活塞环装配机的致命性分析

故障模式影响与致命性分析(FMECA)是提高产品可靠性的一种有效的定性分析技术。根据6台某系列活塞环装配机故障数据,应用FMECA法对其进行分析,掌握了该活塞环装配机的故障发生情况及其子系统的致命度,为该活塞环装配机进行改进设计及可靠性再分配提供了依据。

活塞环装配开口范围的选择

全自动活塞环装配机在装配活塞环时能保证装配动作的一致性,但在产品切换时操作人员需要调整活塞环开口完成套装,这种调整通常根据经验,活塞环开口张开过小,活塞无法完成套装,开口调整过大会造成活塞环的断裂或扭曲。本文通过计算活塞环的理论开口极限,明确活塞环在自动装配线上开口的调整范围,并设计了一种简易活塞环装配开口的调整方法。

基于视觉的活塞环槽定位测量系统

重型柴油发动机活塞环柔性自动装配过程中,活塞环与环槽配合精度要求极高,而发动机活塞型号众多、供应商不同、产品批次不同,使得活塞环槽在活塞上的位置存在较大差异,造成搭载活塞环的设备找不到活塞上的环槽位置,给活塞环装配带来困难。本文采用视觉系统无接触测量的方法,简便、可靠、高效的定位活塞环槽位置,解决了活塞环槽定位问题,实现了多品种活塞的活塞环柔性自动化装配。

四配套组件快速检测及装配

0前言目前发动机配件市场上单件更换的比例在不断降低,整体更换四配套已成主要维修方式,同时更换四配套组件使发动机接近主机出厂水平,方便了维修及使用,有众多企业和经销商加入到四配套的组装和销售,因而四配套的质量控制也就需有保证。根据我们多年摸索,现将检测方法和装配要点归纳如下：1活塞配套检测国内主流活塞生产厂家现在质量保证能力及体系有了大幅提升,通过引进外方技术,活塞采用全自动铸造设备、活塞加工中心及全自动活塞柔性生产线生产,基本更新了硬靠模加工工艺,活塞结构上采用镶圈、内冷油道、异形销孔、镶钢带等先进技术，表面采用硬质阳极氧化、喷涂石墨、镀锡等处理工艺，提高了活塞的抗热裂能力、耐磨性及磨合性能，活塞的加工水平有质的提高。