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怎样检查和测量活塞环开口间隙
1
作者 李志坚 《农业开发与装备》 1995年第1期13-13,共1页
检查和测量活塞环开口间隙,应先把活塞环及气缸套擦洗干净,并把检查的活塞环装入气缸套,再用不带环的活塞将活塞环平平地推到里边。
关键词 活塞环开口间隙 气缸套 检查和 洗干净 工作位置 下止点 规定范围 带环 细锉 磨合
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如何正确安装活塞环
2
作者 刘景堂 《山东农机化》 1998年第11期13-13,共1页
(1)清除活塞环槽及汽缸套上部的积炭。 (2)测量活塞环开口间隙或边间隙,若间隙过小应进行修正。 (3)安装活塞环时应用专用工具,若没有专用工具也可用手拉开接口处,但注意接口不宜拉开过大,
关键词 活塞环 正确安装 专用工具 汽缸套 活塞环开口间隙 间隙 活塞顶部 切槽 组合式 波形环
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何时更换活塞环、活塞与缸套
3
作者 员力勋 《农业开发与装备》 1999年第6期14-15,共2页
一、何时更换活塞环 1.发动机工作时,正常的机油消耗量约为燃油消耗量的3%~5%,若机油消耗超过正常量的4.5%时,则应更换活塞环。
关键词 气缸套 活塞环开口间隙 机油消耗量 活塞裙部 配合间隙 燃油消耗量 活塞销孔 间隙 磨损极限 气缸压力
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何时更换活塞环好
4
作者 李廷银 《河北农机》 1997年第4期18-18,共1页
关键词 活塞环开口间隙 压缩力 润滑油消耗量 燃烧室 气缸 系列柴油机 正常间隙 发动机工作 张家口市 抽出机
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什么情况下更换活塞环
5
作者 刘开顺 《农业开发与装备》 1996年第3期18-18,共1页
有一些机手当发现柴油发动机功率不足时,就更换缸套、活塞或活塞环。这样做往往会造成一些不必要的浪费。在什么情况下更换活塞环呢? 1.
关键词 柴油发动机 活塞环开口间隙 柴油机活塞环 间隙 功率不足 S195型柴油机 机油消耗量 柴油消耗 排气管 规定值
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奔驰380SE型轿车修理技术规范
6
作者 郑殿旺 《汽车维修》 1995年第2期8-8,共1页
发动机型号工作容积气缸数燃油系类型最大输出功率最大输出扭矩缸径×行程压缩比
关键词 修理技术 制动盘 气门弹簧 轴向间隙 工作容积 轴承间隙 轿车 发动机 活塞环开口间隙 燃油系
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何时更换下列零件
7
作者 梦庆举 《农业科技与装备》 1999年第1期22-23,共2页
1何时更换活塞环11当发动机工作时,在短时间内,油底壳的润滑油消耗量超过规定值的45%时,则应更换活塞环。12活塞环漏气严重,气缸压缩力降低。为检查气缸压缩力下降的原因,可在进气管中加少许润滑油,若气缸压缩力有... 1何时更换活塞环11当发动机工作时,在短时间内,油底壳的润滑油消耗量超过规定值的45%时,则应更换活塞环。12活塞环漏气严重,气缸压缩力降低。为检查气缸压缩力下降的原因,可在进气管中加少许润滑油,若气缸压缩力有明显增加,则表明活塞环已严重磨损,... 展开更多
关键词 连杆螺栓 气缸套 间隙 发动机 活塞 活塞裙部 配合紧度 柱塞套筒 活塞环开口间隙 磨损极限
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拖拉机知识问答(ⅩⅩⅢ)
8
《农业科技与装备》 1996年第3期32-33,共2页
(3)如何修活塞? 答:活塞的修理主要是对磨损后的销孔进行修配.或是更换新活塞时,其销孔与活塞销不属于同一尺寸组别,过盈量太大,需要扩孔。 活塞销和销孔装配时的过盈量(紧度),一般在0.01~0.02毫米范围内,该过盈量是依靠制造时尺寸分... (3)如何修活塞? 答:活塞的修理主要是对磨损后的销孔进行修配.或是更换新活塞时,其销孔与活塞销不属于同一尺寸组别,过盈量太大,需要扩孔。 活塞销和销孔装配时的过盈量(紧度),一般在0.01~0.02毫米范围内,该过盈量是依靠制造时尺寸分组选配来达到的。由于销孔及活塞销的磨损,使原来的过盈配合变成动配合,当间隙超过允许不修值时,要更换加大的活塞销, 展开更多
关键词 活塞 拖拉机 知识问答 过盈量 缸套和活塞环 间隙 修理尺寸 漏光度 活塞环开口间隙 气缸套
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凸轮轴承磨损引起的故障
9
作者 刘新华 《汽车运用》 2000年第9期43-44,共2页
故障现象:一辆BJ2020型吉普车,行驶6万公里,因发动机动力下降很多,对其进行了二级保养。维修后动力还没有达到理想数值,而且还出现了气门脚异响、运转不稳等现象。 故障检查;对其油路、电路和、
关键词 凸轮轴承 发动机工作 排气门 故障检查 二级保养 活塞环开口间隙 故障现象 动力下降 缸压力 故障排除
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发动机为何拉缸
10
作者 疏泽民 《农业开发与装备》 1996年第3期24-24,共1页
