航行器部件流体动力外形仿生初探

本文简要地介绍了航行器的两种部件流体动力外形仿生的构造特点和模型实验方法，同时给出了主要的实验结果，其中仿鲨鱼头的细长椭锥在大迎角时的侧力减小为圆锥的２３％，采用波纹壁面相对厚度为１３％的机翼的摩阻比光洁翼面的减少了９％。

跨介质航行器流体动力外形仿生设计

跨介质航行器是一种可在空中与水中两栖巡航并能自由穿越水气界面的新概念海空两栖无人运动平台,需要具备良好的入水和出水性能及较小的水下流体阻力。采用两种生物组合仿生的设计思想,利用全自动三维影像扫描仪获取具有优良入水性能的翠鸟头部和龙虱身体的形体特征点云数据,应用傅立叶级数拟合方法拟合特征曲线,设计了一种跨介质航行器流体动力外形,为减小航行器入水冲击载荷、降低水下航行阻力提供了设计方案。