制动缸活塞行程对列车纵向动力学性能影响仿真研究

为探寻制动缸活塞行程对列车纵向动力学性能的影响,本文采用列车空气制动和纵向动力学联合仿真系统研究制动缸活塞行程对2万t重载列车的制动能力与纵向力等动力学性能的影响。结果表明,相同空气制动减压量下,制动缸活塞行程越大,列车制动能力越弱;空气减压量越大,活塞行程对列车制动能力的影响越小;活塞行程由145 mm增大到190 mm时,减压50 kPa下制动距离相差最大约48.3%,紧急制动下制动距离相差最大约4.9%。从车钩力来看,相同空气制动减压量下,制动缸活塞行程越大,列车产生的最大压钩力越小;随着减压量增大,活塞行程对列车最大压钩力的影响总体呈减小趋势;减压50 kPa下最大压钩力相差最大约34.8%,而常用全制动与紧急制动时最大压钩力相差最大分别约4.3%、6.1%。

非线性约束在柴油机缸径与活塞行程优化设计中的应用

柴油机的结构及工作参数均为非线性变化关系,活塞行程与气缸直径的比值(S/D)将直接影响柴油机的热负荷与散热面积.文中以最小散热面积为目标函数,建立了中、高速柴油机S/D为变量的优化设计数学模型;同时,在非线性约束条件下,利用序列二次规划法(SQP)在Matlab软件系统上进行优化计算.以国产135系列和4102Q系列柴油机为实例进行对比分析,结果与实际情况相一致.

水压平衡式鱼雷发射装置气缸活塞行程对鱼雷内弹道的影响

针对水压平衡式鱼雷发射装置发射鱼雷时未实现平衡的实际问题,根据发射鱼雷时的内弹道能量方程,推导出了鱼雷的内弹道运动方程,建立了内弹道仿真模型,并对发射过程中系统的质量和压力损失等问题重新进行了分析和确定。通过一个实例仿真了在不同气缸活塞行程、发射深度和发射艇速下鱼雷的出管速度和抛射压力,仿真结果表明:水压平衡式鱼雷发射装置的气缸活塞运动行程减小一定的数值后,发射时对鱼雷出管速度和抛射压力的影响并不显著,鱼雷通过中间弹道时,不会和减阻板产生碰撞,满足潜艇发射鱼雷时安全性和可靠性的要求。

转速及活塞行程对气动发动机性能的影响

根据已建立的气动发动机数学模型,利用Simulink软件对某额定参数的气动发动机在不同转速和不同活塞行程下的工作特性进行了仿真计算,分析了转速和活塞行程对缸内气体温度、缸内气体压力、缸内气体质量及输出扭矩的影响。研究结果表明,气动发动机在转速越低时输出扭矩越大,在活塞行程越大时输出扭矩越大。研究结果为气动发动机的设计和性能改善提供了一定的依据。

中高速内燃机气缸直径和活塞行程的最优设计

通过对中高速内燃机气缸直径和活塞行程的取值分析 ,建立了以中高速内燃机气缸直径和活塞行程为设计变量、以最小散热面积为目标函数的优化数学模型 ,并用模拟退火 (SA)算法对实例求出最佳缸径比 ,以利于提高中高速内燃机的效率 ,可供类似设计参考。

等熵轻质活塞风洞中活塞行程、速度和压力的变化

等熵轻质活塞风洞是一种工作时间很短的风洞 .来自高压容器中的气体推动活塞使气体等熵压缩 ,并在恒定的匹配压力下进入实验段 .这对于瞬时热传导技术是合适的 ,已用于燃气透平叶片的冷却问题的实验研究中 .本文对等熵轻质活塞风洞中的一些气动问题做了研究 ,分析推导了在不考虑活塞质量时活塞行程、速度与压力的关系式 。

平衡式发射装置气缸活塞行程对鱼雷中间弹道影响

针对水压平衡式鱼雷发射装置发射鱼雷时未实现平衡的实际问题,通过对鱼雷在中间弹道内的运动特性进行分析,推导出了鱼雷的中间弹道运动方程,建立了中间弹道仿真模型。通过一个实例仿真了在不同气缸活塞行程、发射深度和发射艇速下鱼雷在中间弹道运动的下沉量和轨迹,仿真结果表明:水压平衡式鱼雷发射装置的气缸活塞运动行程减小一定的数值后,在不同的发射深度和艇速发射鱼雷,鱼雷通过中间弹道时,不会和减阻板产生碰撞,满足潜艇发射鱼雷时安全性和可靠性的要求。从而为工程研究解决气缸活塞移位的问题提供了参考依据。

