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船舶舱底乳化液吸附性能的试验
1
作者
俞豪吉
顾韫辉
张健
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2024年第S01期242-246,共5页
为研究分析某活性炭毛毡材料对船舶舱底乳化液的吸附性能,综合运用模型分析和试验验证的方法,得到活性炭毛毡吸附乳化液的理论最大吸附量为237 mg/g,且验证其静态吸附过程符合Langmuir模型,动态吸附过程符合Thomas模型。在国际海事组织(...
为研究分析某活性炭毛毡材料对船舶舱底乳化液的吸附性能,综合运用模型分析和试验验证的方法,得到活性炭毛毡吸附乳化液的理论最大吸附量为237 mg/g,且验证其静态吸附过程符合Langmuir模型,动态吸附过程符合Thomas模型。在国际海事组织(IMO)型式试验条件下,该活性炭毛毡滤芯连续使用13 h以上,可有效保证出水含油量低于5 ppm。研究结果可为船舶舱底油污水处理装置中毛毡吸附滤芯的设计和应用提供理论和试验基础。
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关键词
舱底乳化液
活性炭毛毡
LANGMUIR模型
Thomas模型
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职称材料
题名
船舶舱底乳化液吸附性能的试验
1
作者
俞豪吉
顾韫辉
张健
机构
上海船舶设备研究所
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2024年第S01期242-246,共5页
文摘
为研究分析某活性炭毛毡材料对船舶舱底乳化液的吸附性能,综合运用模型分析和试验验证的方法,得到活性炭毛毡吸附乳化液的理论最大吸附量为237 mg/g,且验证其静态吸附过程符合Langmuir模型,动态吸附过程符合Thomas模型。在国际海事组织(IMO)型式试验条件下,该活性炭毛毡滤芯连续使用13 h以上,可有效保证出水含油量低于5 ppm。研究结果可为船舶舱底油污水处理装置中毛毡吸附滤芯的设计和应用提供理论和试验基础。
关键词
舱底乳化液
活性炭毛毡
LANGMUIR模型
Thomas模型
Keywords
bilge emulsion
activated carbon felt
Langmuir model
Thomas model
分类号
U664.9 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
船舶舱底乳化液吸附性能的试验
俞豪吉
顾韫辉
张健
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2024
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