基于AMESim的活塞式脉冲发生装置性能研究

为解决原有的脉冲发生装置系统排气污染大气以及阀件易损耗的问题,提出了一种活塞式脉冲发生系统。介绍该系统的组成及工作原理,用软件搭建了仿真模型,分析了活塞式脉冲发生装置在不同气缸内径和数量下脉冲腿和脉冲柱内振幅的变化情况。结果表明,在其他条件一致的情况下,脉冲腿和脉冲柱内振幅随着气缸内径和活塞数量的增加而增大。研究结果对活塞式脉冲发生装置的设计具有一定的参考价值。