变工况下自由活塞行程、频率变化分析

本文以自由活塞压气机为例。分析在变工况下影响活塞行程和频率变化的因素。为研制自由活塞热气机提供参数。

液压锤活塞行程与冲程时间的研究

根据液压锤的差动活塞工作原理,列出活塞冲程运动的微分方程,并根据不全为零的初始条件,得出活塞冲程运动速度的解析解,从而求出活塞最大速度及其时间,据此来确定活塞行程与冲程时间。

基于MATLAB的柴油机气缸直径和活塞行程优化设计

气缸直径和活塞行程是柴油机的重要结构参数,其活塞行程与气缸直径的比值直接影响柴油机的热负荷与散热面积。因此柴油机设计过程中以最小散热面积为目标函数,建立活塞行程与气缸直径的比值为变量的优化设计数学模型;利用MATLAB优化工具箱,求解出最优的活塞行程和气缸直径。本文以R180柴油机为例说明基于MATLAB的柴油机气缸直径和活塞行程的优化设计的方法。

往复泵活塞行程精确调节计算法

P-110B型泵属于双作用往复泵，是焦化车间除焦设备中的关键设备。白开工以来，泵运行中会不时发出撞缸声。解检后，发现活塞缸套、活塞体、活塞环全部撞裂且破损严重。

什么是活塞行程？

活塞在气缸运动中，从最上端上死点或上止点处，也就是活塞离曲轴中心最远的位置，行到最下端下死点或下止点，即离曲轴中心最近的位置，这两者之间的距离就是活塞行程也叫冲程，一般用S表示。活塞行程等于曲柄绕曲轴转圈半径的两倍。

制动缸活塞行程检测仪的设计及改进

介绍了既有制动缸活塞行程检测方法存在的问题,提出了使用超声波传感器的制动缸活塞行程自动测量方法,研制了样机并进行了改进,改进后的制动缸活塞行程检测仪测量效果更准确。

变排量压缩机活塞行程测量方法及应用

为获得汽车空调用变排量压缩机稳态和动态特性,提出了一种变排量压缩机活塞行程测量方法并研制出测量装置。该测量方法确定容易测量的轴颈插销位移作为测量参数,然后根据活塞部件几何关系推导出活塞行程与轴颈插销位移的函数关系,计算出活塞行程。使用情况证明使用该测量方法可以得出活塞行程的大小和变化情况,是一种简单、可靠、方便的活塞行程测量方式。用该测量方法对变排量压缩机性能的试验研究发现:压缩机的相对容积效率与相对活塞行程成正比;活塞行程是否变化与摇板箱压力和吸气压力差大小有关。

柴油机活塞与气门最小间隙仿真设计研究

柴油机的曲柄连杆机构和配气机构按照一定的节奏规律运转可以使柴油机连续、稳定的完成四个冲程的工作。本文以一款新研制的高速四冲程V型八缸柴油机为例,运用Creo和Adams软件对柴油机的活塞与气门的运动间隙进行仿真分析,绘制活塞行程曲线和气门升程曲线,获得活塞与气门最小轴向间隙。在实物样机组装过程中,使用配气相位检测系统对实物样机的活塞行程和气门升程进行检测,获得实物样机的活塞与气门最小轴向间隙。通过数据对比,模型仿真计算结果与实物样机检测结果基本一致,该结果满足柴油机基本运行要求。经过台架试验初步验证,样机运转平稳,整机性能达到预期设计要求。

内燃机缸径和行程优化的神经网络算法

运用神经网络优化算法理论 ,对内燃机的气缸直径和活塞行程进行了优化计算。仿真结果表明 ,采用神经网络优化模型计算比常规的优化方法具有更高的精度。由于神经网络的并行处理能力 ,其运算速度更快 ,且可以VLSI实现 ,具有很好的运用前景。

子母弹活塞式抛撒机构空中抛撒模型及仿真研究

对有活塞最大行程限制的子母弹活塞式抛撒机构空中抛撒内弹道过程及子弹外弹道初始条件计算方法进行了探讨,建立了抛撒弹道模型,并进行了数值仿真。内弹道模型首次对活塞有最大行程限制问题以及动态抛撒过程中反作用力对母弹系统造成的影响进行了研究;子弹初始外弹道模型分析了带导向管、母弹旋转及子弹装配问题等。仿真结果符合实际过程,说明模型合理。可为活塞式抛撒机构结构设计、结构优化及空中抛撒散布效果分析提供理论指导。