斯特林发动机活塞环密封摩擦副法向力研究

针对一种斯特林发动机组合式活塞环动密封结构,根据系统运行及气体密封泄漏机理,考虑密封结构的各个设计参数及密封材料的物理特性,结合密封摩擦副的工况条件,再基于一定的假设及近似等值取代,构建了一套活塞环密封摩擦副正压力的计算公式。

立体密封自动补偿式活塞环的结构原理与技术应用

众所周知，在内燃机主要摩擦副中活塞环的气密性决定其动力性、经济性、使用寿命。通常传统活塞环的使用寿命只有轴瓦的1／2，气缸的1／3，活塞的1／4，多年来人们从材料、断面及接口形状三方面作出很大的努力，并使其性能和使用寿命不断完善，但是，仍然难以满足内燃机整体性能对活塞环的要求。

LNG接收站BOG立式迷宫式压缩机与卧式活塞环压缩机对比分析

BOG压缩机的主要类型包含了立式迷宫式往复压缩机与卧式活塞环式往复压缩机。本文主要对BOG立式迷宫压缩机以及卧式活塞环压缩机进行对比,深入分析了此二者的异同点。

一种新型活塞环

本文介绍一种新型活塞环,用一片切口密封环和一片压力环组成一道切口密封压力环,减装成单环活塞发动机,解决发动机漏气窜油等技术难题。

从分子密封学角度分析密封条件与泄漏原因

从分子密封学角度简要分析了密封副保持密封的条件与产生泄漏的原因。

基于TIA Portal组态的组合压缩机监控系统

针对组合压缩机运行过程中,压力、温度及流量等参数变化规律性差,难以实现可靠监控的现状。通过对活塞环式密封和迷宫式密封的特性分析,设计基于TIA Portal组态的2D-90往复式压缩机监控系统。经过仿真和实验,证明该系统能实时监控组合压缩机的工作状态及参数变化,实现设备运行状态的调整,使组合压缩机运行的稳定性能够满足实际生产要求。

液化天然气BOG压缩机选型分析

LNG接收站BOG压缩机主要有立式迷宫式往复压缩机和卧式活塞环式往复压缩机,本文对两种压缩机在LNG接收站的选型应用进行了分析,比较了各自的优缺点,对LNG接收站的BOG压缩机选型具有一定指导意义。

康明斯6BT柴油机窜气问题的研究

介绍了窜气对柴油机性能的不利影响,通过活塞环密封系统的动力学分析,阐述发动机窜气产生的内在机理,并给出了计算发动机窜气量的公式。

发动机长期怠速运转危害大

由于车况不佳或没有蓄电池,有些拖拉机起动比较困难,在行车中,遇到停车时,有的机手嫌麻烦,发动机不熄火,使其在怠速状态下长期运转,这样做对发动机的使用寿命影响很大。 其一,发动机长期怠速运转,会加剧各零部件的磨损。因为发动机怠速运转时,机油压力相应降低,供油量减少,加上活塞环刮油能力较正常工作时弱,使各配合件间的润滑得不到保证,从而加剧各零部件的磨损。 其二,发动机怠速运转时,燃油喷射质量差,涡流弱,混合气质量差,加上工作温度低,燃烧不充分,

浅析发动机“拉缸”的原因

发动机的气缸“拉缸”,是指气缸缸壁内表面出现的各种伤痕和纵向沟纹,并且伴有微量的金属剥落和粘附现象。气缸“拉缸”一般有两种情况:一种是急性的,此时发动机冒烟,着火声音突然不正常。严重时,活塞和缸套卡死,发动机熄火,试转曲轴,不能正常转动。另一种是逐渐的,发动机...

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文摘

文摘老夫妻和新杉林湖北宜昌西部有个名叫雾渡河的小镇。在不镇的东北部，有山如黛，杉林成行成片，别具一格。去年，也是深秋，一位名叫威尔斯的德国林业专家到宜昌考察，一定要去看看那片杉林，一定要去拜会林中的一对老夫妻李先华、张殿秀。不久，中德两国敲定，德方将...