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题名地铁活塞风Fluent动网格模型的建立与验证
被引量:17
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作者
甘甜
王伟
赵耀华
智艳生
王峰
华高英
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机构
北京工业大学建筑工程学院
北京城建设计研究总院有限公司
中国建筑科学研究院建筑防火研究所
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出处
《建筑科学》
北大核心
2011年第8期75-81,共7页
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基金
北京市教委科技计划项目(05004012200611)
中国博士后基金资助项目(98004016200701)
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文摘
本文以Kim JY的地铁活塞风实验台为物理模型,用Gambit软件建立了其全尺寸模型,并利用Fluent 6.3.16软件建立了相应的活塞风动网格模型,模拟了列车以某一运动规律经过隧道后,隧道内压力场和速度场的动态变化规律。将模拟结果与Kim JY的实验及模拟数据进行对比可知,在各测试位置上,本文所建模型压力系数模拟平均误差可控制在8.0%以内,速度系数平均误差可控制在11.7%以内,且模拟结果优于Kim JY模型,说明本文所建模型准确、合理,具有较强的通用性。
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关键词
活塞风模型
动网格
地铁
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Keywords
piston wind model, dynamic mesh, subway
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分类号
TU834.29
[建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
TU921
[建筑科学—建筑设计及理论]
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