发动机拉缸时,排气管会冒黑烟,有时冒蓝白色油烟,曲轴箱内有喘气声并窜出油烟,缸体内伴有锤击声,发动机功率下降,甚至熄火。拉缸的根本原因是缸套与活塞间有异物卡滞或缸套与活塞产生抓粘。 1.缸套与活塞间有异物卡滞。 此时气缸内会发... 发动机拉缸时,排气管会冒黑烟,有时冒蓝白色油烟,曲轴箱内有喘气声并窜出油烟,缸体内伴有锤击声,发动机功率下降,甚至熄火。拉缸的根本原因是缸套与活塞间有异物卡滞或缸套与活塞产生抓粘。 1.缸套与活塞间有异物卡滞。 此时气缸内会发出“唧唧”的响声。 展开更多
关键词 发动机功率 缸套 活塞润滑 活塞 发动机拉缸 活塞环开口间隙 异物 冒黑烟 喘气声 曲轴箱
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AK—10型起动机常见故障及预防
11
作者 王剑 《山东农机化》 1999年第12期11-11,共1页
东方红—75和802型和铁牛—55型拖拉机使用AK—10型汽油机作为起动机,使用中常见的故障有: 一、活塞定位销钉松脱 起动机活塞每个环槽内均装有铜质定位销钉,用来限制活塞环的转动,防止活塞环开口端落入汽缸壁上的配气孔,而造成活塞环断... 东方红—75和802型和铁牛—55型拖拉机使用AK—10型汽油机作为起动机,使用中常见的故障有: 一、活塞定位销钉松脱 起动机活塞每个环槽内均装有铜质定位销钉,用来限制活塞环的转动,防止活塞环开口端落入汽缸壁上的配气孔,而造成活塞环断裂的故障。但由于活塞与定位销钉的材质不同。 展开更多
关键词 常见故障 定位销钉 起动机 活塞 气阀螺钉 活塞环开口间隙 活塞环断裂 柴油机 汽油机 预防措施
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S195发动机起动困难的原因及排除方法
12
作者 王国安 许东方 《农业开发与装备》 1998年第3期27-27,共1页
S195发动机使用一段时间后,易出现不好起动,或起动后转速提升不起来即熄火,或小油门自行熄火等现象。 1.
关键词 S195发动机 起动困难 飞锤支架 原因及排除方法 推力盘 自行熄火 高压油泵 盘弹簧 小油门 活塞环开口间隙
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延长气缸套使用寿命的几条措施
13
作者 申如意 《农业开发与装备》 1998年第1期17-17,共1页
1.新的或大修后的发动机,必须经过严格的磨合试运转后才能投入正式使用。 2.按时正确地保养空气滤清器。
关键词 使用寿命 气缸套 发动机温度 空气滤清器 活塞环开口间隙 正式使用 试运转 小油门 磨损极限 技术状态
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上海50液压系统常见故障检查与判断
14
作者 唐济学 刘宝红 《农业装备技术》 1996年第1期24-24,共1页
上海50液压系统常见故障检查与判断我市近两年推广了60台套中型联合收割机,配套机型都是上海50.笔者在下乡技术服务时发现,上海50液压系统产生故障的频率较高,常见故障有:中低速不能提升,高速时提升缓慢;农具不能提升或... 上海50液压系统常见故障检查与判断我市近两年推广了60台套中型联合收割机,配套机型都是上海50.笔者在下乡技术服务时发现,上海50液压系统产生故障的频率较高,常见故障有:中低速不能提升,高速时提升缓慢;农具不能提升或不能下降等。上海50采用整体式液压... 展开更多
关键词 液压系统 常见故障 控制阀 安全阀 摆动杆 检视窗 液压系统内漏 活塞卡死 中型联合收割机 活塞环开口间隙
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问与答
15
作者 阮天林 《摩托车》 2012年第9X期56-61,共6页
顾问先生,您好.我是贵刊的忠实读者,现有两个问题向您请教,盼望得到您的解答。谢谢.我和我的朋友在一个单位工作,年同时购买了CL125T-7和CL125T-3踏板摩托车,只是我的车是风冷,朋友的车是水冷。由于同一个宿舍,上下班都走同样的路,行驶... 顾问先生,您好.我是贵刊的忠实读者,现有两个问题向您请教,盼望得到您的解答。谢谢.我和我的朋友在一个单位工作,年同时购买了CL125T-7和CL125T-3踏板摩托车,只是我的车是风冷,朋友的车是水冷。由于同一个宿舍,上下班都走同样的路,行驶速度也差不多,为什么我的车百公里油耗高达3.5L左右,而朋友的水冷车却只有2.6L/100km呢? 展开更多
关键词 汽缸垫 气缸衬垫 摩托车散热器 曲轴组件 曲柄轴 活塞销孔 曲轴箱盖 活塞环开口间隙 二冲程发动机 发动机转速 曲柄销 问与答
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发动机为何拉缸
16
作者 疏泽民 《农机安全监理》 北大核心 1994年第6期19-19,共1页
发动机为何拉缸拉缸是由于活塞在缸套中被强行卡滞,产生剧烈的表面损伤,在缸套、活塞的表面上出现较大的划痕、拉毛及局部挤压斑痕。发动机拉缸时,排气管会冒黑烟,有时日蓝白色油烟,曲轴箱内有喘气声并窜出油烟,缸体内伴有锤击声... 发动机为何拉缸拉缸是由于活塞在缸套中被强行卡滞,产生剧烈的表面损伤,在缸套、活塞的表面上出现较大的划痕、拉毛及局部挤压斑痕。发动机拉缸时,排气管会冒黑烟,有时日蓝白色油烟,曲轴箱内有喘气声并窜出油烟,缸体内伴有锤击声,发动机功率下降,甚至熄火。拉缸的... 展开更多
关键词 发动机 缸套 活塞润滑 活塞 气缸间隙 润滑油膜 活塞环开口间隙 发动机拉缸 活塞环折断 表面损伤
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