摆动活齿减速器的有限元模态分析

针对摆动活齿减速器的结构特点 ,建立了摆动活齿减速器装配体的三维有限元模型。应用有限元分析软件ANSYS对该模型进行了模态分析。

外波式活齿减速器传动效率的计算

在文献［１～３］的基础上，提出了滑滚摩擦系数和滑滚比例等概念，推导了计算该类型减速器传动效率的公式。利用这些概念与公式，对该减速器传动效率进行了分析与计算，其结果与实测值相符合。

摆动活齿减速器系统有限元模态分析

针对摆动活齿减速器的结构特点 ,提出了摆动活齿减速器的有限元模型的建模方法。在UG18中建立摆动活齿减速器的三维实体装配模型 ,将模型输出为Parasolid文件 ,并读入ANSYS ;在划分网格后 ,在Volume之间的界面上定义接触单元 ,同时 ,采用了精度比较高 ,而且计算规模又可以接受的单元网格划分方法 ,得到了网格划分图。最后 ,利用BlockLanczos方法求出了摆动活齿减速器固有频率和振型。模态分系的结果对产品的设计和改进具有一定的指导意义。

摆动活齿减速器箱体的有限元模态分析

在CAD系统中对摆动活齿减速器箱体进行三维实体造型,利用该实体模型,在有限元分析系统中建立了箱体的动力学模型,并应用有限元方法研究了箱体的固有特性。

摆动活齿减速器的模糊稳健优化设计

应用基于正交设计的稳健设计法 ,建立了摆动活齿减速器的优化设计模型 ,对摆动活齿减速器进行了模糊稳健优化设计 ,应用模糊综合评判法对该优化设计的结果进行评判 ,得到了该减速器设计变量的稳健优化设计最优组合。

摆动活齿减速器虚拟设计与运动仿真

根据计算得到的优化数据,利用Pro/E软件对摆动活齿减速器的各个部件进行虚拟建模以及虚拟装配,然后进行了摆动活齿减速器的运动仿真。

摆动活齿减速器的效率

基于活齿传动理论 ,对摆动活齿传动中啮合副各构件间的相对运动、各构件的受力情况进行了分析 ,提出了摆动活齿减速器的效率分析方法 ,并推导出了有关公式 ,最后给出了计算实例。

摆动活齿减速器的双目标模糊稳健优化设计

将基于正交设计的稳健设计法应用于摆动活齿减速器的模糊优化设计,提出了摆动活齿减速器的模糊稳健优化设计方法。在考虑了影响摆动活齿传动的模糊因素的基础上,建立了以摆动活齿减速器的体积小、效率高为目标的双目标模糊稳健优化设计数学模型。对摆动活齿减速器进行了模糊稳健优化设计,应用模糊综合评判法对该优化设计的结果进行评判,得到了该减速器设计变量的稳健优化设计最优组合。

外啮合活齿减速器

活齿减速器比现在实际应用的齿轮、蜗轮、摆线针轮以及谐波减速器更具有许多独特的优点,可以广泛应用于各种减速装置和其它传动系统中。但从目前所见的资料上看,活齿减速器都是内啮合活齿减速器,即有一个齿形是内凹共轭曲线组成的内齿圈(轮)。

基于ANSYS的滚柱活齿减速器轴系的模态分析

在Pro/E中建立了滚柱活齿减速器轴系的三维实体装配模型,将该模型输出为IGS文件,并读入ANSYS;划分网格后,在Volume之间的接口上定义接触单元,同时,采用精度较高且计算规模又可以接受的单元网格划分方法,得到了网格划分图。应用Block Lanczos方法求出了滚柱活齿减速器轴系的固有频率和振型。模态分析的结果为产品的设计和改进奠定了理论基础。

外波式活齿减速器的试验研究

对外波式活齿减速器的传动效率和温升进行了现场测试．测试结果表明．外波式活齿减速器的结构工艺性和传动性能均优于内波式活齿减速器．外波式活齿减速器结构的合理性和良好的传动性能、为它的推广应用创造了有利的条件．

摆动活齿减速器转轴系统的振动特性及振动模糊可靠性分析

摆动活齿减速器的转轴系统是一个复杂的多转子系统,转子之间相互耦合,其动力学特性比较复杂。针对摆动活齿减速器的结构特点,采用传递矩阵-阻抗耦合法对摆动活齿减速器的输入轴-输出轴系统的弯曲振动进行了分析计算,建立了输入轴-输出轴系统的弯曲振动临界转速的计算模型。提出了转轴系统的振动模糊可靠度计算方法和计算公式。给出了应用实例,结果表明用本文方法得到的结果更接近工程上的实际情况。

摆动活齿减速器的多目标模糊优化设计

将模糊优化理论引入活齿传动的设计中，在充分考虑影响摆动活齿传动的各种模糊因素的基础上，建立了摆动活齿减速器的多目标模糊优化数学模型，提出了模糊优化的约束条件、设计变量以及求解此模型的方法，并给出应用实例。

微型摆动活齿减速器

由于日用五金、食品、印刷、纺织、塑料、制药、烟草、陶瓷、木工、化工、轻工等工业的发展,以及家用电器、化妆品、易拉罐等工业流水线的迅速兴起,高性能微型减速器的需求骤增。工业发达国家纷纷将摆线针轮减速器、行星齿轮减速器、钢球行星减速器等微型减速器品种推向国际市场。我国一些减速器企业借助摆线针轮减速机的生产经验,先后开发出一级、二级微型摆线针轮减速机系列产品,以满足市场不断增加的需求。随着我国进入WTO,微型减速器市场将面临更为激烈的竞争。减速机企业只有拥有自主产权的微型减速器专利技术,具有不断推出创新产品的自主开发能力,才能在减速器市场上占有一定的份额。微型摆动活齿减速器是获机械部科技进步奖、国家教委科技进步奖的国内首创的专利产品(专利号CN2075729U和ZL96241067.5)。它突破了传统齿轮机构减速系统的局限,应用'活齿传动理论',开创出新一代通用减速器——微型摆动活齿减速器。1

桥式全滚动滚柱活齿减速器研究

介绍一种桥式全滚动滚柱活齿减速器 ,分析其结构特征 ,传动原理和齿形综合 ,并提出齿形线切割加工工艺方法 ,举出了应用实例。

谐波式活齿减速器的设计

本文简述了谐波式活齿减速器的结构设计、工作原理及主要性能特点。

活齿减速器虚拟设计中CATIAV5的应用

简述利用在世界CAD/CAE/CAM中处于领导地位的CATIA软件对活齿减速器进行三维建模、装配、有限元分析、数控加工的方法和理论基础。

外波式活齿减速器的性能分析

本文介绍了一种新型结构的外波式活齿减速器的传动原理和主要性能参数。外波式活齿减速器除具有活步减速器的优点之外,还有一些独自的特点。它为普及和推广活齿减速器的应用创造了更有利的条件。

摆动活齿减速器的开发与应用

介绍了专利技术——摆动活齿减速器的独特结构、关键技术、传动特点、应用前景、市场预测及生产设备。

基于Hopfield神经网络摆动活齿减速器模糊稳健优化设计

文章应用Hopfield神经网络稳健优化设计方法,建立了摆动活齿减速器优化设计数学模型,提出了优化设计方法。还对Hopfield神经网络方法进行优化计算,结果表明得到了减速器设计变量的稳健优化设计最佳组合。