模型方程组。方程组考虑到最简单的压气机-涡轮共同工作特性,考虑到增压器的总体与部件的气动设计可行条件的约束,发展的计算程序还考虑到必要的一维流动约束条件。这些确保了压气机、涡轮部件的设计存在可行解并可优化。于是得到了一种比总体部件法模拟方法清晰快速得多的基本设计与分析模型。算例已分析出一般双级增压的发动机系统的全功率高度特性的基本规律和物理特征,并随之提供出飞行控制中的增压器子系统和活塞发动机的调节计划数据。
关键词
航空航天推进系统
总体设计
活塞式汽油机
涡轮增压器
高度特性
Keywords
aerospace propulsion system
overall design inverse problem
compression ignition engine
turbocharger
altitude characteristics
分类号
V234.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
活塞式航空汽油机增压的模拟研究
魏名山
盛申军
彭发展
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
5
下载PDF
职称材料
2
航空汽油机双级涡轮增压器系统的基本模型
单鹏
朱德轩
陈小龙
李新民
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
4
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职称材料
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